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这款年轻时尚SUV除了颜值还有什么？试驾吉利ICON

2020-03-30 浏览：2.15万评论：1

近几年，吉利可以说是自主品牌中受认可度最高的品牌之一，旗下以博越为代表的SUV成为了口碑和销量都有着不错表现的车型。不过，博越的定位略显成熟，而帝豪GS的价位有略低一些，所以一款价格在10万元左右，又有着较好时尚年轻气息的SUV成为了吉利很需要的产品。

去年4月的上海车展上，吉利推出了一款名为Concept ICON的车型，而到了下半年，以这款车型为原型的量产版车型不仅定名为吉利ICON，还在10月的时候首发亮相，年底的时候实车到店。在今年的2月24日，吉利旗下的这款以年轻人为主要目标用户的吉利ICON正式上市。在其上市后一个月左右，我们也近距离的感受了一下这款车型，真正的来感受一下这款年轻时尚SUV除了盐之外还有什么？

配置表现能满足年轻人需求吗？

对于年轻消费者来说，他们对车辆最为关注的除了颜值外，还有就是车辆的配置。在这方面，我们试驾的这款吉利ICON 300T i9 BSG为车系的最顶配车型，在配置方面它有着很好的表现。

侧气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、蓝牙钥匙、自适应远近光、底盘180度透视功能等，这些在同级别车型中较为罕见的配置在这款吉利ICON 300T i9 BSG车型上都有所配备。更重要的是这款车型的售价仅为12.88万元。看看同价位的其他各款合资品牌车型，它们的配置真的和这款吉利ICON无法比。

同价位的自主品牌车型与这款吉利ICON相比，或许在配置的豪华程度上可以与它相比，但是在对年轻人的重视方面这款吉利ICON真的可以说是发挥到了极致。蓝牙钥匙、前排手机无线充电、自动泊车入位等这些配置完全是为了满足年轻人的喜好。

不得不承认，对于这一价位的车型来说，这款吉利ICON 300T i9 BSG的配置表现足够高，完全可以满足年轻人的喜好，并且在实用性方面它也有着不错的表现，并不会完全为了满足年轻人需求而一味的配备各种华而不实的配置，实用与时尚在这里被它很好的结合在了一起。

年轻人喜欢周末去郊游，它的空间够用吗？

对于年轻人来说，如果你认为有了不错的配置表现和颜值就足以吸引他们的话，那你就错了，因为对于喜欢玩的他们来说，买车之后的车生活是更吸引他们的，充足的车辆空间会让他们在有车之后的游玩变得更加舒适和方便。

在乘坐空间方面，吉利ICON虽然并不是同级别车型中最突出的，但是从其后排的乘坐空间来看，它完全可以满足大部分人的乘坐需求，腿部空间方面只要你的身高不是超过190厘米的高个子，那么你的腿部空间基本不会感到拥挤，并且它较长的坐垫也会给你带来良好的承托性。而在头部空间方面，由于吉利ICON的车身造型更接近于方形，所以它的后排头部空间有着一定的先天优势。

并且对于后排乘坐空间而言，吉利ICON还有着一个很值得称赞的地方，那就是它的后排中间地板凸起几乎为零，这样一来即便它的后排坐上了三位乘客，中间那位乘客也可以得到一个较为舒适的腿部空间。

当然，除了乘坐空间外，郊游还需要宽大的储物空间，而对于郊游的储物空间来说行李厢空间显然是最为重要的。在这方面，吉利ICON虽然拥有着一个十分规整且平坦的行李厢，但是在容积上它的表现则并不是十分理想，因为两侧被车身占用的空间较大，以至于其整体的容积被降低了不少。不过好在它够平坦，够规整，放置物品的时候还是比较方便的。

1.5T三缸，它的动力系统真的很Low嘛？

其实，无论是配置还是空间，这些都不是消费者最为担心的细节。对于吉利ICON来说，不管是i7车型还是i9车型，不管是1.5T车型还是1.5T+48V轻混动车型，它被大家“吐槽”最多的就要算是它所使用的这台三缸1.5升涡轮增压发动机了。显然，大家对于“三缸”这个事目前还是没那么容易接受。

从目前市场上来看，本田、丰田（海外）、沃尔沃、宝马等品牌都开始对小排量涡轮增压发动机采用三缸设计，而这也基本上已经成为了现在各大品牌小排量涡轮增压发动机的趋势，所以其实大家也没必要过分的贬低三缸发动机。

我知道，大家对于三缸发动机的疑虑就在于其运转的抖动性，其实从运转来看，由于三缸发动机的结构，它在发动机舱内的抖动程度确实要比四缸发动机大一些，但是这种抖动并不会十分明显的传递到驾驶舱内，至少对于这款吉利ICON来说，你坐在驾驶座上时，你所感受到的它的整体抖动感并不是十分强烈，与搭载四缸机的车型相差无几。

说完了对于三缸发动机抖动性的认识后，我们来看看吉利ICON上搭载的这台型号为JLH-3G15TD的1.5升三缸涡轮增压发动机，并且拥有着48伏轻混动系统。从数据方面来看，它拥有着130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩。这样的数据表现基本上可以满足驾驶者的需求。

从账面数据来看，它与大众著名的1.4升涡轮增压发动机较为接近，并且两款车型所采用的也都是7速双离合变速器。不过，由于两个厂家在调校方面的不同和两款车型的定位不同，它们两个的主观驾驶感受还是不太一样。

从动力系统的驾驶感受来看，吉利对于ICON的发动机与变速器匹配还是有着一些不足，不用与合资品牌相比，即便是与吉利的高端自主品牌领克相比，同样动力系统的两款车（吉利ICON和领克03）在变速器相应和匹配上也有着明显的不同。相比于领克03的紧凑和平顺相比，吉利ICON的这套动力系统在调校方面的表现就不那么理想了，特别是在城市驾驶时，它的换挡衔接并不是十分紧凑，有时还会有着些许的顿挫感。从这方面来看，如果吉利可以让ICON的动力匹配与领克03一致的话，那么它的驾驶感受将会有明显提升。

从驾驶感受来看，吉利ICON是一款典型的面向年轻人的家用车。之所以说它面向年轻人是因为它拥有着一个较为偏向运动风格的底盘表现，底盘整体的滤震表现并不是十分充分，路感十分清晰，很符合年轻人对于车辆运动风格的要求。

不过，又说它是一款家用车，那是因为在除了底盘之外的其他细节调校上，这款吉利ICON充分表现出了轻便性。轻便的方向盘助力，轻便的油门踏板，这些轻便让它的整体驾驶感受又变得十分轻松，减少了运动气息。

高颜值的它哪些细节吸引着年轻人？

很明显，对于吉利ICON来说，它基本上沿用了当时概念车的设计，而这也让其在颜值方面有了很好的保证，这对于颜值即正确的年轻人来说是必不可少的。不过，如果冷静来看，它身上到底有哪些细节更吸引人呢？

首先，从前脸来看，这款吉利ICON最吸引人的细节肯定要算是它的灯组设计。如果用形象的比喻来看，汽车的前大灯就好比人的眼睛，肯定很多人都喜欢大眼睛双眼皮，但是有的时候丹凤眼却可以带来完全不同的感觉，吉利ICON就是如此。细条状的日间行车灯配合着下方分体式的大灯灯组，虽然这种设计并不是它的首创，但是在它身上则绝对符合车辆年轻化的特性。

其次，可以吸引年轻人目光的就是它的那个隐藏式门把手，这个始发于特斯来，在路虎身上被发扬的设计，这次终于下探到了10万元左右车型。这也是吉利ICON与概念车一脉相承的一个细节，当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内，便可自动弹出。

进入吉利ICON车内，与外观的年轻化一样，它的车内也充满了十足的年轻化气息，各种灵动的线条让它的车内散发出了十分年轻的气息，而两块10.25英寸液晶屏的配备更是体现出了十足的现代感。不过，略显可惜的是，这两款10.25英寸的液晶屏没有连接在一起，否则它的年轻化气息绝对会更加浓郁。

建议购买普通车型，没必要购买轻混动

纵观吉利ICON全系而言，它共有四款车型，我们试驾的这款300T i9 BSG车型为全系的最顶配车型。从四款车型的配置来看，它们分为i7和i9两种配置车型，i9车型的配置更高一些，当然价格也会更高一些，两款车型的差价为1万元。

不过，从这1万元的差价所换来的配置来看，很显然还是多花这1万元更值一些，它可以给你带来侧气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、蓝牙钥匙、远程启动功能、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、道路救援呼叫、自适应远近光、72色车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、车载空气净化器、底盘180度透视功能等这些配置。

除了配置方面的差异外，吉利ICON还拥有着两种动力系统，一个是纯粹的1.5升涡轮增压发动机，而另一个是1.5升涡轮增压发动机+48伏轻混动系统。对于这两个动力系统而言，虽然我们试驾的是配备48伏轻混动系统的BSG车型，但是我还是要极力推荐大家购买只配备1.5升涡轮增压发动机的车型，因为这套48伏轻混动系统真的并没有太大的作用。无论是动力表现还是燃油经济性，它所能提供的帮助真的是微乎其微，完全没有必要去多花3000元钱选择它。