论良心,我只服凯迪拉克CT4

必考内容划重点
1、CT4定位是或是ATS(请注意,不是ATS-L,是标轴版本)的直接继任者,和大哥CT5一起,用高低定位的形式奋斗在豪华品牌中型轿车市场。 2、2.0T+8AT,在国内来说基本是同级别为数不多的后驱车型;配置丰富程度也是同级少有。 3、预计起售价格21万上下,主要对手是奔驰A级、奥迪A3和宝马1系,用错位竞争瞄准一线豪华品牌的紧凑级细分市场,同时也和部分海外主流中型车做竞争。 4、CT4和大哥CT5并不相同,更合适追求豪华品牌、前置后驱、个性外观,但看重性价比、对价格较敏感的年轻消费者。
产品解读
CT4家族式的设计,品牌辨识度相当明显,延续了CT5动感且激进的设计风格,看起来年轻、运动,并且不失豪华气质,不过细节上还是有所微调。 例如泪眼设计的LED日行灯,或许是由于车头体量比CT5小,让同款的设计在CT4上显得更加抢眼。





CT4值得期待吗?
虽然和CT5一样属于中型车,但CT4定位比CT5稍微低一些,作为入门车型,未来必然是将会主攻豪华品牌入门级车型,最直接竞争对手应该是是A3、A级和宝马1系。 首先,和BBA入门级对手比,CT4在定位上就占了大便宜,虽然空间表现从ATS来看可能会没有太大优势,但高一级别的底盘基础,能带来高一级的产品力,体验会有明显的差异。



