广汽传祺GS4 PHEV把电池泡水里40分钟,会发生什么?

2020-04-02 | 浏览:370 | 评论:

继广汽传祺GS4后,GS4 PHEV插电混动版本也已箭在弦上。其基于优化升级的GPMA底盘平台打造,搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统(具备世界十佳G-MC机电耦合系统),最大输出130kW/300Nm。NEDC工况下纯电续航里程大于61km。据说在纯油和油电模式下,油耗分别能做到百公里4.6L、1.3L。

对比燃油版,GS4 PHEV的外表变化主要体现在细节上,如带有蓝色装饰的前格栅及LOGO。前脸采用了尺寸更大的镀铬进气格栅,LED日行灯被集成在前大灯灯组内部。

此外车侧左后方增加了充电口,车尾新增了PHEV标识。尺寸方面,新车的长宽高分别是4545/1856/1700(1668)mm,轴距为2680mm。

不过既然是插电混动车型,重点肯定是在新能源系统上。广汽今儿就整了个活,就是为了告诉大家他们家的电池其实很厉害。

GS4 PHEV的电池由宁德时代供应(宝马同款电芯),来头不小。电池容量为13kwh,达到IP67防护等级。稍微给不知道的朋友说说,这个IP67标准是指防护安全级别。而IP67的解释是:防护灰尘吸入(整体防止接触,防护灰尘渗透);防护短暂浸泡(防浸)。 

而为了证明他们家电池是真的能达到IP67防护等级,他们把GS4 PHEV的电池给拆了下来,然后扔水里了……

 更骚的是水里还放了金鱼!我可不止一次幻想着能闻到红烧鱼的飘香。 但很可惜,40分钟过去后,鱼儿们还是安然无恙,电池完璧归赵。装回车上再启动,一点儿问题都没有。

实力证明了该电池浸泡在1M深的水里也不会漏电,而像这样的涉水路段,许多燃油车都可能抛锚了。 

此外,广汽还说他们家电池具有“三高”优势,注意不是高血压高血糖和高脂血症啊……

高安全性:采用高安全性电芯、高强度结构设计,电芯及系统均通过GB/T的高强度测试(火烧,挤压,海水浸泡,振动冲击)。

高能量比:采用具备国际水平的三元电芯,并进行系统轻量化设计,保证强度同时大大降低了系统质量。电池单体比能量165Wh/kg。

高集成度:电池系统从模组到电气,每个模块都高度集成化,提高空间利用率,降低重量,提高装配性。 总之就是为了告诉你们:这是个顶级的三元锂电池。 

此外,广汽还对GS4 PHEV的买家提供三电器件(电机、电池、电控)质保8年15万公里,整车质保3年10万公里的服务,看来是对自家技术非常自信了。

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