【大事报】与帕萨特同平台 为何奥迪A6L中保研碰撞拿全优

2020-04-10 | 浏览:177 | 评论:0

近日,中保研公布奥迪A6L的碰撞试验成绩。从公告的成绩来看,除了耐撞性和维修经济性外,其余项目均获得优秀G的评价。碰撞试验选择的车型为2019款 40TFSI豪华动感型,配备的安全配置有驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘,搭载AEB。

细看正面25%偏置碰撞,碰撞瞬间正面气囊、侧面气囊以及侧面气帘均能完整打开,同时A柱并没有发生任何折断弯曲的变形,能够完整保护驾乘舱。同时假人能够被安全带固定好,头部、胸部、腿部均没有受到严重的伤害,所有细分项目都能获得优秀G的评价。

侧面碰撞中,B柱拥有高强度的结构,能够抵御碰撞的冲击,B柱溃缩后与假人并没有发生接触,还有16.5cm的距离。同时安全气帘能够完好展开,假人头部和腿部均能获得更好的保护。

车顶强度可承受将近9倍车身重量的压力,完美取得优异的成绩。座椅保护和行人保护上均能拿到高分数,主动安全系统项目中也获得满分的优异成绩。

每一项细分项目中,奥迪A6L均能做到完美的状态,足以说明奥迪并没有像大众那样偷工减料。迈腾和奥迪A6L均属于大众的MQB和MQB的延伸平台,它们的安全性能居然能有如此大的差异,足以说明大众国产车型在用料上确实不上心,让人非常心寒。

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