特斯拉的新打算:加一个配件,续航增加24公里

2020-04-10 | 浏览:2340 | 评论:

特斯拉收购太阳能光伏企业SolarCity已经有很长一段时间了,也只推出了太阳能屋顶这种家庭能源设备,一直也未将太阳能发电和电动车结合。不过,不久前发布的特斯拉Cybertruck皮卡可能会改变这一局面,2021年特斯拉将会正式推出太阳能电池板选装配件,由此来增加Cybertruck的续航里程。

车辆太阳能发电的可能性

早在2017年,特斯拉的首席工程师们曾经尝试过将太阳能电池板整合到Model 3车型中,但由于使用效率比较低下,最终他们放弃了这一尝试。丰田、现代、Karma以及Fisker等多家车企均做过类似尝试,他们将太阳能电池板配置到车辆顶部,相较于太阳能电池板的产品成本,其发电量所产生的效益微乎其微。

以丰田普锐斯(海外)为例,当把车辆放在户外一天,车顶太阳能电池板的发电量仅可将车辆续航里程数提升约3.2公里。目前,起亚K5混动版,在车顶也配置了一块太阳能板,来辅助供电,并没指望它能为车辆提高多少续航。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克指出,新款纯电动皮卡Cybertruck将提供太阳能电池板选配件,每天可为车辆新增约24公里的续航里程。

可见,这项技术本身并不难,大家都可以做到,没有大面积采用,主要还是因为费效比,采用太阳能板增加成本,但能转换的续航非常有限。所以,目前各个厂商并没有大面积给旗下纯电、混动车型装配这一配置。

Cybertruck装太阳能板的优势

Model 3之前只有实验并没有采用,而Cybertruck却推出了这一配置,要说这两个车的最大差别,就是轿车与皮卡的差异,所以车顶可装备太阳能板的面积不同。可以发现Cybertruck在加装货箱盖之后有一个非常大的车顶,这样可以装备太阳能板的面积就变的特别大,Cybertruck可以实现增加24公里的续航也得益于这么大的车顶面积。

不过,Cybertruck的太阳能增程配件势必要配合货箱盖来使用,Cybertruck取消货箱盖以后车顶面积还不如Model 3面积大,没有了大面积货箱盖,想增加续航里程也就成了奢望。

可见,Cybertruck可以推出有效的太阳能增程配件是基于其皮卡车型的定位,可以在货箱盖上装配大面积的太阳能板,以增大发电量。这么看来汽车太阳发电依旧无法推广到更多的车型上,不是哪个车型都有这么大的车顶面积。

写在最后

Cybertruck增加太阳能板可以算作一个取巧行为,利用了自己车顶面积大的特点,并不是在太能发电技术上有突破,所以也只有车顶面积大的车型可以尝试采用这一配置,来增加自己的续航里程,比如全尺寸SUV、MPV这类车型就可以尝试。

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