最近，罗永浩又上热搜了。

疫情之下，就连罗永浩也向“口红一哥”李佳琦、“淘宝一姐”薇娅学习，转型直播带货。3个小时的直播，超4800万的观看人数，1.1亿的交易额，让他自信能成为下一个李佳琦。

当前，“宅经济”爆发，消费场景加速线上，而且边界还在不断扩张，薇娅甚至在线上卖起了房子，4000万的“火箭”也被秒抢。

疫情催生汽车消费新变局

客观来说，此次疫情或许是中国汽车营销和消费者购车方式变革的拐点。

近期，各大车企都开展了线上看车、线上购车、线上保养、线上试驾等营销活动，这已经成了汽车行业最基础的营销工具，甚至有部分高管亲自上阵，化身主播，吸引粉丝和流量。

特殊时期，车企和经销商们积极进行营销方式变革，值得肯定，但目前面临诸多难题。

无论是李佳琦、薇娅还是罗永浩，都是靠多年积淀的人气带来的流量，与产品本身的关联度不大。在流量为王的时代，没有流量，线上营销就失去了价值。当下，无论是高管还是导购带麦直播，流量难以突破且不可持续，用户还容易审美疲劳。

即便看起来“热闹”非凡，实际转化却依然“冷清”。

薇娅直播买房也是一样，客户并非直接购买，而是让有意向的客户拿到的优惠券，实地考察后再决定买不买。疫情发生后，虽然车企线上营销动作大幅提升，但对于消费者而言，走进4S店、与销售人员沟通、进行体验试驾仍然必不可少。

所以，能够真正打通从营销到销售的整个链路，提升转化率才是最有效的汽车营销。以往的汽车营销习惯于通过品牌广告率先塑造品牌认知，但提到转化，能够引导消费的效果广告必不可少，其中更关键的是能够在消费者与效果广告产生了点击、留资等“浅层互动”之后，如何通过后链路的效果工具快速有效地建立与车企的“深度沟通”，最终促成销量转化。

基于对汽车行业营销需求的洞察，腾讯广告提供了针对性的汽车营销全程攻略《七大痛点，有问必答》。其中对“转化”这一核心痛点进行了详细拆解，推出一系列汽车营销后链路解决方案，特别是车讯达的推出，解决了目前汽车营销转化难的困境。

重塑完整营销链路，车讯达解决转化“痛点”

要理解车讯达的优势之处，首先要认清传统营销链路的困境。

在传统的营销链路中，效果广告投放后，销售线索需要再打电话逐一确认，再分发给销售邀约试驾，最后产生部分购买。这样不仅投入巨大、耗时长，而且投放时缺乏数据回传参考导致精准度不佳，终端销售也因为对新客情况的零认知和管理，加上工具缺失，邀约到店和推动购买的效率也亟待提升。

和传统的营销链路相比，作为全景智联社交集客平台，车讯达的优势在于，它既充分利用了腾讯广告超10亿的全域流量池，为车企解决潜客问题，又可以通过小程序或短信直接沟通，打通了从广告到销售的最后一公里，快速建立销售与潜客的沟通路径，推进用户向购买转化。

举一个例子。

广汽传祺是车讯达的尝鲜者，首投挑选传祺7大重点区域20家经销商联投，前链路通过朋友圈oCPM等多个流量入口进行广告投放，结合车企自有流量高效集客，为广汽传祺小程序广泛引流。在后链路，集合车讯达五大功能，打通营销活动与销售终端门店，实现从流量到销量的转化：

1、车企展厅+留资提效：全面了解车型信息，在线沟通、预约试驾、一键导航，一个小程序满足消费者全部需求；

2、 销售工具：销售人员拥有独立的社交名片等多种销售管理工具，可即时在线沟通，进行客户管理；

3、营销工具：品牌营销信息及时同步销售终端门店，销售人员可一键生成产品图片、文案、评测文章、互动活动等内容，实现对门店潜客的规范化、快捷化自营销；

4、门店管理：客流趋势、销售排行榜、经营数据情况分析等多维度门店管理工具，推进门店数字化高效运营；

5、数据资产：对流量来源进行实时分析，沉淀广告数据与用户数据沉淀，持续优化获客模型，反哺提升投放效率。

两周投放期内，广汽传祺收获了4000+条有效销售线索，竞媒重合率低至8.7%，促成订单40台，终端成交37台。车讯达让广告效果看得见、摸得着，为广汽传祺开启了销售增长的新动力。

可见，车讯达依托腾讯全域流量种草更多客户，并打通线上线下，形成“多维开放流量引流-一键直联提速转化-社交裂变培育线索-即时互通运营情况-全链营销数据沉淀”的完整营销流程，让客户购车全链掌握，让营销更靠近销售，正在颠覆车企的营销生态，为车企开启销售增长的新动能。

写在最后

疫情带来了危机和挑战，但同时孕育着机遇，正是企业修炼“内功”的好时机。愿每个车企都能踏准时代的节拍，走出自己的节奏，发现属于自己的新大陆。