文 / 天宇

对于所有的中国篮球迷来说，今年夏天都是幸福的一季，中国球员周琦接下了休斯敦火箭队给出的4年557万美元的合同，丁彦雨航也在达拉斯小牛与波士顿凯尔特人的夏季联赛中收获全场高喊MVP的待遇，客观来看，尽管二人都还没有达到当初姚明全明星级别的高度，但这对目前正在经历转变期的中国篮球来说，已是一件足以值得庆贺的喜事。

与篮球相似的是，如今的中国汽车也正在一步步向上发展，尽管还没有到全面叫板合资的地步，但在齐心协力之下，也已经有了一些表现十分不错的车型，让全世界消费者对中国汽车刮目相看。所以，在这个篮球与汽车携手并进的时刻，小编突然有了一个想法：如果汽车也会打篮球，那篮球场上的5个位置都会是谁呢？

控制篮板就控制了比赛——中锋

一般来讲，中锋的身高较高，身材也较为魁梧，主要任务是承担起球队进攻或防守的重任，在球队中有着举足轻重的地位，如果要选一款车型作为汽车蓝球队里的中锋的话，我肯定要选高大威猛、常用于长途跋涉的重卡车型。

在中锋位置，中国曾有过很多杰出的球员，像姚明、巴特尔、刘玉栋等人，无论在世界赛事还是在CBA的比赛中，均有过让人惊艳的瞬间。相应地，中国品牌在重卡领域也有许多亮眼车企，像东风、解放、欧曼等都凭借着自身的独特魅力，在重卡领域名动一时，但如果非要选一个代表出来的话，我还是会选择一汽解放。

首先在历史意义上，一汽解放卡车的推出，代表着中国终于拥有了自主造车的水平和实力，不再是“舍得一身剐，敢把皇帝拉下马”的只知道斗狠角色；

其次在品牌意义上，一汽解放也是中国卡车领域一尊响当当的大佛，无论是在国内还是国外都有相当高的知名度，不少中国车企更是以一汽解放作为卡车的标准，不断打造出更多的优质车型；

最后在销量上，一汽解放同样有着霸主地位，2016年一汽重卡全年销量为148,034辆，占到了中国重卡市场20.2%的份额，位列所有中国重卡市场第一名。

而有了一汽解放的强力镇守，相信中国汽车篮球队无论在进攻还是在防守上，都有了足够的信心与对手一较长短。

篮球场上的内线精灵——大前锋

作为中锋球员的内线搭档，大前锋（中国早期叫二中锋）的职能与中锋相似，但在某些必要时刻，大前锋还要有一定的外线投射能力、协防能力和高位策应能力，因此相比于中锋来说，大前锋既有机会展现自己的攻坚技术，又可以保持优雅飘逸。针对这一位置，我想没有人能比半轿车半货车的皮卡更加合适。

在中国的篮球名册里，王治郅和易建联都是这一位置的佼佼者，在内线可以翻江倒海，在外线可以百步穿杨。而在中国皮卡领域，长城风骏皮卡是绝对的老资格。

自1996年第一辆皮卡下线，长城就确定了“专业化”的发展路线，如今已全面拥有了研制开发、技术创新、覆盖件、发动机、前后桥等技术优势的配套资源，在20余个国家建立了营销、服务网络，与众多外国品牌同台竞技而立于不败之地。

此外，长城皮卡已经牢牢占据中国皮卡市场的一哥之位，产销量连年占据自主第一，2016年收获了105,621辆的销售数据，表现十分强劲。其中风骏皮卡作为长城旗下的经典力作，已连续14年全国销量第一，并出口到100多个国家和地区，有着极高的市场保有量。

在长城风骏皮卡的策应与牵制下，一定能帮助球队中的其他队员大展拳脚，取得更加亮眼的表现。

不知疲倦的全能战士——小前锋

在传统定位上，小前锋的主要任务就是得分得分再得分，然而在现代篮球的不断进化下，球队对小前锋的要求也更加多元化，进攻防守组织策应一把抓。而在汽车领域里，同样有一种车型既能满足商务出行，又能满足日常生活，既保证了足够的储物空间，还能在必要时候带你任性越野，这一车型就是目前中国市场最火爆的——SUV。

在中国国家篮球队里，小前锋一直是比较薄弱的一环，但无论是国家队长周鹏，还是两次受邀参加NBA夏季联赛的贺天举，抑或是闪耀达拉斯的丁彦雨航，都让人看出了中国球员的潜力。同样，中国汽车市场同样不缺优秀的SUV产品，哈弗H6、荣威RX5、吉利博越，全都赢得了大批消费者的青睐，不过在高端市场，传祺GS8的成功似乎更加令人振奋。

作为自主冲高的佼佼者，2017年上半年传祺GS8的销量达到了50,622辆，并有多个月份突破10,000辆的销售大关，令众多自主品牌信心大震，纷纷推出高端车型，向合资品牌发起全面冲击。

相信在传祺GS8的联动下，汽车篮球队的前场与后场之间，能够有更加紧密的配合，而这，也是球迷们最期望看到的。

永远执着的攻坚先锋——得分后卫

顾名思义，在场上以得分为己任的执着攻坚者，得分就是得分后卫的天职。而轿车的定位同样单纯，优雅舒适就是轿车的第一目标，其另一个名称——私家车就很好的诠释了这一点。

在这一位置，中国国家篮球队历史上的成名人物不多，但中国乔丹胡卫东和绝杀斯洛文尼亚的王仕鹏都在国际上有着极高的名气，如今在2、3号位徘徊的李根，也可以算是中国得分后卫的一大代表人物。而作为第一款成功杀入高端市场的车型，吉利博瑞赢下得分后卫的位置，几乎没有遭遇到阻力。

2015年4月，被誉为“最美中国车”的吉利博瑞甫一上市，便受到消费者的热切追捧，果然，被寄予厚望的博瑞越战越勇，拉开了自主反攻合资的序幕，引领更多的自主车企走上建设社会主义的伟大征途。

不过，吉利博瑞在今年休赛期遭遇了历史最低迷的时期，2017年上半年销量仅为20,011辆。不过好消息是博瑞及时展开了加训，全新博瑞将于今年下半年正式回归赛场，相信经过暑期的调整升级，全新吉利博瑞必定能够将自己的技艺打磨到新的高度。

风一般的美男子——控球后卫

在一场篮球比赛里，控球后卫的职责就是控制比赛节奏、组织全队进攻，必要时候还要肩负起下快攻的重任，速度对于控卫来说还是十分重要的，所以在汽车篮球队里，控卫的位置非超跑NIO EP9莫属。

作为中国品牌里少有的超跑车型，NIO EP9不但是纯电动力车型里的王者，还打破了此前纽北的最快圈速记录，这无疑打了那些曾把蔚来汽车定义为“PPT造车”人的脸。

看到NIO EP9击败迈凯轮这一级别的超跑车型时，小编也仿佛看到了宫城良田在面对神奈川第一控卫阿牧时的那句“你以为总可以击败我吗？”，这一刻。小编觉得自己浑身充满动力，世间千万险阻又何惧，就算山有虎也要朝着虎山去，而且还要来一段freestyle！

不过说实话，汽车可能永远也不会去打篮球，但那又如何，对于中国汽车的支持与期望，却是所有篮球迷但又不仅限于篮球迷们永远都不会变的。