2020年注定是一个不平凡的年份，很多见证历史的时刻，奥运会延期。3月的最后一天，2020年高考也延期一个月，考试时间改为7月7日至8日。其实高考从1979年开始，固定日期就是7月7日、8日和9日，2003年因为考虑到6月的昼夜温差较低，气温比7月略低，极端天气事件的概率少，所以改在了6月7日和8日。

看到这个消息，很多人都会回忆起自己的高考。今天借着这个机会来聊一下人生第一辆车的选择，高考之后很多人都年满18岁，都会在去大学前的夏天考驾照。这次推荐的是刚刚上市的长安逸动PLUS。

推荐的理由主要有三点

第一，买车有一个原则买新不买旧，新车很多标准配置是旧车无法追赶的，举一个不恰当的例子，就像手机产品，时隔半年，曾经很贵的配置标准就会降价很多。现在汽车的迭代速度很快，比如智能网联、辅助驾驶等方面越是新车越是技术更新更完善。

第二，逸动PLUS的颜值还是在线的，特别是笔者此次试驾的这款车型，大面积的黑色格栅几乎覆盖了前脸90%的面积，非常显大，而且很年轻很有朝气，这个格栅官方的说法是“鲸星海”网格栅，1.4T的动力车型才会搭载。我的看法是前脸非常震撼，车尾则属于灵动造型，贯穿两个车灯的镀铬条纤细，与车头平面感不同，车尾线条感更好。

中控设计年轻和科技感都很强，仪表盘和中控屏幕都是10.25英寸、1920*720分辨率高清液晶屏幕，对于10万元级别的车型来说很划算。音乐、导航、新闻、央视直播都有，实用性足够。

第三，逸动PLUS是一款好车，主要从驾驶层面来谈，逸动PLUS适合刚刚拿到驾照的初学者开，这次试驾的的1.4T动力版本，匹配的是7速湿式双离合变速器，峰值扭矩260N·m，峰值功率116kW。

驾驶模式有三种，ECO、NORMAL和SPORT，SPORT模式下油门反应非常灵敏，初拿驾照的驾驶者不太建议此模式，不太容易控制好油门力度。其他两种模式就比较适宜了，从专业试驾的角度看，不是特别跟脚，油门和变速箱以及速度上存在一定的延迟，但这点其实挺适合出拿驾照的人，给了驾驶者更多的反应时间，这种迟滞不会影响到日常驾驶。

操控和底盘方面非常符合10万元家庭轿车的定位，整体的质感上完全超过驾校里的捷达、桑塔纳这些合资车型，给驾驶者的整体感觉很舒适。不过逸动PLUS也是有缺点，换挡的转速偏高，发动机声音偏大。

停车的时候，倒车影像非常高清，和手机视频画面基本一样的细腻程度，对于初学者而言倒车帮助很大，初学者车感不是很好，尤其是车辆四个角的位置判断容易出现偏差，剐蹭很常见，逸动PLUS行车时360°环视行车记录仪实时监测车辆四周情况，避免视线盲区，预防擦碰。

开起来，逸动PLUS的PAB预警辅助制动系统能给新手一个很好的帮助，提前探测前方危险，最早可提前1.4秒发出警报，告诉驾驶者安全车距提醒、前碰撞报警，并可根据危险程度进行主动制动。

水滴观点：

逸动PLUS的1.4T动力有两个价格，低配是9.39万元，高配是10.39万元，放在价位区间看，不论是合资品牌还是自主品牌，逸动PLUS在做工、动力、驾驶、配置、空间方面都是一台很有竞争力的车型，如果说中控屏幕、语音功能、内饰用料都是加分项，单就驾驶操控而言，逸动PLUS也是10万元车型中非常好的选择。

文/崔建伟