汉兰达、奇骏领衔,合资SUV齐齐升级换代,或迎抄底好时机

2020-04-10 | 浏览:5.9万 | 评论:

虽然2020年的开局不太顺利,但对于不少车企来讲,2020年仍是品牌的产品大年,不少重磅车型都将迎来迭代更新,比如第四代丰田汉兰达、全新大众途观等等,将带来颜值、配置、动力上的全面升级,下面买车君就给大家介绍几款即将换代的爆款合资SUV。

 

第四代丰田汉兰达

上市时间:年底国内亮相,明年国产上市

丰田汉兰达,作为国内最为炙手可热的中大型SUV之一,在消费者们的心中的热度十分的高,就算是老款需要加价购买,也挡不住人们对汉兰达的追求。目前基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达已在美国市场上市,售价约合人民币24.24万元起,至于国内上市时间据悉是年末。

 

全新一代汉兰达采用了全新设计语言,少了现款的那种凶悍,却多了几分绅士感,整体来看更加大气时尚。此外,丰田还发布了全新汉兰达XSE车型,也就是运动版本,它不仅采用更显运动的熏黑设计,还换装了全新的前脸,与全新汉兰达有着明显的区别。

 

动力方面,美版车型搭载3.5L V6和2.5L混动两套动力,最大功率分别为295马力和240马力,国产版本可能主打2.5L混动车型。

 

新款大众Tiguan

上市时间:年底海外亮相,明年国产上市

说到国内消费者喜爱的合资SUV车型,绝对少不了途观的身影,其凭借充裕的空间和稳重的外形吸引了大波粉丝。近日有外媒曝光了新款大众Tiguan(海外版途观)的低伪路试谍照,我们可以看到新车的基本全貌。

 

此次曝光的全新途观谍照中我们可以看到全新高尔夫八的影子,尤其是保险杠下部的细微变化,使新车整体风格更现代化。搭载全新的信息娱乐系统,车内可玩性更高。另外,新车在安全系统方面也得到进一步提升。

 

在动力方面,除了常规的1.4T/2.0T动力系统以外,新款途观预计还会搭载轻度混合动力辅助系统,以及GTE插电式混合动力总成,提供更低能耗的车型选择。

 

全新一代日产奇骏

上市时间:第三季度美国上市,明年国产上市

日产奇骏是合资紧凑型SUV市场中的热销车型,但随着荣放RAV4迭代升级,以及广本皓影、广丰威兰达等新车型强势登陆,现款奇骏的光芒也黯淡了不少。毕竟现款车型自2014年上市销售以来,至今已经整整7个年头了。

 

而随着一些谍照和专利图等陆续曝光,全新一代奇骏离我们越来越近了。可以看到,全新奇骏最大的变化在于前脸部分,采用了新天籁和新轩逸上的全新V-POWER家族设计,配合两侧分体式大灯以及全新的轮毂设计,显得更加年轻化。

 

此外,新车在内饰上的变化同样是翻天覆地,大尺寸中控屏、液晶仪表以及科技感十足的电子档把,都给人耳目一新的感觉。动力方面除了继续搭载现款的2.5L+CVT动力组合外,可变压缩比2.0T发动机也有望在新一代奇骏上搭载,不过预计要到中期改款时才会上市。

 

全新一代三菱欧蓝德

上市时间:下半年海外上市

20万4驱动7座,三菱欧蓝德的2047战略让其成为了国内合资SUV中少有的高性价比车型,销量上甚至直逼汉兰达,一度成为了不少消费者眼中的宠儿。近日,关于全新一代欧蓝德亮相的消息也浮出了水面,原计划还会在4月的纽约车展亮相,但受疫情影响车展取消,新车预计将于今年下半年上市。

 

根据此前曝光的渲染图,全新一代欧蓝德的前脸借鉴三菱Engelberg Tourer概念车,造型十分饱满。整车轮廓相比现役款更加硬朗,同时有极具科技感。内饰方面同样采用了科技感十足的设计,中控采用悬浮式设计,取消大半部分实体按键,档次感提升了不少。

 

新车基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF平台打造,动力有望搭载1.5T发动机。另外有消息称,欧蓝德还将推出一款2.4L+电动机组成的插电混动车型。

 

全新一代标致2008

上市时间:今年4-5月份上市

全新一代2008基于东风集团与PSA共同开发的CMP平台打造,不仅外观全面升级,其尺寸也有了大幅提升。数据显示,新一代标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,除了车身高度,其余尺寸都有明显提升。

 

全新一代标致2008在去年广州车展上登台亮相,凭借高颜值的设计收获了不错的评价。当前国内小型SUV市场正处于上升期,从自主、合资、豪华品牌都纷纷切入战场,全新一代标致2008的加入自然也是被寄予厚望。

 

不过可惜的是,全新一代标致2008搭载了一台最大功率136马力的1.2T三缸发动机。在如今消费者仍难以接受“三缸”动力的环境下,全新一代标致2008能否成为标致的“救命稻草”,目前仍旧是一个大大的问号。

对于想要入手合资SUV的消费者来讲,上述几款车型无论从口碑还是产品力来看,都非常值得一等。而另一方面,车型换代还意味着现款车型将会迎来较大的优惠幅度,对于不少追求性价比的消费者来讲,这也是个抄底的好时机。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。