半年没优惠,销量依旧让5系鸭梨山大,奥迪A6L凭什么这么“豪横”?

2020-04-08 | 浏览:295 | 评论:

如果要用一词来形容这三大豪华品牌给人的印象,我觉得分别用“优雅”,“悦己”以及“均衡”是再适合不过了!

很明显,前两者无论是顶级S级、7系,抑或是入门级的C级和3系,买这些车的人会从感觉、潜意识、精神等层面去思考判断值不值,感性元素占据主基调。

而后者无论是A8L还是A4L都是站在感性的相对面,买这些车的人,对于科技、对称,创新更有好感,理性占据主导地位,只不过在理性均衡的奥迪里,A6L是最均衡、极致的那一个!

这一代的车型在外观虽然与老款车型变化不大,但细节部分的处理看起来更加的精致。棱角线条分明的腰身、犀利的前脸、炫酷的LED矩阵大灯等。
“套娃式”前脸造型在很多人眼里,虽然说不上有多喜欢,但也讨厌不起来,符合喜欢中庸之美的国人口味。
内饰方面这套“三联屏”的设计语言想必大家非常熟悉了吧?说实话,奥迪家的车机在清晰度和体验感上,都非常有质感。
除此之外MMI改进以触摸为主的操作方式,比起上一代实体物理旋钮、按键为主的形式,人机工程学更出色一些。
总得来说,在面对更年轻化的A4L以及太过严肃的A8L时,奥迪A6L不多也不少的均衡性,成为很多人的选择,这是需求的均衡。
新款奥迪A6L开起也非常容易上手,虽然2.0T高功率版224匹主销车型的动力性能在同级对手中,并不算强大。但从上手情况来看,它属于那种在每个转速区域都能很好开发出最大效率的车型,丝毫不会给你一种不够用或者发力不均的感觉。 
如果在BBA中做比较的话,奥迪A6L在机械属性上绝对是属于最均衡的那一个,它的起步友好性、油门响应、控制性、方向盘感、转向性能等属性都十分线性。


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