2018年巴黎车展上，现代发布了i30 N车型。当时发布的时候大家讨论得还挺激烈的，毕竟现在2.0T+6MT小钢炮车型可以说是买一台就少一台。

的确韩系车在这几年在性能车上的动作不少，比如说之前起亚的Stinger，3.3T的排量跟后驱这两个卖点，让不少粉丝高潮了。不过很可惜的是，国内的Stinger只有2.0T版本。

说回i30N，正当大家都觉得这种小众性能钢炮应该不会引进国内吧？没想到它还真的来了，之前就有爆出过i30N在国内路试的谍照，相信在不久的将来，估计是年尾，我们就能在国内买到i30N了。

不过今天要说的不是i30N，而是它的SUV兄弟——KONA N。

最近就有媒体拍摄到KONA N的路试谍照，相比起普通KONA（也就是国内的现代昂希诺），KONA N除了是一台适合家用的SUV以外，它还有一个性能车的底子。

它采用了i30N同款2.0T发动机，最大马力275匹马力，峰值扭矩353牛米。当然它也没有忘记性能小钢炮的本质——手动挡。全系可选择6MT或者7速DCT。并且还有望配备四驱系统。

听着有点心动吧？国内能不能买到呢？目前还没有确切消息，但是别忘了，现代是有准备引进i30 N的，那我大胆猜测一下，我们可以在不久的将来买得到2.0T的昂希诺。

如果问什么是你最不希望会变成电动车的车型，你脑海里出现的是什么？

如果是911，那恭喜你，你的不希望要成为现实啦！保时捷CEO之前在接受媒体采访的时候证实了全新911混动会在2022年之前亮相，不过再多的他也没透露了。

其实在992这一代车型要发布的时候，圈内就曾经传过说它会有一个版本搭载动能回收系统（KERS），这套系统的工作原理就是通过刹车回收动能，然后再给锂电池充电，从而驱动电动机来给车辆提供更强大的动力。

不过这套东西我们至今没有见到，所以也有人猜测。2022年之前发布的车型，很有可能会跟Panamera Turbo S E-Hybrid上的那套电动系统相似。也就是通过插电来给车辆上的锂电池充电，然后电动机再与发动机共同输出动力。

Panamera Turbo S E-Hybrid的电动机马力136匹，而911 Turbo S上的3.8T发动机为650匹，简单的相加，也就是未来911的插电混动车型最大马力接近800匹，跟812 Superfast马力差不多，可想而知有多猛。

我更倾向于后面那个猜测，毕竟保时捷CEO证实911会出混动车型的同时也附加了一句话：混动911将会是一台非常强悍的车型。

强悍不强悍先不说，但是我估摸着以后能在国内看到绿牌911了。

奥迪最近好像很想年轻化自己的品牌形象，在产品上也有一定的动作，比如说我们之前试驾过的新A6L以及新Q3，其实开起来都跟之前奥迪留给别人的印象不太一样。

可能奥迪觉得这样还不太够吧，所以他们最近准备推出Q3、Q5的轿跑版本。

最近有媒体曝出奥迪Q3轿跑的实车图，其实它的前脸跟普通Q3的设计没啥太大区别，只不过前脸采用了熏黑的六边形蜂窝状格栅，整个前脸比起普通版的Q3的确更有运动风。

而侧面则是改变最大的地方，轿跑SUV嘛，所以整个C柱的倾斜角度更大，从而后备箱的突出程度也更高，如果后备箱再突一点就有升高三厢版轿车内味儿了。

而内饰跟动力就没什么大变化了，还是一如既往的奥迪风格，预计Q3轿跑版依旧会采用普通版Q3的2.0T高功率发动机，也就是220马力那一款，与之配合的还是七速双离合变速箱。

至于奥迪Q5轿跑版预计会在2020年的年尾发布，它基于中期改款的奥迪Q5进行打造，如今它的白车身已经在长春的生产车间中下线，到时候将会与欧洲市场同步上市。

虽然目前还没有具体的车身外观图，但是已经有热心的海外朋友制作的假想图了，大家可以看下面两张图过过眼瘾。

可以看得出来奥迪真的非常想在国内摆脱之前落下的刻板印象，不过我觉得这一步走得挺成功的，至少现在可以看到也有越来越多的年轻消费者开始选择奥迪了。对于国内竞争激烈的豪华车市场来说，这是我们都希望看到的，不是吗？

2017年吉利收购路特斯之后，路特斯就有不少的大动作，比如上一年推出的电动超跑Evija，最大马力达到了惊人的2000匹，百公里加速低于3秒。当然，我们也有实拍过这台车。

Evija的出现让大家都很期待国产路特斯的表现，最近就有消息曝出路特斯将会国产三个车型，包括两台SUV以及一台纯电动轿车。

据消息称，路特斯将会在2022年国产首款SUV车型，其内部代号为Lombda_E，车身尺寸为4900mmX2017mmX1625mm，大小跟卡宴差不多。

Lombda_E将会首先生产纯电动车型，搭载前后桥双电机以组成四驱系统，整个纯电动系统能够提供最大748匹的的马力，直逼Model X Performance的 785匹最大马力，至于最快燃油SUV兰博基尼Urus，马力比Lombda_E少了快100匹。

Lambda_E的车身将会大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材料以降低车重，并且将会推出四座版本，看来路特斯想通过这台高性能纯电动SUV在国内吹响回归的号角。

假想图

未来，路特斯还会生产Lambda_E的插电混合动力以及纯燃油版本，不过预计动力就不会有纯电动版本那么强悍了。

Lambda渲染图

不过我倒是很好奇一个事情，根据之前曝光的谍照，路特斯全新SUV的外观极其相似领克，但领克目前没有这么大尺寸的车型，也没有这么强悍的纯电动版本，所以将来会不会还有一个可能，领克也会相对应推出一台一样强悍、一样大尺寸的高性能SUV呢？

如果价格更便宜，那就是真的香了。