昨天，一系列类似《捷路虎广告投放现乌龙 小鹏汽车神回复戳中笑点》标题的洗地文遍布整个网络，全部稿件都是抄来抄去，仿佛都是同一份通稿改写出来的。

所有的疑似洗地文章，都指向了同一个乌龙广告——捷豹路虎在头条投放的一个“发现运动版”的官方广告，视频里头放了小鹏G3的片段。

任何一位在汽车圈混过24小时以上的人士，一定会立即想起圈内著名的“迪迪事件”，也即是上一年11月奥迪错投微信朋友圈广告素材的营销事件。

这一个朋友圈广告只花了202元人民币，结果投出了200万的效果，奥迪与英菲尼迪突然都火了。

这又不禁让人想起一个现实中的段子——李彦宏2元上头条。

以上信息点都不重要，重要的是，你们相信捷豹路虎这么大一个公司，会让小鹏G3的广告片上到自己的广告版面吗？

而且还是在迪迪事件发生后不久……

这种“意外营销”的发生概率也太高了吧，害臊不害臊啊，还邀请上一堆小自媒体给你们洗地造势！

什么叫“创意”？

创意就是玩别人没玩过的！

第一个玩出花样来的，那叫天才；从第二个到第一万个，说得好听点都叫跟风，说得难听点那叫抄袭。

像长安福特这种直接PS了一张图，假装在朋友圈投了一则奥迪广告的手段，那就是100%创意抄袭。

为什么没火？因为你玩人家剩下的呀，因为你抄袭还不害臊啊。

宝沃和沃尔沃，双沃，也是足够不要脸的，强蹭流量，硬蹭热点。

汽车圈里头，抄袭营销案例的事件还算少吗？

不过从话题热炒效果的程度来判断，这次捷豹路虎假装错投小鹏G3广告事件的效果还是足够菜的，怕是营销口的人，KPI不够填坑了吧。

捷豹路虎需要营销突破口，是因为销量困境导致的。

据英国卫报报道，由于受新型冠状病毒疫情的影响，2020年2月的上半个月，捷豹路虎在中国只有20%的经销商开门营业，捷豹路虎2月在中国市场的销量锐减85%。

连“腰斩”一词都不够用了。

好在，中国疫情已经逐步迈入了全面胜利阶段，接下来更多需要关注的是海外输入病例。捷豹路虎在中国有产能强大的生产基地，捷豹路虎甚至可以用中国工厂的产能来补全欧洲生产基地因全面关闭而产生的产能缺失。

接下来，每一个汽车品牌都将进入煎熬的阶段，希望包括捷豹路虎在内的主流汽车品牌都能挺过这个时期。

捷豹与路虎两大品牌如此传奇，如此让人敬仰。我们都对捷豹路虎爱得深切，请不要让它们毁在中国营销团队的低端营销手段当中，盲目追求短期利益，不值得。