汽车新能源化已经成为全球汽车的发展趋势，无论是各大中国品牌亦或是其他的合资品牌都无一例外，许多国家在未来发展规划中甚至明确规定将会在某个年份完全实现汽车新能源化，但要想全面实现新能源化，续航、性能尤其是安全仍是不可逃避的问题。

尽管当下的电池电机技术不断完善，越来越多的消费者改变了原本对新能源车的观望态度，而近两年来多起新能源车自燃事件让人们产生新的焦虑，安全问题再次提至新的高度。

与传统燃油车型相比，新能源汽车在安全方面除了车身基本的主被动安全性能，更多的重心则是在电池安全上。经过多年来不断的变革与更新，动力电池市场只剩下了三元锂和磷酸铁锂两强争霸，三元锂电池多应用于乘用车，而磷酸铁锂广泛应用于商用车。

由于众多消费者对新能源车的续航问题有更高的需求，一些厂家过度追求三元锂电池的高能量密度来提高车辆的续航能力，从而导致动力电池的安全挑战迅速提升。作为新能源汽车领导者，比亚迪始终将“安全”视为发展道路上不可动摇的路基，用刀片电池重新树立“安全”标杆。

安全领域的“欲戴皇冠必承其重”

比亚迪最初公布刀片电池就已经成为行业关注的焦点，但大多数人了解更多的仅仅是其在续航能力、使用寿命上的提升，尤其卓越的安全性似乎并没有过多的得到重视。

刀片电池的安全性到底有多强？除了轻松应对一般的测试之外，还顺利通过中安全标准最高的针刺测试，并将整个对比及测试的过程以视频的方式公之于众，这在汽车圈里都属于非常罕见的，不仅说明了比亚迪对自身最新研发的刀片电池在安全性方面充分的信心，更以直观的方式说明其在动力电池安全领域几乎达到“无人出乎其右”的地位。

轻松征服针刺测试，刀片电池引领全球动力电池安全新高度。鲜明的对比，让比亚迪刀片电池以安全为主，高续航、长寿命均衡发展的优势更加凸显。

电池测试的“珠穆朗玛峰”——针刺测试

由于目前没有一款三元锂电池能够通过测试，所以国家标准只能暂时把针刺测试作为一种非强制性标准，不做强制要求。可以说针刺测试就是验证动力电池安全性最苛刻、最难的手段和办法，因而，一直以来在电池领域多达300多项测试方法中公认最难的仍是针刺测试。一方面要大力发展新能源车，而另一方面电池安全始终突破不了针刺测试，征服不了就先绕过去，但是不面对不代表问题不存在，问题依然很严峻。

在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。

作为比亚迪汽车在动力电池领域的最新研发成果及科技体现，刀片电池“征服”针刺测试对于行业而言无疑具有里程碑意义，对于推动动力电池安全技术完善及发展具有极大的积极作用。

始终如一的动力电池安全发展理念

此次刀片电池的推出，将动力电池的安全性能推至新的高度，使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，如极耳陶瓷、隔膜陶瓷、陶瓷极柱等应用，让比亚迪刀片电池的安全性能得到极大的提升。

轻松应对针刺测试的背后，不仅仅只是反应出刀片电池本身的卓越品质和安全性，更与消费者们的日常用车息息相关。动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，用车时并不能完全排除在少数极端情况下电池包遇到磕碰、划破甚至是贯穿，相比于其他动力电池，搭载刀片电池的新能源车就能完全将有可能发生的危险抹杀在摇篮之中。

长期以来，比亚迪一直将安全作为发展重心，以安全为本其实就是以用户为本。正因如此，才换来比亚迪16年超过70万的新能源汽车装车记录中没有发生过一起电池安全事故。如此成绩其实并非是想象当中那么容易的事情，更容易让人联想到现实与口碑之间的“天秤”，正因为广大用户日积月累的实际用车状况才创造了比亚迪在新能源汽车领域的领军者地位，也可以说比亚迪的“零电池安全事故”就是源于对用户的执着、对安全的执着，刀片电池恰好便是最佳说明。

写在最后：

安全向来不容妥协，比亚迪用实际行动展现了刀片电池面对极致挑战——针刺测试时的优异表现，在该领域，能够克服最苛刻、最难的测试环境，才是真正的王者。据悉，安全可靠、性能优越的刀片电池将率先搭载在汉EV车型上，预计会在今年年中正式上市，装配刀片电池的汉EV综合工况续航达605公里，成为真正兼顾超长续航和高安全性的新能源车价值之选。