新款BMW3系于2019年6月发布上市后，第六代3系便正式停产了。接棒的是全新一代BMW3系是第七代BMW3系。与上一代相比， 这一代的新3系有很大的不同。而今天，就让小编来聊聊新老3系有啥不同的地方~

首先，新款3系全车身材质采用高精度钢打造，单从车架来看，比上一代3系轻了一些。不过受到四门两盖和外包围的影响，整车重量还是略大于老款。

前大灯「天使眼」使用的是开放式的设计，前灯与新潮的进气格栅相连。后尾灯乃是立体式的全新设计——悬浮式尾灯，与近距离观看尾灯时，你会发现有着双色设计悬浮式尾灯的魅力。侧面，经典的霍氏弯角有些变化，从侧面看整体的线条更加明显，像是有着有点壮实的小年轻。

在内饰上，采用的是家族一体化的设计，鸡腿档把、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘……请原谅小编实在没怎么看出来有什么变化...不过相对于上一代内饰而言，整体设计更加简单实用。

液晶表盘、Hub抬头显示、简约设计风格的iDrive 7.0系统、全系的电子手刹等，还有很高大上的液晶钥匙，不过~这个液晶钥匙并不是标配，而是选装……

动力方面新3系变化不大，只是在发动机调教上有一些改变，让马力有小幅度的升级。发动机...没错还是ZF的发动机，依然是3缸的B38、4缸的B48以及6缸的B58。变速箱依旧是ZF的8AT。和老款相比，没什么新意...

BMW的驾驶模式是最值得推崇的驾驶模式。一共提供了三种模式，分别是：【节能模式】在市区拥堵时实用，降低油耗提升燃油经济性；【Sprot模式】关闭部分电子防滑设备，与相关辅助电子设备，加强动力，提高动力输出（在这个模式下可以漂移哟...）；【Sprot+模式】关闭所有电子防滑系统与相关辅助设备，解放所有动力限制，百分百释放动力输出。这个模式看着很强大，不过不是老司机可驾驭不来

总结：

BMW品牌对于汽车的上的理解：简单操作！简单操作！简单操作！重要的事情说三遍...BMW是个一切以实用为核心主义的品牌。相比于奥迪的科技感、奔驰的豪华感，BMW品牌在内饰方面或许有些简单，但是在这个科技当道的年代，简单往往不就是最值得信赖的嘛？BMW奉行的实用主义精神。不就是BMW一直在致力于「纯粹的驾驶乐趣」嘛...

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