2020款华晨宝马5系新车商品性评价

2020-04-01 | 浏览:3.2万 | 评论:

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型:2020款华晨宝马5系525Li豪华套装,综合得分367分。

很多人都说宝马3系是宝马的灵魂,但我认为宝马5系同样能够代表,其优秀的机械品质、超大空间以及越来越年轻化的外观设计深受成功人士的喜爱。同时,在中大型豪华轿车市场当中,宝马5系也长期占据着销量榜单的前列,风头甚至已经盖过了曾经如日中天的奥迪A6L。

现款宝马5系为该车系的第七代,为了满足不同消费人群的喜好,新车提供了豪华版与运动版两种外观供消费者选择,可谓是非常细心。宝马5系目前在市场上有着较大幅度的优惠,入门车型525Li更是性价比突出,且对5系销量有着极大贡献,很多消费者正是看中了价格,原本想要购买宝马3系,却咬咬牙直接上宝马5系。那么宝马5系是否真的值得购买,相比宝马3系有何过人之处?本期“新车商品性评价”将利用真实数据,对2020款宝马5系进行客观评价。

一、车身工艺本项测试得分:46分

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款宝马5系的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现非常好,较测试过的同级别车型处于上游水准,可见工艺十分了得。

在测试过程中,专家评审团发现后翼子板与后备箱的缝隙最为均匀,最大值与最小值之间的差值仅为0.2mm,同时该部位是车身工艺最为考究的位置,能够代表2020款宝马5系工艺水准。此外,其余各个部位的缝隙都比较均匀,没有出现差值过大情况,由此可见宝马5系的整体工艺表现不错。

二、漆膜水平本项测试得分:43分

通过测试结果可以发现,2020款宝马5系整车漆膜平均厚度约为111.8μm,远高于中级车标准值(≥90μm),整体表现优秀。

在漆膜厚度差值方面,各关键测试部位的均值之间差距表现合理,各关键测试部位的均高于中级车标准值。其中,后翼子板处的车漆最大差值达到了43.8μm,且发动机舱、前车门、后车门、后翼子板和后备箱盖部位的最大厚度已经超过高级车标准值(120μm -150μm),可见车漆喷涂均匀性有待加强。

此外,在测试过程中发现,翼子板后方整个包围采用了塑料材质,并非铝或刚材质。

三、外部功能本项测试得分:49分

实际测试中发现,2020款宝马5系的外部功能非常完善,配置水平符合豪华品牌水准。525Li 豪华版配备的是一套倍耐力CINTURATO P7轮胎,该系列定位于运动操控的轮胎产品,采用了高性能材料、结构和胎面花纹,能够保证车辆在不同路面条件下均可保持高性能、舒适且安全特性。

2020款宝马5系全系标配LED大灯,照射范围较为广阔,同时这台最低配车型还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能,同时还支持选装自适应远近光以及转向头灯,十分丰富。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意,在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。此外,宝马5系的底盘防腐涂装非常完整,且配有底盘护板,对发动机等核心部件的保护十分到位。

机械钥匙的拿取非常方便,仅需按下车钥匙上的小方块按键,随即拉动机械钥匙即可,不过,车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计,驾驶者需抠开盖板,随后将机械钥匙插入钥匙孔中,整体操作过程比较费力。2020款宝马5系全系标配电动后备箱,且支持感应后备箱选装,开启后尾门离地高度非常可观,不会发生磕碰头的情况。

2020款宝马5系的发动机舱盖采用了双液压挺杆,开启时只需在车内扳动开关两次便可直接用手抬起,既保证了足够的支撑,同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

四、内饰工艺本项测试得分:47分

内饰方面,宝马5系采用了家族式设计语言,各功能区域划分清晰,便于驾驶者上手操作。此外,对于该级别而言,宝马体现出了豪华品牌应有的水准,中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹,给人舒适的用车体验。全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也为车内增添些许科技感。

通过测试发现,2020款宝马5系在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错,间隙小而均匀。前/后车窗虽然均采用单层玻璃,但是玻璃的厚度十分可观,实际体验下来,的确能够起到不错的隔音效果。

五、内部功能本项测试得分:46分

2020款宝马5系中控搭载了10.25英寸多媒体触控屏,内部系统由原先的ID6升级至ID7,这与全新宝马3系上的一致,界面样式更加简洁,且功能十分丰富。同时,挡杆右侧还配备了宝马经典的iDrive操控面板,圆形按钮上方可手写输入字体,十分便捷。

空调控制面板位于中控屏下方,采用了全物理按键形式,其中,左右旋钮为温度调节,中间按键为风量调节、空调关闭以及座椅加热。实际体验下来,旋钮质感不错,没有松垮的感觉,按键按压后反馈也十分清晰。

2020款宝马5系座椅采用仿皮材质,座椅的柔软性表现非常不错,且对大腿支撑性到位。后排座椅不能调节角度,测试得出后排座椅和靠背之间的角度为99.7°。经测试人员实际体验,后排靠背角度合适,不会产生疲劳感,但由于未进行长途测试,对其在长途过程中的舒适性无法判断。

前排座椅的坐垫长度为440mm,后排坐垫比前排要略长一点,达到了470mm,由于坐垫偏短,对腿部承托面积不足,长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外,前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为360mm-610mm,可调节范围非常大,能够适应不同身高的驾驶者。

宝马5系525Li 豪华套装和525Li M运动套装均采用了普通的电动天窗,其余则采用了分段式天窗。试驾车天窗整体面积表现中规中矩,实测后天窗尺寸为49cm*76cm,一定程度上可提升后排乘客的采光度以及开扬感。将天窗开启后,可开启面积达到了87.6%,表现不错。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。测试结果显示,油门和刹车踏板高度差为40mm,间距为60mm,高度差和间距比较合理,可以实现防止油门与刹车踩混的现象发生,同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

六、车内空气质量本项测试得分:40分

此外,在车辆内部测试中,还对车内的甲醛含量进行了测试,使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪,其具备高通量三通道样本气体采集系统,可在短时间内快速采集大量样本气体,确保采集足够有效数据。测试过程中,将受检车辆置于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭,发动机和空调等设备不工作。

测试时,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测2020款宝马5系的车内甲醛含量为0.07mg/m3,含量较低,符合2012年3月1日起实施的,由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011)中的相关标准。

七、振动噪声本项测试得分:47分

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂,所以此次采用静态形式来进行测试,主要针对2020款宝马5系发动机噪音的变化情况,测试场地选在室外停车场。

经过测试可以发现,从静止状态下,车内的静谧性表现不错,测试仪器最低值为30dB。随着发动机启动,传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势,通过上面几种不同状态下噪声数值的测试可以发现,发动机转速即便提升到3000转时,传入车内的噪声依旧不大,并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

此外,我们还对空调噪声进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm,将空调风量由小到大依次调高,并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经实测,哪怕将空调调至最高档,所产生的噪声也可以令人接受。

经过实测,2020款宝马5系发动机传入车内的振动虽然体感不太容易发现,其中方向盘振动传递非常细小,前/后排座椅振动传递较方向盘有小幅度增长。在负载状态下,方向盘以及前后排座椅的数据相比怠速时明显更高,不过对车内成员的舒适度影响甚小。

八、发动机舱评价本项测试得分:49分

发动机作为一辆汽车的核心部件,其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理,将直接影响到我们的行驶品质。因此,我们引入发动机舱评价维度,从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

2020款宝马5系的发动机舱采用纵置布局,且预留空间较大,这是因为要为直列六缸发动机留出余地,并且大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护,各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护。发动机舱看起来非常规整,而且走线也很考究,胶套以及缠绕胶带的用料都很足,并没有线缆大面积裸露的情况出现。机舱盖上虽然没有配备隔音棉,但是宝马采用了协同热声舱技术,它从发动机和变速箱的源头解决了噪音问题,这点已经在上述的噪音测试中有所体现。

总结

综合以上各项测试结果我们可以得出结论,2020款宝马5系的整体表现符合预期,其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中,车身工艺的表现较为出色,各部位接缝十分均匀且差值非常细微,只不过车漆均匀度还有待加强。在车辆内部评价中,内饰用料较为厚道,中控台以及车门内侧均采用了大面积的软性材质包裹,不过,由于是入门版本的原因,座椅材质较为一般,但得益于柔软的内部填充物乘坐舒适性尚可。

多媒体功能丰富且强大,支持iDrive旋钮控制、手势控制、以及语音控制等方式,提升了用车的便利性。此外,在车内空气质量、噪音控制以及发动机振动过滤等方面,新车也交出了让消费者满意的答卷,符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言,2020款宝马5系产品品质令人满意,符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

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