








外观上,两者无论是车尾还是车头都基本没有区别,但从侧面看就马上“露馅”。被加长的这140mm轴距的还是比较明显的,除了标志着加长的“L”型镀铬装饰外,国产E级与进口E级在后车门与C柱的处理上也不尽相同,国产E级把加长部分放在后门和C柱之间,不得不说这样的加长瞬间让它有种S级的豪华感。



内饰方面,国产E级和进口E级这次就是真的没有差别,两款车型全系标配两块12.3英寸屏幕,分别担当仪表盘与中控屏幕的工作,并且中控屏幕均支持苹果CarPlay与百度CarLife。


说回内饰设计,无论是国产E级还是进口E级,这套与S级相似的设计正是让无数人对“大奔”痴迷的地方。同时,在内饰的用料与做工上都达到奔驰应该的水准,整体下来豪华感非常浓厚。例如真皮包裹的多功能运动方向盘,不仅样式精致大气,视觉效果十分出色,还是全系标配的。不过,这次新款E级把方向盘的样式换了,变成全新的三幅式方向盘。


但是国产E级与进口E级的真正对决,还是要说到后排空间上。只能说,这140mm的轴距差距是真的十分明显,国产E级基本已经达到大型车的水平,相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级,毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外,国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。


动力方面,国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同,均搭载1.5T发动机,搭配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,部分车型提供四驱版本;而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同,均搭2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,只提供后驱版本;此外,国产E级还提供E350L车型,只提供四驱版本,搭载2.0T发动机,匹配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率299马力,峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。



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