10万级哪些车保值率最高?看准了买,肯定没错!

2020-04-02 | 浏览:341 | 评论:
相信大多数朋友在买车时都会思考:如何买到一辆“不错”的车?是关注设计、空间,还是重视动力、配置呢?或许每个人使用车辆的场景不同,所考虑的需求也不尽相同,但往往大家都会忽略保值率。那么,“保值率”究竟有多重要呢?保值率不仅仅意味着你的车以后还能卖多少钱,还可以侧面反映出汽车的很多情况,比如保值率高的汽车,相对维修保养就会更便宜、更便捷,车型车况和性能也会表现不错。所以,一款车保值率的高低,是主机厂商的产品、品牌和服务能力的强势体现。因此,一直以来笔者都认为:相对外观、配置而言,保值率是首要需要关注的,并且要优选考虑保值率高的车型。说到这里,很多消费者可能就会关心:那么如何选择保值率高的车型呢?咱们先按照保值率国别来说,日系车保值率最高(59.3%),下来是德系车(53.7%)。其它国别车系的保值率,皆在50%以下,其中法系车更是低至42.4%,在统计中排名垫底。至于车企的保值率,广汽本田、广汽丰田、一汽丰田和东风本田,排名靠前的汽车厂商全部为日系车。这也侧面印证了,为何在国内7成的车企销量都在下滑的情况下,日系品牌,尤其是丰田和本田还能逆势上扬。在中国品牌中,上汽通用五菱、上汽大通、长安汽车、江淮排名则相对靠前。或许很多人会好奇,为啥上汽大通、江淮的排名为何会如此靠前,这与它们旗下MPV产品较多有关系,从各级别车型的保值率来看,MPV是保值率最高的产品,达到了55.4%。此外,在不同的级别车型中,保值率也有差异。如果按车型划分大概是:中大型车<中型车<小型车(SUV同理),也就是说,小型车最为保值,这很好理解。级别越高、价格越高的车溢价也越多,贬值先贬的正是溢价的部分。那么,参考保值率来购车的话,10万级有哪些车值得入手呢?首先推荐轿车,诸如飞度、威驰、致炫、Polo都是非常值得入手的城市代步车型。需要特别说明的是,2003年受SARS疫情影响,小型轿车市场迎来了爆发期。所以,在经历了2018-2019年连续负增长的小型车市场,新冠肺炎疫情之后或许也会迎来“第二春”,特别是那些代表刚需消费的用户。值得一提的是,飞度是该级别中是唯一仅提供国V排放标准版本的车型,虽说在动力性数值方面占据优势,但飞度在安全及绿色环保配置方面稍显不足,这也是消费者在购车环节中不得不面对的尴尬问题。只能期望国产全新一代飞度能够尽快上市,并且在配置、价格上能给消费者一个惊喜至于SUV,除了现代iX25、哈弗H2、翼博以及瑞风S3等小型SUV车型之外,传祺GS4、博越、哈弗H6、长安CS75、宝骏530等车型保值率普遍偏高。可以看出,由于10万级中国品牌SUV车型较多,因此在保值率方面,中国品牌的优势也相对比较明显。不过,我们也发现在二手车市场,小型SUV供需比相对来说偏高,这也说明消费者在选购二手车的时候,小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。五菱宏光、宝骏730、长安欧诺、瑞风M3都是10万级MPV市场保值率相对比较高的车型,基本上3年保值率能到54%。汽车是一个“耗用品”,买回家的那一刻就开始贬值,从汽车的实用性和经济性出发,购车时当然优先选择一些高保值率的车型。你想想,开了5年的旧车,别人还愿意拿高价格来买,有很足的购买信心,这难道不是真正的“好车”吗?好了,10万以内买车的选择,从轿车到SUV,再到MPV,今天给大家推荐的车型就是这样了。您还有其它的推荐吗?也欢迎各位留言一起交流。
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