奔驰决定退出DTM 转投电动方程式赛车

7月24日，奔驰汽车发布公告，决定在2018赛季之后退出德国房车大师赛（DTM）的角逐，并确认，将参加2019/20赛季的电动方程式Formula E比赛。

作为全球最顶级房车赛事的DTM，奔驰自其成立之初（2000年）就参与了这项赛事，并对其发展起到了举足轻重的作用。同时，奔驰也因为在DTM中的卓越表现，为他们带来了无数的荣誉。在过去的十多年的比赛中（2000-2016赛季），奔驰一共获得了七次年度车手冠军和九次年度厂商杯冠军，可以说，奔驰一直伴随着这项运动成长。如今要退出赛事，可见也是权衡再三的结果。而对于加入Formula E，奔驰其实在去年就已经展现出了浓厚的兴趣，尤其是其在DTM的对手奥迪和宝马（官方合作伙伴，为Formula E提供安全车）加入许久并收获颇丰之后，奔驰更是蠢蠢欲动。

大咖点评：以后DTM当中就没了奔驰的身影，不过奔驰在这里创造的辉煌至今没有其他品牌超越，有时候多给别人留点机会也是好事。

兰博基尼半年销量超2千，SUV将亮相

圣亚加塔·波隆尼当地时间7月24日，兰博基尼汽车有限公司公布了今年上半年的全球销量数据。网通社从兰博基尼官方了解到，在刚刚过去的6月，兰博基尼上半年全球交付量进一步增加，共向消费者交付车辆2,091辆，比2016年同期增长4%。其中，Huracán车型市场表现持续强劲，上半年共交付1,400辆，同比增长2%；另一台旗舰车型Aventador上半年交付量达到691辆，同比增长7%。

兰博基尼SUV概念车Urus早在2012年便进行了全球首发，这款车也被称之为SUV里的“超级跑车”。而这款量产版车型将于12月4日在意大利圣亚加塔•波隆尼总部工厂进行全球首发，并将在明年正式引入国内。此外，Stefano Domenicali先生曾向网通社表示：“2018年1月，兰博基尼会带一台Urus车型来中国，进行针对现有客户及有意向客户而开展的专属鉴赏活动。”可见，兰博基尼将中国视为Urus最重要的市场之一。

大咖点评：各大超跑品牌都纷纷推出SUV，兰博基尼自然也不想落后，未来中国市场就很有可能是兰博基尼SUV最大的市场。

银隆新能源拟收购南京客车制造厂

据南京市国资委网站披露，珠海银隆新能源有限公司收购南京客车制造厂有限责任公司框架协议签约仪式日前在南京新工集团举行。

关于此次收购南京客车制造厂的详细信息，有关方面尚未对外披露。业内人士透露，银隆新能源收购南京客车制造厂有助于完善产业链。南京客车制造厂第二大股东东宇汽车集团目前全资控股南京特种汽车制配厂有限公司，后者上月底被工信部恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

大咖点评：当初那么多人反对董大姐造车，如今珠海银隆发展迅速，而且未来前景看起来还不错，谁还敢说董大姐是错的呢？

大众疑将召开紧急会议商讨应对垄断丑闻

据外媒报道，有知情人士于当地时间7月24日透露，大众集团将于7月26日举行监事会会议，就德国汽车制造商组织大规模卡特尔（cartel）联盟的指控进行讨论。卡特尔联盟是生产或销售某一同类商品的企业形成的同盟，同盟成员在商品价格、产量和销售等方面订立协定，目的是为了垄断市场，获取高额利润，是垄断组织形式之一。大众发言人就此也进行了证实，但拒绝透露细节。

此前曾有秘密消息透露，德国汽车制造商可能存在串通行为，以协调柴油车排放处理系统和其他汽车零部件的价格和设计。欧盟委员会（European Commission）于7月22日表示，反垄断监管机构正在对此进行调查。调查关键在于大众、奥迪、保时捷、奔驰和宝马是否利用德国汽车工业委员会来讨论零部件和技术的定价问题，以及这些谈判是否构成了反竞争行为。

大咖点评：如果这是真的，结合之前大众排放舞弊案，那么大众的信誉在国际上将大打折扣，当然，在中国不会受影响。