“豪华品牌运动轿车”、“后驱平台”、“长车头、短前悬”......当你看到这些关键词，脑海中会跳出什么车？

相信大多数人的答案是宝马3系，而同样具备这些条件的，还有一款高人气新车，它就是于4月8日正式上市的凯迪拉克CT4，新车共推两款配置，售价区间为23.97万元-25.97万元。

凯迪拉克CT4外观有两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最突出的特点就是在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，突显出车辆的运动感。

而豪华版则在前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积使用了熏黑饰条，强调了它的运动化属性。

车头两侧是最新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，辨识度满满。

溜背式造型让它的车身看上去非常低趴，侧面笔直的腰线拉接着前后大灯，拉伸了车辆的视觉效果。车尾的造型则比较立体，层次感十足，微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感。

CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，车身前后重量比达到50：50，并采用了短前悬和长后悬的布局方式。

新车的车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，相比ATS来说长度和高度略有提升，但是轴距没变。

这样的数据在现如今的中型车市场当然是没有太多优势的，不过这也似乎正是凯迪拉克的小心思，就是要做一台后驱+短轴的运动型车。

内饰上，CT4和CT5的造型非常相似，但在细节处有着自己的特色。凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配，橘色法式双缝线与黑色巧妙融合，非常活泼。

标配的8英寸悬浮式中控屏搭载了最新的CUE系统，支持手机互联和车联网功能，操作十分流畅。车内大面积的软皮包裹使车内看上去更高级。

此外，新车的自动双区温控空调还带有PM2.5过滤功能。

车内的Moli真皮座椅采用打孔工艺，驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；同时前排座椅具备12向电动调节功能，后排座椅可按6/4比例折叠。

CT4的后排空间和之前的ATS一样，并不宽裕，而且由于是后驱布局，所以后排中央的地板凸起非常高，几乎与座椅持平，同时乘坐三人的话舒适度会大打折扣。

在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350N·m。

CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。百公里加速时间仅需6.9秒，百公里综合油耗6.7升。

再加上它后驱的布局，可以说CT4的动力在同级别中是佼佼者的存在了。

此外，新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构。

除了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4还提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。

凯迪拉克CT4上市后，将成为国内市场同级别中唯一一款采用后驱驱动的车型，将与宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级等车型展开竞争。