当前位置: 首页 文章

比亚迪发布“刀片电池” 开启电动车安全新时代

2020-03-30 浏览:1709 评论:0

今年即将推出的比亚迪汉无疑是近几年比亚迪在乘用车领域最大的动作。

比亚迪汉纯电版本超过600km的NEDC工况续航,让其成为目前市场上续航最长的车型之一,距离解决续航焦虑也更进一步。当然,更让大家感兴趣的是比亚迪汉采用的刀片电池。

实际上,在今年1月举办的中国电动汽车百人会上,比亚迪董事长王传福就对“刀片电池”寄予了厚望,称其“将改变中国电动车行业”,一时间引起广泛关注。 昨天,比亚迪通过深圳卫视的直播,进一步地透露了更多关于“刀片电池”技术的信息,也让大家对比亚迪汉更加的期待。 强化电动车安全 出行之中最重要的无疑就是安全。无论是车身高强度钢使用、更先进的车身结构、车胎等硬件,还是传统的防抱死、牵引力控制等系统,亦或是智能车时代的主动刹车、车道保持等系统,都是为了保证出行的安全。 甚至可以说,近几十年汽车的发展就是在安全性上的不断加码,其次才是节油、环保等方面。而电动车作为“次时代”的出行工具,其更需要着重加强安全性。 但是,动力电池的不稳定性成为了电动车安全上的最大隐患。 在续航需求和政策的推动下,三元锂电池成为目前电动车主流的动力电池。但是其结构问题,导致了三元锂电池在长期快充、过放电甚至是事故之后可能发生的自燃事故。尽管概率不高,但是这种在燃油车上已经非常罕见的事故让电动车难以得到消费者认可。 不过,在昨天比亚迪董事长王传福表示:“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“ “刀片电池”其实就是新一代的磷酸铁锂电池,在保证了磷酸铁锂原有的长寿命、高安全的基础上,解决了其能量密度较低的问题,实现了长续航。从比亚迪汉NEDC续航里程达到605km、3.9s百公里加速的水平来看,“刀片电池”令磷酸铁锂电池在性能上已经完全不弱于三元锂电池。 而且因为减少了钴等贵金属的使用,其在制造成本上将会更低。而目前电池包占纯电动车40%成本,这无疑进一步增加了“刀片电池”的竞争力。为消费者带来更安全、更经济的长续航、高性能的纯电动车。 “刀片电池”如何实现安全性高效? 对于实验室的数据大部分消费者都并不敏感,而比亚迪通过针刺实验的视频,直观地向消费者展现“刀片电池”的安全性。  “针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿,造成电芯内部的大面积短路。在同等的条件的穿刺实验下,“刀片电池”表现卓越的安全性能。 三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象;传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火,有烟,表面温度达到了200℃~400℃;比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火,无烟,电池表面的温度仅有30-60℃左右。 比亚迪“刀片电池”技术有效的控制了穿刺后电池的反应速率,摆脱了传统动力电池在极端条件下动力电池的热失控问题。 实装到车辆上,可以保证在发生故障甚至是车祸后,车辆不会因为热失控造成的连锁反应发生的自燃现象。这在保证安全性上拥有传统动力电池无法比拟的优势。 中国科学院院士欧阳明高在发布会上介绍,目前电池的发展方向有三种:“第一种,电池材料和电化学体系的创新,例如,从有机、可燃的电解液发展为无机、不可燃的固态电解质。第二种,智能化方向,比方说智能制造、智能控制、自动回收等,充分利用信息和人工智能技术,发展智慧电池。第三种,在设计和产品工程进行创新,刀片电池就属于该范畴的。” 对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现,中国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快,评价刀片电池的表现“非常优异”。 同时,比亚迪“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率。相较传统的有模组电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,续航里程已经达到了高能量密度的三元锂电池的同等水平。改善了磷酸铁锂电池能量密度的问题,让消费者更能接受这种安全性更好的产品。 改变中国汽车行业版图 “刀片电池”的首秀将会在比亚迪自家的旗舰车型比亚迪汉上。 王传福董事长透露,刀片电池目前仅规划在比亚迪汉纯电车型上搭载应用,其他车型暂无规划。 比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车,其综合工况下的续航里程达到605公里,百公里加速3.9秒,在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言。除了鼎立比亚迪在中国新能源车的领导地位,更成为了“刀片电池”最好的广告。 “刀片电池”与e平台的强势组合,并不会停留在改变比亚迪产品上。比亚迪最近成立的子公司弗迪将会负责将比亚迪优秀的技术平台推向市场。“刀片电池”的高安全性、高效动力表现以及长续航的综合能力无疑达到了目前动力电池领域的顶尖水平,将会与e平台共同成为比亚迪新成立的弗迪公司最强大的拳头产品。 据比亚迪副总裁兼弗迪董事长何龙称据,几乎所有我们能够想象的汽车品牌都已经和比亚迪在讨论基于刀片电池技术的合作方案。
比亚迪这一战略地位的改变不仅将影响比亚迪汽车以及中国电池行业。随着技术的推广,将会改变中国汽车行业的版图。更低成本、更安全的电动车或许将会成为推动中国汽车市场步入新能源时代的开端。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|