吉利新品牌新车将发布,一汽红旗今年销量逆势上涨…丨今日车闻

2020-04-07 | 浏览:1190 | 评论:0
吉利新品牌枫叶汽车,4月10日发布新车“多生孩子好打架”,这是现在许多汽车品牌都会采用的资源整合模式,比如奇瑞推出了捷途、一汽-大众推出捷达等,如今自主老大哥吉利也打造一个纯电子品牌——枫叶汽车,而它首款新车枫叶30X也将在4月10日线上发布并且开启预售。枫叶新标看起来非常陌生,但仔细一看,这就是一台吉利远景X3。可以看到枫叶30X,除了跟远景X3在格栅部分有所区别,其它一概都沿用远景X3的整个设计,但好在车身用了双色设计,看起来要比远景X3更时尚。内饰同样也照搬了远景X3的造型,只不过座椅配色跟外观一样,也是双色设计。总之,这是一台一看就知道跟吉利有关系的车,枫叶汽车其实在去年3月的时候就已经成立,母公司为枫盛汽车科技集团有限公司(枫盛科技),由吉利科技集团有限公司全面控股。除了生产新车,枫叶汽车还背负一个更大任务,它将致力于新能源的换电新模式,打造新的补充生态,或许这才是整个品牌的亮点。迈凯伦推插电混动车型,V8改成V6历经大排量自吸,涡轮增压到还没全面电气化的今天,似乎混动领域是许多超跑更推崇的驱动方式,即可提高驾驶感受,也能应对排放。像法拉利就率先推出首款插电混动超跑SF90 Stradale,兰博基尼也在紧锣密鼓推出插混车型,而迈凯伦这个夏天也要带来一款插电混动超跑。此前外媒预计这将是一台V8插电混动超跑,不过最近外媒进一步证实,它可能搭载的是一台V6发动机。当然,迈凯伦不会拿自家的Super Series(超级系列)和Ultimate Series(终极系列)开刀,而是准备在Sport Series(运动系列)做动力调整。目前该车曝光信息相当之少,外媒只表示纯电续航里程将达到32km。当然这不是关心的重点,前迈凯伦CEO傅伦毅表示该超跑将在前后轴各搭载一台电机,实现全驱形式,百公里加速仅2.3秒,相当震撼的数据。这也是迈凯伦未来计划中的一台,迈凯伦已经投入了15亿美元在新车计划中,相信未来有不少的插混超跑诞生,土豪们可以关注关注。不会有纯电版,下一代奥迪A8专注插混去年奥迪CEO Bram Schot就宣布,奥迪正考虑下一代A8车型带来纯电版本,但估计纯电版的A8未来市场潜力并不大,所以最近奥迪高层又表示,下一代A8不会有纯电车型的规划。该高层表示选择现有车型升级插电混动版本,性能上会更为明显,更重要的是A8这种大型轿车根本不是走量的车型,他们更愿意放在打造纯电SUV上,这才是赚钱的产品。现款A8 60 TFSle就是一台插混车型,搭载3.0T V6发动机+电机,拥有449匹马力和700牛·米扭矩,零百加速已经来到6秒内,匹配8速自动变速箱和quattro全时四驱系统,WLTP标准下纯电续航里程为40km,机械上已经相当完整。此前奥迪高层也表示纯电续航里程将会提升到47km,当然下一代A8升级肯定不止这点,许多新的黑科技才是它的重点。捷尼赛思新车预告,新增GV70和G70猎装版现代高端品牌捷尼赛思发布旗下车型阵容视频,按照捷尼赛思目前布局,有G70、G80、G90、GV80四款车型,而预告图中还有另外两台车,经过图片处理之后,猜测就是新车GV70和G70 Shooting Brake(猎装版)。捷尼赛思首席执行官William Lee在今年2月提到过推出G70 Shooting Brake,所以更加证实这一说法。而它预计要到2021年新款G70发布之后才得以亮相,该车未来将主攻欧洲市场,竞争对手瞄准了宝马3系旅行版和奥迪A4旅行版,外观消息不多,但外媒已经给出了假想图,可参考参考。至于GV70,其实已经不是什么秘密,此前就已经曝光了谍照,与GV80不同的地方是,除了尺寸小了点之外,车身的线条和造型都要更加圆润动感,明显要运动风更强,瞄准的也会是年轻消费者,该车也将在2021年发布。L3级还没有铺开,长安L4级无人驾驶就要来了说起最近的自动驾驶,讨论最多应该就是搭载L3级自动驾驶长安UNI-T了,但长安动作很快,又投资了10亿元启动L4级自动驾驶线控平台项目,计划在2025年实现量产,预计可实现40亿产值。据长安相关人员透露,L4级自动驾驶项目将基于长安CS55电动版开发,升级也非常明显,相比现在L3级,L4级的执行层会更多依赖于汽车本身,这是跟L3级最根本的不同。而且复杂的环境下,它的感知范围、精度和计算能力都有明显提升,更接近于“自动驾驶”。其实留给长安的时间不多,还有5年就到了,短短时间内就要实现量产落地,是靠什么底气在支撑?其实就是5G技术加入。去年7月,长安与中国电信、大唐移动、中国汽车工程研究等签署战略协议,启用一个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地,所以它与5G技术的测试、调校已经开始了,或许不久之后就有成果。疫情之下,还有车企反向增长了!又到了一年一度的一季度销量成绩公布的时候了,疫情笼罩之下,基本这两个月车企的销量都处于历史最惨状态,但你可能没想到,居然还有车企逆势上涨了,它就是一汽奔腾和红旗。一汽集团最近公布数据显示,奔腾第一季度终端销量为22006辆,同比增长了12%,批发整车21216辆,同比增长了0.5%。主要贡献车型是奔腾T77和奔腾X40,销量分别有5970和6697辆。而“同门兄弟”红旗销量走势也很猛,第一季度销量突破25000辆,同比上涨达到88%。经历几年的低谷,奔腾总算有“重生”的意思了,今年准备再接再厉,C105、D357、D365三款纯电新车助攻新能源市场,而在如此激烈的新能源市场中,奔腾的纯电车型能否再次突破,很令人期待。
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