日前，广汽本田新款冠道官图正式发布。和现款冠道相比，新车进行了小幅改动，以适合当下广汽本田家族的设计语言。同时，新款冠道主要改变集中在配置方面，比现款车型新增了10余项配置。据悉，新车将于本月31日正式上市。

外观方面，新车前脸整体造型变化不大，不过细节之处的提升，使新款冠道更符合时下广汽本田家族的家族设计风格。之前较为粗壮中网镀铬装饰条，此次仍然保留了下来，不过原本蜂窝状的格栅形式，改为了“三道杠”式的横置格栅。此外，下保险杠的造型变化最大，相对独立的两侧雾灯设计，如今已经打通相连，并且设置成侧腮样式，运动风格更加浓郁。

新车侧面，基本与在售款的本田冠道保持一致，C柱采用了黑化设计，是侧面车窗一体化更佳，营造出悬浮车顶的效果。值得一提的是，新车全系车型均采用了245/55 R19规格的轮胎，并且轮毂造型也有所变化，相较之前更加复杂也更加动感。需要注意的是，在新款冠道中，官图显示的威尼斯蓝车漆是之前冠道车系不曾配有的。

车身尾部，大体造型变化极其有限，溜背式的车顶仍然给车尾带来了相当不错的动感风格，比较适合时下消费者的审美。尾部能够直观看出变化的地方有两处，一个是尾灯灯组做出了调整，新式LED光带造型让新车在夜间更具备辨识度。另一个是新款冠道全系车型换装了双边双出尾排，瞬间将本就动感的车身，有提升了一个档次，变得更加运动。

内饰基本保持不变，车内宽大的空间、硕大的座椅、后排中央集控和材质出色的皮质内饰依旧不变。但事实上，新款冠道的内在变化并不算小，之所以很难察觉，是因为变化集中在了配置之上。

新车相比现款车型增加10余项配置，其中包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统、12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。可以说，之前的冠道由于已经上市了一段时间，配置方面已经不再具备优势，但此次更新过后，新车的配置无疑更符合当下的车型的配置水平。

动力方面，此次车型更新为中期改款，因此不会大动干戈。动力依旧延续了240TURBO和370TURBO两种动力。前者是一台L15BD型1.5T直列四缸发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速器；后者是K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩370N·m，并且之前2.0T车型并不是国六车型，此次更新已满足国六排放，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

头条说：自2016年北京车展首发以来，冠道以其宽大的空间，高于CR-V的定位收到了国内消费者的好评。但遗憾之处在于，2019年部分地区国六排放标准实施至今，冠道的2.0T引擎仍为满足标准，而这一次更新，恰好解决了这一问题。不过，其最大竞争对手汉兰达，将于不久后完成换代更新，仅仅是改款的冠道能否给它试驾足够的压力呢？还有待市场给出我们答案。

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