新增1.5T发动机销量能否提升?奔腾T77PRO哪款值得买?

2020-03-27 | 浏览:2.6万 | 评论:

随着造车技术的不断发展,现在很多汽车品牌的颜值也越来越高,而消费者买车也在注重配置、颜值、性能以及价格等因素。

和手机一样,近几年汽车品牌也用上了PLUS、MAX、PRO等后缀,来凸显新车的升级。今天给大家推荐的这款车就是在3月7日一汽奔腾发布的奔腾T77PRO,新车可以说是奔腾T77的升级版本,外观和内饰基本没有变化,最大的变化在于新搭载了1.5T发动机,因此用了一个PRO作为后缀,那么这款车到底有什么有点呢?哪一款值得我们购买呢?下面我们一起来看看。

奔腾T77 PRO与奔腾T77外观设计和内饰造型方面基本保持一致,六边形的进气格栅搭配双T型的前大灯组,全系采用LED光源,车身侧面,贯穿车尾的腰线营造出了年轻运动化的视觉效果,车身尺寸上长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm。

尾部造型唯一的变化就是车尾右侧的“280 TID“标识,代表了更强的动力身份,贯穿式尾灯造型具有不错的视觉效果,如果找外观方面来区分1.2T和1.5T车型,我想也就只能从尾标来识别了。

奔腾T77 PRO内饰设计也基本延续了1.2T 车型设计,采用环抱式 设计,中控台采用平直线条和弧线进行勾勒,中央配备3D全息投影系统,并提供3中人物、5套个性装扮、43种场景技能,进一步提升了车辆的智能化,对于热衷于二元次的年轻消费者石油很大吸引力的。

双12.3寸的中控屏幕,分别是液晶仪表和中控屏,内置车联网、多媒体、导航、百度CarLife手机互联等功能。

此外,奔腾T77 PRO中高配车型还将提供前排座椅电动调节/加热、自动空调、自适应巡航、全景天窗、氛围灯、全景影像等配置。在主被动安全系统还增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自适应巡航、主动刹车、远程启动、电子手刹,胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像等。

奔腾T77 PRO补足了动力短板,在10-13万价位区间也增加了竞争力。动力方面,新搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,其最大功率124kW(169Ps),最大扭矩为258N·m,传动系统,匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。

哪一款最值得购买?

奔腾T77 PRO售价为10.58 -13.88万元,和指导价格8.98 -13.68万元的1.2T奔腾T77相比,奔腾T77 PRO的起售价贵了1.6万元,如果只从发动机动力和配置来看,奔腾T77PRO的性价比比奔腾T77要搞一些。

奔腾T77PRO全系车型还标配了全景天窗、车顶行李架,LED灯组、日间行车灯。中配以上车型还配置了自适应远近光灯、自动头灯、车道偏离预警系统、远程启动、道路交通标识识别等等。

哪一款最值得购买呢?首推指导售价为11.38万元的280 TID自动豪华版车型,相比自动精英型版本售价贵了4000元,但多出了12.3英寸中控大屏、语音识别系统、自动空调、前排座椅加热等实用配置。如果你喜欢手动车型而且预算有限,手动挡车型也是可以考虑的。同等价位相比哈佛H6、长安CS55入门车型,其多了双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏、车辆远程启动、车窗一键升降等功能。

总结:之前一直有车主吐槽奔腾T77搭载的1.2T发动机有种小马拉大车的感觉,产品力严重不足,最直观反应在车子的销量上。据乘联会数据统计,奔腾T77在2019年总计售出4.59万辆,2020年1月仅售出2134辆,大家要知道奔腾T77在刚上市两个月时销量就破万了。随着1.5T奔腾T77 PRO的上市,弥补了之前动力不足的短板,那么,上市后的奔腾T77 PRO能否带来销量的提升,还需时间来验证。

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