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荣威2020新车规划:全领域覆盖,新一代RX5下半年登场

2020-03-24 浏览:3744 评论:0

2019年,上汽荣威推出了一款紧凑型SUV——荣威RX5 MAX,并且取得了不错的成绩。不过,定位较高的它还是难以彻底超越荣威RX5。据上汽乘用车产品规划部总监刘景安透露,荣威在2020年将会推出至少7款全新车型,其中就包括全新一代RX5。除此之外,目前曝光的还有荣威Ei6、i6 MAX等5款车型。下面,我们就一起来详细了解下。

 

上汽科莱威CLEVER

上市时间:3月31日

科莱威CLEVER是上汽集团的一款全新纯电动微型车,其前脸采用“EVCARD”英文字母作为品牌LOGO。目前上汽集团已将其命名为上汽科莱威CLEVER,并且决定同时在荣威和名爵两个品牌下销售。据悉,新车将会在3月31日正式上市。

 


在外形上,科莱威CLEVER采用了时下微型车较为常见的两门两座设计,车身尺寸分别为3140/1648/1531mm,轴距为2000mm,比奇瑞小蚂蚁略小些。

 

动力方面,新车搭载一台最大功率为37kW的驱动电机,搭配容量为26kWh的电池组,可实现260km的NEDC续航里程。虽然续航也略低于小蚂蚁,但是用来日常代步已经足够了。

 

荣威Ei6

上市时间:2020上半年

目前,荣威旗下紧凑型车i6已经推出了插混版本,据悉其纯电版本——荣威Ei6也将于2020年上半年正式上市。外观方面,新车采用上汽电动专属的“集智设计”理念打造,封闭的前格栅与直瀑式的下包围带来了时尚的气息,同时机舱盖和前脸的线条也显得运动感十足。

 


申报信息显示,荣威Ei6的长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距达到2715mm,比燃油版荣威i6更长更高一些,轴距则保持一致。如此一来,新车的乘坐空间预计还能有所提升。

 


动力方面,荣威Ei6搭载一台最大功率为135kW的驱动电机,最大扭矩为258N·m。据悉,新车在NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km,NEDC续航里程达到605km,是目前荣威纯电车型中续航最长的。

 

全新一代荣威RX5

上市时间:2020下半年

作为荣威SUV家族的销量担当,荣威RX5已经在市场中征战多年,虽然目前依旧有着不错的成绩,但是面对长安CS75 PLUS等新车的冲击,已然有些力不从心。再者,为了进一步提升该系列的销量,也是时候带来全新一代RX5了。

 


买车君从荣威官方获悉,新一代荣威RX5将于2020年上半年发布,并且有望采用全新的命名方式。另外,新车的外观、内饰、配置和动力都会大幅升级,其中动力预计采用跟RX5 MAX相同的1.5T发动机,最大功率为173马力,最大扭矩275N·m,比现款的动力稍有提升。

 

荣威i5 Cross

上市时间:预计下半年

荣威i5 Cross可看作是荣威Ei5的燃油版本,外形与现款Ei5基本保持一致,只是前包围两侧的雾灯设计有所调整,且前格栅也取消了封闭式设计,看起来更有质感一些。

 


另外,荣威i5 Cross的尺寸也没有与荣威Ei5完全一致。申报数据显示,新车的长宽高分别为4554/1818/1511(带行李架为1534)mm,轴距为2665mm,比荣威Ei5更长更低矮一些。

 


在动力方面,荣威i5 Cross申报了一款1.5L车型,其发动机与荣威i5一样,最大功率为88kW。不过,荣威i5还有1.5T车型提供,不排除荣威i5 Cross也是这样的设定。

 

荣威i6 MAX

上市时间:预计下半年

自RX5 MAX收获不少好评之后,荣威也打算在轿车方面进行同样的操作,如基于荣威i6打造一款升级版本车型——荣威i6 MAX。相较于荣威i6,荣威i6 MAX不仅升级了外观,还提升了尺寸。

 


申报信息显示,荣威i6 MAX的长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm,其中长度比荣威i6增加了51mm。动力方面,新车将会搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为173马力,百公里综合油耗为5.9L。

 

荣威Vision-iM量产版

上市时间:2020下半年

在2019广州车展上,荣威带来了一款MPV概念车——荣威Vision-iM Concept,而这款车的量产版也将于今年正式上市,预计对手会是传祺GM8、别克GL8等车型。

 


从此前曝光的谍照来看,荣威的首款MPV基本还原了概念车的设计,只是前脸格栅、大灯等地方进行了调整。另外,新车还采用了侧滑门的设计,迎合中高端MPV的产品定位。

 


动力方面,预计新车会搭载跟RX5 MAX一样的上汽“蓝芯”2.0T发动机,其最大功率为170kW,最大扭矩370N·m。

 


从产品布局来看,2020年是荣威的产品大年,而且重磅车型不少,例如全新一代RX5、首款MPV等。它们或者开启新的产品序列,或者肩负着拔升品牌销量的重任。而对于消费者来说,2020年又多了好几个新选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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