想买硬派SUV的注意了,这几款车都是皮卡“改”出来的!

2020-03-24 | 浏览:1.5万 | 评论:

“双车战略”已经被大众、丰田以及通用等品牌玩得到出神入化了。不过,如果你认为“双车战略”都是同一款车拿来修修脸蛋、屁股,那就错了。因为还有些品牌直接造出两款不同类型的车,就例如今天要说的皮卡“变出来”的SUV。

五十铃D-MAX VS 五十铃 mu-X牧游侠

只要提及五十铃,很多人首先都会想起它是货车、皮卡的品牌,这样也注定了它只能奔向硬派SUV市场。其中mu-X牧游侠就是基于D-MAX皮卡打造的硬派,全系只配备了1.9T、3.0T两款柴油发动机,四驱车型有伊顿差速锁,还拥有很强的通过性,皮实耐用。但“太硬”也不太适合城市使用,所以懂它的人自然懂,不懂的人不会多看一眼。

日产纳瓦拉 VS 日产途达

日产途达应该不用多说了,它就是纳瓦拉皮卡“改”出来的一款硬派SUV,不仅体型庞大,还配备了日产当家的2.5L汽油发动机+四驱系统,但是全系后轮鼓刹实在有点寒酸,你看人家“商用”出家的五十铃mu-X好歹也配个碟刹呗。对了,如果开的是纳瓦拉,那恭喜你,因为这车跟雷诺Alaskan、奔驰X系列几乎就是同一款车来的。

福特Ranger VS 福特撼路者

撼路者就是基于福特Ranger皮卡打造的,不过Ranger来国内的时间比较晚。而撼路者配备了全时四驱系统,低速四驱模式下扭矩会被放大2.48倍,拥有不错的越野性能,所以推出之初是要对标“神车”普拉多的。只可惜“霸道”实在太强,所以后来只能错位对标汉兰达了,结果也可想而知。对了,这车现在并没有更新国六,恐怕……

福特F-150 VS 林肯领航员

没想到吧?卖一百万,还得加价提车的林肯领航员竟然是基于福特F-150皮卡打造的?其实这样的说法并不完全对,因为它俩只是共享一个平台,所以林肯领航员后面并不是板车悬挂,但就使用了跟F-150的使用同样的3.5T+10AT动力总成。另外,卖几百万的乔治·巴顿就真是基于F-150打造的了。

江铃 域虎7 VS 江铃驭胜 S350

既然合资品牌都玩得这么溜,作为国产品牌的江铃也仿效了一波,旗下的域虎皮卡和硬派SUV驭胜S350就是出自同一个底盘的产物,而且还提供了柴油、汽油以及两驱、四驱车型可选,唯独是造型就有点杀马特了。

说在最后,除了领航员外,以上这些基于皮卡十多万、二十万的硬派SUV,在城市SUV大潮的影响下,市场上类似的产品已经寥寥无几了,甚至已经逐渐沦为了小众车型。最大的优势就是越野性能,而其他方面在一众城市SUV面前并无太多优势。

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