多一点,再多一点:日产轩逸厚积而薄发

2020-03-26 | 浏览:6.0万 | 评论:14

有人说,从0到1更重要,因为它是从无到有的过程,蕴含着人们对美好未来的憧憬,也有满腔热血和一份孤勇。也有人说从1到100更重要,因为它需要的更多的是坚持以及不断地调整自己和挑战自己。但实际上,从无到有时有迹可循的,并非难事,但从有到领先,就意味着要付出加倍的努力和更多远的眼观,有逆行的勇气和行动,才有春天。

我们说人生路,走一步是一步,立足当下。但是有些人就是走得更快,走的更远,会看到更美的景色。不是这些人天生优秀,而是他们总是能瞩目前方,不断遥望而前进,看的到每个远方的细节。当中国汽车市场由高速增长的“增量市场”转为微增长乃至负增长的“存量市场”,0到1,从1到100的道理更像是对众多车企的启示。

经历2001-2010年的快速上涨期,2010-2016年的平稳上升期之后,中国车市从2017年开始中国汽车销量呈现出下降趋势,2018年正式变为负增长2.8%。据乘联会数据显示,今年2月份,狭义乘用车产量为21.52万台,同比下降80.6%;狭义乘用车零售销量为25.2万台,同比下滑78.5%;狭义乘用车批发销量为21.8万台,同比下滑82%。显而易见,车市仍显颓势,存量市场的争夺逐渐进入白热化阶段。

有句话说得好“第二名和最后一名没什么区别,但人们只记得第一名”。从0到1易如反掌,达到60分只需稍加努力。但车市整体下行的情况下,机会总是留给有准备的人,只有努力做到100分,才能牢牢占据红榜榜首。

2018年,上市多年的第13代轩逸头顶累计销量近50万的光环,登顶2018全年销量总冠军。而后轩逸以21.7万台(乘联会)再次斩获2019上半年乘用车市场销量冠军,在第14代轩逸推出之前,轩逸系列车型在中国已经累计销售了300多万辆,拥有庞大的用户群体以及口碑。2019年12月,轩逸以61,820辆的佳绩一举夺下乘用车市场当月终端销售冠军,在整体下行的车市环境中焕发出新的亮点,不断追求满分。

显然,作为汽车工业之林当中的常青树车型之一,轩逸无可否认是A级车市场当中的王者。从第1代车型诞生至今,历经14代、60余年,劲头依然强劲。但是,今时早已不同往日,中国汽车市场历经多年快速发展,国人的消费观念和需求也已经改变,从基本的功能性需求到品质需求。到如今,消费者对车内健康和安全性能更为关注,轩逸是否能够充分满足他们的需求呢?我们逐步往下看。

首先,轩逸的提升来自于良好的基盘与标准。这一代轩逸采用的日产全球CMF平台具备高兼容性及高通用性,因此第14代轩逸能够搭载更高级别车型的诸多先进配置,完成从无到有,从有到优的进化过程,将家轿安全从实用的角度带入到了更高级别的安全范畴。

第14代轩逸搭载多重同级独有的安全配置。如IFCW超视距碰撞预警系统,能够监测到前面两辆车的相对距离,预测驾驶者视线之外的风险。而EAPM油门误踩纠正在车辆缓慢行驶时,能够规避误踩油门的情况;CTA倒车车侧预警有效防止剐蹭和误碰。

此外像同级合资车型当中,乃至以配置见长的自主品牌都少有的IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警,第14代轩逸也是一应俱全。7大驾驶辅助安全系统,匹配RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统三大常规安全配置,不仅为车主营造了更高级别的安全保证,更是重新树立了安全家轿新形象。

同样,得益于CMF平台,第14代轩逸后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%。此外转向反应速度提升了80%,带来的是更加纯粹稳健的驾驶感受。

除硬件层面的安全性强化以外,软件层面第14代轩逸还搭载了一套IDM智能公路稳行系统,能够对转向和颠婆路段的车身姿态进行针对性优化,振动感大幅减弱。IDM智能公路稳行系统响应及时,IRC智能稳行控制实时检测路况的变化,并根据颠簸情况聪明地对车辆进行轻微的加速或制动控制,用相应动作产生的“点头”或者“抬头”效应,抵消或减少车身在颠簸路面上的纵向摆动。从根本上提升驾乘感受,同时提升操控安全性。

按照轩逸60年来车型系列的进化理路,说第14代轩逸的提升止步于此?笔者并不相信。

按照“大沙发”的标准看待第14代轩逸,可就大错特错了。轩逸在设计时便选取了更加实用、环保的内饰材质,将造型与健康完美平衡。避免使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料;另一方面,轩逸在制造时避免或者减少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的工艺技术。在看不见的地方予以提升,无形中给与乘员健康保护。

当然,这一代轩逸的产品力优势并不仅仅局限于健康和安全性,新颖的设计、舒适性与高效的动力总成都可圈可点。我们想要表达的是,自进入中国以来,轩逸始终在引领者紧凑级家轿市场的发展,销量经久不衰,一方面归功于对市场脉搏的精确把握,它知道消费者需要什么样的产品。另一方面,如今这一代轩逸的出色表现离不开60余年的积累,是历代轩逸言行一致,多走一步积累起的优势,可以说“厚积而薄发”。第14代轩逸站在了巨人的肩膀上,更有实力成为车市浪潮之中屹立的新巨人。

从0到1需要天分,从1到100就需要后期的不懈努力了。期待未来日产能够产出更多像第14代轩逸一样精益求精的产品。

文/王虚琪

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。