30万的硬派越野?帕杰罗·劲畅平行进口入市

2020-03-30 | 浏览:2.0万 | 评论:
 日,我们从三菱汽车官方获悉,全新一代三菱帕杰罗·劲畅正式上市,只推出一款车型,售价27.98万元。看到这里可能会有人疑惑了?帕杰罗·劲畅不已经在2019年宣布停产了吗?全新一代帕杰罗上市又是怎么回事呢?确实国产广汽三菱帕杰罗·劲畅是第二代车型,并在去年宣布停产了,而此次上市的车型则是第三代帕杰罗·劲畅,未被引入国内国产,而是选择了平行进口的方式。此外,为了打消消费者对平行进口的顾虑,三菱官方还提供5年10万公里质保和定点售后。 30万左右要买什么硬派越野,相信三菱品牌一定会出现在大家讨论的范围中,当然肯定不会是帕杰罗了,毕竟它的价格不是30万,而是广汽三菱帕杰罗·劲畅,国产之后的三菱帕杰罗·劲畅二十多万到三十万的指导售价配合着一定的优惠,加上着强悍的越野能力,让它成为了很多预算有限但又喜欢越野的消费者的首选。

【第二代帕杰罗·劲畅】

而上一代帕杰罗 ·劲畅在2008年推出,并在2013年国产上市之后,收获了不少越野爱 好者青睐,也留下了很不错的口碑,可为什么会在去年宣布停产,如今却以平行进口的方式引入呢? 当然最直接的原因便是销量不佳了。 符合一台越野车的所有期待 首先咱们来说说它的优点,说实话帕杰罗 ·劲畅的优点还是相当多的,非承载式的车身为越野提供了超强的车身刚性; 三菱全新的3.0L V6发动机,最大输出功率209马力,相比之下自家大哥帕杰罗的3.0L V6只有163马力,并且整车的车身质量比帕杰罗轻,推重比更大,拥有更出色的加速能力; 搭载三菱第一代超选四驱带低速四驱,在行驶过程中可以四驱和两驱来回切换,并且拥有很不错的越野能力。 看到这里,它作为一台越野车似乎并没有任何毛病,并且价格还便宜,那又是什么原因导致销量不佳的呢? 缺点也很明显

 【第二代帕杰罗·劲畅】 我们都知道三菱帕杰罗 ·劲畅在东南亚和澳洲等地都有销售,而这款车型也是根据东南亚等地专门设计的,而国产三菱帕杰罗·劲畅则是原滋原味的引入。 当然问题也就出在了原滋原味上,国产之后的三菱帕杰罗也是让你不舒服的结合体,30万左右你只能买到全车内饰大量的塑料件和各种让你不舒服的人体工程学设计。 先来说车身,第二代帕杰罗劲畅的长宽高 4695mm1815mm1790mm,并不算大的车身尺寸造就了不太富裕的车内空间。 所以第三代车型在车身尺寸上全面提升,长宽高分别为4785/1815/1800mm,轴距为2800mm,当然空间上和拔尖有差距,但是进步了总是好的。 其次就是内饰的设计了,说实话内饰设计一直都不是三菱的强项,即使是三菱家族的小年轻奕歌也没能给我好感。 而第三代帕杰罗 ·劲畅相比上一代车型改善了不少,整体看上去相对要主流了一点,或许硬派越野的车主就喜欢这种味道。 鲜明的优缺点,让它注定是少数人的玩具 正如我们前文所说那那样,三菱帕杰罗 ·劲畅的优缺点都十分明显,所以它注定是一台让人又爱又恨的车型,很多专注它越野性价比的消费者会很爱它,当然也有部分消费者会因为它的缺点而转投他人的怀抱。 而此次全新一代帕杰罗相比上一代车型有一定的升级,但是已不再是国产车型,而是平行进口的方式。 好在价格并没有多少差异,并且官方也给出了5年10万公里质保和定点售后。 但是需要注意的是,因为发动机的缘故,我们还不知道它是否能够满足国六的排放标准,我们还需要官方进行确认。
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