你只要有10万块,这10台旅行车就能随便买!

2020-04-07 | 浏览:4060 | 评论:0

旅行车一直都是硬核车迷的心头草,可惜一台血统纯正、动力够用的旅行车往往价格又高不可攀。这时我们不妨把视角放眼到二手车市场中,看看用10万块钱到底能买到什么样的纯正旅行车!

作为国民旅行车,“马6”旅行在国人心中的地位一直不低。出色的外观设计以及现在仍然没有过时的配置,让它成为了不少缺钱人心中的Dream Car。不仅如此,低廉的维修价格也让马自达6旅行成为了二手车中非常不错的选择。

2.3L的发动机动力虽然不算强劲,5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速,但出神入化的悬架调校,还是让这台“大屁股”马6有着十分不错的运动性能。不过由于当年30万元的售价,以及车型较为稀少的关系。2007年的二手“马6”旅行售价普遍比轿跑和轿车版贵了3-4万元。车况较好的话,售价可能会高达8万元左右。

说完了贵的马自达6旅行,这时我们不妨再看看旅行车血统更加纯正的法国车。相比于日系来说,法系车保值率一直挺感人的,所以这就造成308SW的二手车不仅年头比“马6”旅行新,同时价格也更低的魔幻景象。

不过,这台1.6T的发动机称不上动力充沛,140匹的马力只能让这台“欧味”十足的车满足代步需求,再加上那台落伍的4AT变速箱,更是让这台车的驾驶性遭受了“毁灭性”打击。但是,当你知道它的现价只需要4万元人民币的时候,你可能就不会在意这些细节了。

与刚刚的日本车和法国车相比,德国造的旅行车显然血统要更为纯正。可惜,考虑到咱们只有10万元的预算,自然车辆的体型也没法与真正的旅行车相媲美,但至少这台车还是很具有“德味”的,它就是产自墨西哥的大众高尔夫旅行。

虽然它是一台高尔夫,可无论从车身侧面还是后面看去,你几乎都找不到一台高尔夫的影子。硕大的车尾,让它看起来装载能力爆表,并且实际上也的确如此。

此外,高尔夫旅行还搭载了一台1.4T的双增压发动机,160匹的动力也足以让这台旅行车能够摸到性能二字的屁股。目前,这台“德味”十足的高尔夫旅行版大概需要7万元左右就可以买到,和刚刚的“马6”相比,要更实惠一些。

当然,如果你手里有差不多10万块钱的话,那还是有更“德味”的选择,比如说迈腾旅行版。211匹的2.0T发动机,配合一台6速湿式双离合器变速箱,再加上纯正的沃尔夫斯堡血统,开着它绝对可以彰显你的个人品味。

此外,迈腾旅行版的外观也与R36有些许相像,稍加改装便足以混淆观众视听,这时你的个人品味就更高了。而这一切,你仅仅花费9.5万元既可拥有。

当然,肯定还是有人认为迈腾旅行也称不上是正统旅行车,所以这时一台奥迪的allroad就成为了这些人的首选。2.7T的V6发动机拥有250匹马力,也就是说与现在的奥迪2.0T高功率基本是一个动力水平。

此外,由于车型较老,这台allroad的四驱系统依然是车迷们津津乐道的托森式,而非冠状齿轮或多片式离合器,所以在四驱系统性能和耐用性方面自然也不需要太多考虑。可惜,因为这代allroad车型太老,保有量太低,目前这台车2004款的allroad售价竟然需要8万多元!

除了德国以外,北欧也是旅行车消费大国,那么来自瑞典的沃尔沃自然也拥有不错的旅行车可供选择。而在这其中,上一代的V60可以说是性价比最高的选择,214匹的2.0T发动机,匹配了一台6速手自一体变速箱。这样的数据,足以让这台欧洲味十足的旅行车,在7.9秒的时间内完成破百。

但你不要被它的外形尺寸所欺骗,直瀑式的中控台设计,极大的压缩了车辆前排的横向空间,并且后排空间也不太出色。换而言之,这台车其实还是只适合2-3个人的家庭使用。目前一台2012年左右的V60,售价在10万左右,如果不在乎空间的话,那么还是值得考虑的。

说到北欧,我们肯定不会忘了已经倒闭的萨博。虽然是瑞典的军工企业,可萨博车型无论是外观还是操控都首屈一指。想当年,轰动全国的陆地飞行秀,更是能勾起不少人的回忆。

目前萨博9-3的旅行版也许是因为车企倒闭的关系,要价都十分昂贵,即使是最便宜的也需要10万元人民币。更何况,萨博的质量普遍不太过关,想必要是有人真为它买单的话,那日后的支出肯定也少不了。

看完上述车型,肯定有人会觉得太老了,维修和保养费用也不太划算,这时咱们不妨来看看上一代的奔驰C级旅行。由于上一代奔驰C级退市的时间并不算太长,所以对于一台纯进口车型来说,目前奔驰C级旅行的价格还相对坚挺,基本在10万元上下, 如果车况好一点的话,可能会达到12万元。

184匹的2.0T发动机动力足以满足日常使用,7速的自动变速箱也不算太难用。最重要的是,奔驰C级旅行应该是本篇文章中唯一一台采用前置后驱布局的旅行车,在操控乐趣方面自然是四驱或前驱车型无法比拟的。

说了那么多欧系旅行车,这时我们不妨再把目光放到日系车型上。其实当年不少日系为了进军欧洲市场,都推出了旅行版本的车型。在这其中,斯巴鲁力狮应该是最具信仰的一台车。它搭载了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机以及全时四驱系统,只可惜动力方面只有2.0L 150匹马力的自然吸气发动机可以选择。

目前2007款的力狮Wagon售价在4-5万元左右,甚至比同期的马自达6旅行要略微便宜一些。而年份更新一些的2009年款,售价普遍在8-10万左右,动力方面则没有变化。所以,对比来看2007款力狮可能是替代马6旅行的最好选择。

最后咱们再来看看信仰爆棚的桑塔纳旅行,毕竟谁小时候没坐过桑塔纳呢?然而,就是这样的国民车,全国人民都坐过的车,目前在市场上的保有量之低以及价格之高都十分离谱。07年的桑塔纳旅行目前最便宜也需要将近3万元人民币。要知道,这样的价格已经可以买到新桑塔纳了。

更何况,因为这台车的情怀较多,不少在世的桑塔纳旅行都进行了改装。木地板、爆龟轮圈、低趴应有尽有,已经完全没有了这台车原来应有的英姿飒爽。这么来看,如果你不是情怀爆表的70后或是收藏家,桑塔纳旅行真的不太推荐购买。

旅行车凭借着出色的装载能力和与普通车不一样的外观,确实吸引了不少车迷的目光。可车迷在庞大的14亿人口面前,终归还是小数目,所以旅行车的销量自然也无法与主流车型相媲美。在自由市场经济中,物以稀为贵的道理我们也都清楚,最终就导致了10万元以内二手旅行车的性价比看似没有轿车高。不过,情怀是无价的,如果这里面有你曾经的Dream Car,不如趁现在还能买到,抓紧圆了自己的旅行梦吧!

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