汉兰达是丰田品牌最重要的全球战略车型，在北美和国内两大国际市场非常受欢迎，成为了品牌不可或缺的中坚力量。汉兰达在国内已成功推出两代车型，最早于2007年7月2日开始以进口的方式销售。两年之后，2009年4月12日广汽丰田国产汉兰达完成亮相。从那时起，汉兰达一路成为合资中型SUV的绝对领军者。凭借全面的产品力和优异的口碑，现款汉兰达出现了同级极为少见的市场加价现象。多年来，汉兰达的品质口口相传，吸引了无数家用消费者。即使处在产品生命末期，它也具备着极强的战斗力。日前，丰田全新汉兰达已在海外亮相并且发布了官图。对于下一代丰田汉兰达，几乎所有人对它的前景都充满了信心。今天，我们便从“新车产品力指数”角度来对广汽丰田汉兰达进行全面解析。

丰田成立于1937年8月28日，是目前日本第一大汽车品牌，是最快达成年产千万辆以上的汽车生产厂商。丰田享有先进、成熟的造车技术，产品质量和口碑早已深入人心。除了传统燃油车外，丰田也率先将混合动力广泛应用于市场。2009年，丰田旗下混合动力车型累计销售超过200万台，领跑全行业。

2004年，丰田与广汽集团达成了为期30年的合资合作，双方各出资50%。2006年5月23日，由国内合资生产的第一代凯美瑞正式下线，既海外第六代车型。2008年5月15日和2009年5月25日，广汽丰田工厂分别下线了雅力士YARiS和汉兰达，为今后发展奠定了基础。

2019年，广汽丰田年销量达到68.2万辆，同比增长17.69%。步入2020年，广汽丰田首先完善了SUV产品线，于2月28日推出了基于TNGA-K架构打造的全新紧凑型SUV威兰达。与此同时，为加快跟上纯电动新能源的发展脚步，广汽丰田计划将于年内推出C-HR EV车型。另外，广汽丰田有望率先尝试氢气新能源领域，计划于年内推出Mirai车型。

在品牌影响力排名方面，英国品牌金融咨询公司BrandFinance 于2020年1月发布了“2020年全球最具价值500大品牌榜”。其中，丰田高居第15位，在榜单中的汽车企业中位列第二名。综合各方因素，在品牌影响力评判中，车质网给予广汽丰田四星半评价。

同级实力标杆 家用消费者更加期待

对于广汽丰田全新汉兰达的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对广汽丰田全新汉兰达共采集到互联网信息3，625条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站以及微信等，其中各类新闻客户端和微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于广汽丰田全新汉兰达的报道最早发布于2019年1月18日，稿件的标题为《丰田全新汉兰达曝光 增混动系统/年内亮相》，全网报道最高声量在2020年2月7日，共产生233篇相关报道。

从采集到的3，625条信息分析来看，目前关于广汽丰田全新汉兰达的报道信息99.15%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.85%。其中，大部分观点认为广汽丰田全新汉兰达基于最新TNGA架构打造，外观、内饰焕然一新，品质值得信赖，因此十分看好新车的前景。

全新汉兰达目前已发展至第四代车型，新车最大特点是开始基于TNGA-K架构打造。TNGA-K架构是整个丰田TNGA架构系列的分支，适用于中型和中大型轿车，以及紧凑型和中型SUV。得益于采用了新架构，全新汉兰达车身结构有所加强，相比现款车型还有着更低的重心。所以在安全性、操控性等方面，新车有着较大幅度的提升。

全新汉兰达的造型保留着现款第三代车型的特征，与此同时，细节设计也有着很多变化。整体风格依旧显霸气，丰富且硬朗的线条使全新汉兰达更加动感。目前，全新汉兰达官图正是海外版车型，而未来广汽丰田全新汉兰达可能会在外观细节上，针对本土化略做调整，以便符合国人审美。

内饰方面，全新汉兰达焕然一新，符合丰田TNGA架构车型的设计特点。除了设计上的直观变化外，海外版全新汉兰达将提供7座和8座版本，与上代既国内现款车型保持一致。反观国内市场，消费者基本不需要8座SUV，预计广汽丰田全新汉兰达还将提供5座版和7座版。空间方面，全新汉兰达三排座椅在同时使用的情况下，后备箱仍有456L的容积，做到了与普通家用轿车基本相当的水平。使用两排座椅时，后备箱容积可提升至1150L。

动力方面，海外版全新汉兰达搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率217kW（295Ps），最大输出扭矩368N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。除此之外，还有搭载2.5L自然吸气发动机的混合动力车型，最大输出功率176kW（240Ps），传动系统匹配E-CVT无级变速箱。国内现款在售的汉兰达早已取消2.7L和3.5L两款发动机，取而代之的是2.0T涡轮增压发动机，“中和”了两款发动机的性能，最大输出功率162kW（220Ps），最大输出扭矩350N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。未来，广汽丰田全新汉兰达预计还将搭载2.0T涡轮增压发动机，但性能参数可能会有变化。

现款车型口碑优秀 新车或将延续势头

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于广汽丰田汉兰达即将在年末换代，我们将参考现款车型的投诉情况进行分析。据车质网数据显示， 2019年1-12月，车质网共收到广汽丰田汉兰达投诉113宗。其中，绝大部分的投诉集中在2018款和2015款车型。从投诉典型故障来看，多集中在发动机和制动系统中，具体表现为“发动机漏油”、“制动异响”以及“发动机漏防冻液”等，但总体投诉量并不算高，且未发现共性缺陷问题。考虑到广汽丰田全新汉兰达为换代车型，硬件方面会得到相应升级，因此可以暂时判断不会出现类似故障问题，但实际情况如何，还得等新车上市并且使用一段时间之后，才能下准确定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。据车质网数据显示，2019年1-12月，广汽丰田汉兰达车系累计销量为98，506辆，投诉销量比为万分之10.4，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，质量口碑优于大部分同级别车型。

通过对广汽丰田汉兰达车系在投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于广汽丰田汉兰达未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中上游水平。

经销商覆盖广泛 厂家回复积极

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对广汽丰田旗下车型的投诉问题，我们随机抽取了110位车主进行回访，所有车主都表示得到了广汽丰田厂家针对投诉问题的回复，回复率达到100%，可见厂家对车主的抱怨和诉求非常的重视。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，广汽丰田目前在国内的经销商门店共570家，覆盖多省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

受新冠状病毒的影响，国内车市彻底进入低谷。但是，随着疫情慢慢得到有效控制，国内汽车市场的也有望逐步重回正轨。如果一切顺利，广汽丰田全新汉兰达预计会在年底与大家见面。新车基于TNGA-K架构打造，内在产品力将会得到不小提升。全新的外观、内饰设计更加符合潮流，动力方面或将沿用2.0T涡轮增压发动机，广汽丰田是否会引入混动系统，目前还没有准确消息。作为广汽丰田旗下的重磅车型，汉兰达的换代无疑备受瞩目，从目前可以掌握的信息来看，新车上市后有望延续老款车型稳定的质量口碑，市场表现或将更上层楼。