领克和吉利到底有什么区别?内行人一次讲清楚,买车不吃亏

2020-04-08 | 浏览:3.5万 | 评论:

Hello小伙伴们大家好!

前不久领克发布了最新轿跑SUV——05的预售价,18万-22万。这个区间之外,还有一款23.58万的时间限量版。

消息一出,舆论反映又分裂了,有人说一个自主SUV定价20万左右,是向梁静茹借了勇气,也有人说20万买一台40万性能的车,无比超值。

各花入各眼,领克05到底贵不贵,我们先按下不谈。市场上还有一台和领克05渊源颇深的车型——吉利星越,很多关注轿跑SUV的小伙伴,也在纠结这两款车。

今天,我们就把领克05和吉利星越从里到外对比一下,帮大家解决“选择纠结症”。

动力,领克05更胜半筹

首先,大家应该都了解,星越和领克05,本身都源自同一个平台——吉利-沃尔沃共同研发的CMA架构,领克品牌的01、02、03系列,以及沃尔沃的XC40等车型,都源自这个模块化架构。

说白了,星越和领克05,都有纯正的沃尔沃血统,平台、底盘相似性极高,三大件中区别最大的地方,是发动机。既然都是吉利大家族的兄弟车型,我们也把同平台的沃尔沃XC40拿来以同对比:

星越上市时,它搭载的那套2.0T高功率发动机+8AT变速箱的组合,是最突出的亮点,因为当时定位更高的领克品牌,也仅仅只有一台190马力的2.0T低功率发动机。

如今领克05出现了,它则搭载了一台比星越2.0T动力更强的版本,达到254马力,即便是和沃尔沃XC40的T5版相比,也稍稍多了2马力。

而三款车型最大的不同,是星越、XC40都有自己的1.5T三缸版,其中XC40的2.0T还分为低功率和高功率,动力分级明显。而领克05则简单粗暴,全系标配254马力的高功率2.0T发动机。

不过,因为扭矩同为350牛·米,领克05、星越2.0T和XC40 T5版的0-100km/h加速性能,非常接近,分别为6.7秒、6.8秒和6.4秒。

颜值:两者都很有实力

吉利星越刚刚亮相时,确实让不少人感到惊喜,整体颜值丝毫不输20万元左右的合资SUV,甚至也有人拿它和宝马

X4作对比。而领克05出现后我不禁感叹,这才是能够真正在宏观和细节层面,都有实力直接PK豪华SUV的车型。

整体来看,星越和领克05风格不同,前者轿跑SUV的流线性很惹眼,但整体设计风格还是比较传统的,没有特别挑战审美的元素,让人很容易接受。

而领克05和之前一样,分体式大灯、怪物大嘴般的格栅,依然显得非常个性。配合拉风的轿跑SUV车身,让这款车显得更加另类。

如果说星越出色的车身比例,让人在大街上第一眼看到时,会联想到一些豪华轿跑SUV。那么领克05给人的第一印象,就是一个之前从未见过的新物种。论吸睛能力,领克05无疑更胜一筹。

不过这只是两款车的风格差异,真正让我觉得领克05更高级的,是细节。

比如领克05 C柱上的黑色装饰条,远看让C柱的光影变化更加丰富,细节上的质感也值得玩味,同时这些挖槽也具有优化空气动力学的实际作用。

尾灯采用了立体感很强的晶体设计元素,远看具有非常高的识别度。

从这些部位都能看出,领克05对于雕琢细节的心思,比吉利博越要更多一些。

而来到车内,这种质感的差距就更明显了。

看到05 领克突破了自我

从01到03,领克都采用了一套几乎完全相同的内饰设计,虽然个性鲜明,但时间久了也多少有点审美疲劳。领克05让人惊喜的是,它终于换了一套全新的内饰风格。

领克05内饰

领克01内饰

和01对比,领克05的中控设计,解决了之前被不少人诟病的“歪脖子”问题,中控屏虽然仍向驾驶员倾斜,但通过贯穿式的空调出风口设计,大大平衡了左右观感的失衡。单单这一点,很多之前无法接受领克内饰的小伙伴,可能会舒服很多吧。

相比之下,星越的内饰在它的价格区间里,几乎没什么明显的槽点,而和领克05对比,还是高下立判。设计风格抛开不谈,单单用料这一块,两款车的差距就非常大。

比如星越的内饰,中控台的材料主要是搪塑+拉丝亮面塑料,细节处由镀铬亮条装饰,整体质感称得上精致。

而领克05的中控台和车门板上,则大面积覆盖着类似Alcantara材质的磨绒面皮,并辅以双缝线的工艺,这都是高端豪华车上才会出现的元素。

而在按键、旋钮、换挡杆这类地方,也是细节质感爆炸的效果,处处都有纹路设计提升触感,其中空调控制旋钮周边,还设计了一圈灯条。

领克05车舱内的前排位置,双缝线的设计有很多,对于氛围营造也很有帮助。

说了这么多,我并不是想贬低星越,实际上,我从一开始就是很喜欢星越的。但是有一说一,拿星越和领克05详细对比时,不得不承认领克作为自主高端品牌,在设计和用料规格上,还是有自己明显优势的。

聊了三大件和外观、内饰,下面我们就分析一个更重要的问题了:对比吉利星越,领克05到底贵不贵?

领克05预售价贵吗?

吉利星越起售价13.58万,领克05预售起售价18万,这样直接对比,领克05的门槛就比星越高了近4.5万元。同一个级别车型,差价这么大,领克05看起来确实有点贵。

但是,这样对比,忽略了一个问题。吉利星越有两款1.5T车型,而领克05是全系标配2.0T发动机,公平对比的话,我们当然需要拿星越的2.0T版和领克05对比,也就是指导价15.58万的350T 探星版。这样一来,星越和领克05的门槛差距,就只有不足2.5万元了。

然后,我们把星越2.0T入门版和领克05入门版,以及各自的顶配版拿过来,详细对比一下:

先看入门版,领克05虽然比2.0T版星越的门槛高了近2.5万元,但在配置方面还是有明显优势的。

比如主动安全层面,领克05全系标配了车道保持、自动刹车和自适应巡航,这些功能结合起来,就相当于L2级自动驾驶的能力,而星越2.0T入门版,却缺失了车道保持和自动刹车,只有16.58万的版本,才开始配备这些功能。

吉利星越7英寸液晶仪表

领克05 12.3英寸液晶仪表

科技方面的配置,领克05标配了12.3英寸的全液晶仪表,而星越从18.58万的版本才开始配备同尺寸的液晶仪表,其下的车型,配备的是一块7英寸的液晶仪表,观感差距还是很明显的。

也就是说,在12.3英寸液晶仪表这方面,星越的门槛反而比领克05还要高。

除此之外,领克05入门版相比星越2.0T入门版,还多了手机无线充电、真皮座椅、自动大灯和车内氛围灯等配置。

所以,虽然领克05的门槛贵了2.5万元,但也多出了实实在在的一些功能配置,再考虑到领克05本身更有优势的品牌高度和整体用料和做工,你还觉得领克05的价格贵吗?

至于顶配版的对比,领克05和星越都是四驱版,价格差同样接近2.5万元,不过它们的功能配置就非常接近了。

星越方面,多出了自动泊车、制冷/加热杯架以及车内香氛,而领克05则多出了全车的隔音玻璃。需要提醒的是,隔音玻璃在如今的B级车或者一些豪华车上并不罕见,但绝大多数都只是配置在前排车窗,像领克05这样四门全配隔音玻璃的,并不常见。

以上的对比,都是基于领克05目前公布的预售价,我们知道厂家在正式上市时,往往会推出低于预售的正式价格。到那个时候,领克05和星越2.0T版本的价格差距,可能会进一步缩小。

经过以上的详细对比,你觉得领克05的价格,是贵还是实惠呢?

考虑领克05需要留意的地方

除了以上对比,关于领克05,还有一些希望给大家分享的地方。

会推出1.5T车型吗?

领克05目前全系只有254马力的2.0T发动机,有的小伙伴可能并不需要这么高的动力,所以想等等未来的1.5T版,这样价格可以进一步降低。

但是我觉得,领克05未来推出1.5T版的可能性并不大。比如同品牌的领克01,迄今都没有推出过1.5T版,而作为定位更高的领克05,未来也极有可能不会推出1.5T。即便想拉低门槛,更大的可能,是增加2.0T低功率的版本;

头部空间表现中规中矩

轿跑SUV的头部空间,历来是大家比较关注的。现身说法一下,我1.73米的身高,坐进吉利星越的后排,头部有一拳多的空间。领克05的车身高度比星越低1.5厘米,头部空间或许还有2指左右。

对于身高1.75米以下的乘客来说,头部空间还算比较充裕,但如果你是个超过1.80米的“大个儿”,头部空间就稍显局促了。

使用成本需要考虑

轿跑SUV的优点是外观拉风、动力强劲,但同时也有非常突出的缺点,其中油耗就是一个不容忽视的地方。

根据小熊油耗的数据,吉利星越2.0T油耗为9.75升/百公里,比1.5T版高了1.15升;哈弗F7x 2.0T的油耗为10.63升/百公里,比1.5T高了1.19升;而长安CS85 COUPE 2.0T版的平均油耗,甚至达到了10.95升/百公里。

领克05功率更高,车身也更重,所以油耗表现预计也会在10升左右。所以,可以接受领克05售价的小伙伴,还是多少要考虑一下它未来的使用成本。

好了,关于星越和领克05,今天就和大家聊这么多,欢迎各位参与下方投票,并给我们留言,说说你的看法,我们明天见啦!

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