瑞虎7 vs 博越Pro,谁更值得买?

2020-03-23 | 浏览:868 | 评论:

3月9日,全新瑞虎7上市,价格区间为7.99-14.19万元。新的瑞虎7在多方面进行了革新,跟老款已判若两车,我们看得出来,奇瑞为抢夺自主品牌紧凑型SUV市场做足了准备。

当然,其他对手也不是吃素的,比如吉利在半年前就推出了新款博越,无论从级别还是价格来看,它跟瑞虎7都非常接近。我们也在后台收到不少网友咨询两款车的问题,现在我们就来对比一下。

博越Pro细分车型多,可选空间大

如果光看价格区间,奇瑞7比博越更有吸引力,后者卖到9.88万元-15.68万元。但从车型的细分数量来看,博越Pro胜出。博越Pro共有4种不同动力、12款车型,而瑞虎7只有两种动力、9款车型,而细分车型越多,配置、动力组合就越多样化,消费者的可选性就更大。

不过,价格区间及涵盖的细分车型数量只是一个粗略参考项。具体我们要看产品本身,所以下面我们开始精细化对比两款车的优劣势。在此提一句,由于我们没试驾过博越Pro和瑞虎7,所以本文就不谈试驾感受,再说试驾感受的主观成分比较大,如果你们感兴趣,建议亲自到店感受。

尺寸和动力、油耗较量

两款车的外观风格差异较大,至于哪款好看,我们在此不做评价,因为仁者见仁,智者见智。尺寸方面,博越Pro只有车长有优势,多了44mm,而瑞虎7在宽度和高度都有优势,分别比博越多了11mm和33mm。轴距上,两者完全一样,都是2670mm。

据体验过的朋友告诉我们,瑞虎7的车内空间表现更好些。下面我们引用某汽车媒体的对比图片,两位体验者身高都为1.75米,但在博越Pro上腿部空间为1拳2指,而瑞虎7为两拳多。头部空间博越Pro为1拳1指,瑞虎7为1拳2指。从体验结果看,瑞虎7确实胜出。当然,由于体验者不是同一个人,以上结果仅供参考。不过,光从参数上看,瑞虎7略微胜出。

▲ 博越Pro后排

▲ 瑞虎7后排

动力上,博瑞Pro提供了4款发动机,分别是104kW & 178N·m的1.8T、120kW & 250N·m的1.8T、130kW & 255N·m的1.5T三缸机、135kW & 300N·m的1.8T;瑞虎7只有两款发动机,分别为115kW & 230N·m的1.5T、145kW & 290N·m的1.5T。

我们看到,瑞虎7的入门级动力要比博越的略强,即使是1.6T车型,在参数上看也跟博越Pro的高功1.8T差不多,前者功率多出了10kW,但扭矩却少了10N·m。从中看出瑞虎7的动力水平不差,只是可选性少了点。但博越Pro也没明显胜出太多,毕竟入门款比瑞虎7贵了一两万,但动力却明显少,而且它还有一款许多消费者不喜闻乐见的三缸机。

变速箱方面,两者都提供手动、自动变速箱。但瑞虎7的自动变速箱为模拟9挡的CVT和7速双离合,博越Pro包括6AT和7速双离合。因此,最大区别在CVT和6AT上,两款变速箱各有利弊,理论上说,前者的经济性更好些。

最后,我们看一下工信部油耗。说到这个,很多网友可能嗤之以鼻,认为工信部油耗太假。但这个油耗并非凭空杜撰,的确能开出来。车企在测试油耗时会将车交给专门测试公司完成,只有测试人员私下接受车企的高额贿赂,对最低油耗值才有明显的影响。但据测试圈朋友说,这种贿赂例子不多见,所以,工信部油耗值还是具有一定参考价值的。

从结果来看,瑞虎7全系车型的工信部油耗参考值为6.8-6.9L/100km,而博越Pro除了入门款1.5T三缸手动挡版本能做到6.3L/100km,其他版本都在7.2-7.5L/100km。但博越Pro的1.5T手动并非走量车型,所以整体来看,博越Pro的工信部油耗还是略高一点。

综上所述,我们回顾一下这轮的对比,瑞虎7在尺寸、空间略胜,全系车型油耗普遍较低;而博越Pro最大优势在动力可选性上胜出。

配置较量

从总的配置来看,博越Pro明显占优势,它比瑞虎7多了疲劳提醒,而且中控屏幕更大、GKUI车机更好(分辨率高,还支持OTA升级),全系可调第二排靠背,USB数量更多,还多出自动头灯,全系标配自动空调,并配了车内净化器;而瑞虎7比博越Pro多出的独特配置,仅仅有车内氛围灯和负离子发生器两项。

因此,如果博越Pro多出的配置中,有你特别中意的,比如车机、第二排座椅靠背调节、自动大灯等,那建议你就考虑博越Pro,这些瑞虎7都没有。但如果你对这些配置不那么感冒,那就可以继续往下看了。

先看安全配置,瑞虎7全系标配前排双安全气囊,直到9.99万以后的版本(除了10.19的CVT精英版)多了前排侧气囊,只有14.19万的顶配才多了前后排头部气帘。而博越Pro也是全系标配前排双安全气囊,只有12.68万之后的版本才有前排侧气囊,14.68万后的次顶配和顶配开始增加前后头部气帘。

这么看来,安全气囊的车型分布,两款车是类似的,但由于瑞虎7整体价格门槛更低,所以四气囊、六气囊车型的价格也相应更低。其他安全配置,基本两款车有较大的重合度,但博越Pro全系标配疲劳驾驶提示功能,并且安全带提醒更全,从全排到全车都有。

头灯方面两款车的低配都配备卤素,剩下大部分车型配备LED灯。但博越Pro全系配备自动头灯,这一项十分人性化。所以光从安全配置上看,博越Pro比较全面,在这部分胜出。

舒适和多媒体配置方面,车机肯定是博越Pro最强的配置之一,其分辨率、功能丰富性、语音的命令和语义识别都胜出,并支持OTA升级。车机尺寸可选性也大,从8英寸到12.3英寸都有。瑞虎7的车机尺寸只有10.25英寸。

USB接口数量现在成为一个“硬需求”之一,在这方面博越Pro胜出,前排和后排各有2个,而瑞虎7只有前排2个和后排1个,如果后排坐满乘客,他们要手机充电的话,瑞虎7就不方便了。

综上所述,无论安全、舒适性配置,博越Pro都更全,在这方面胜出。

AL频道小结

经过对比,我们看出,博越Pro价格上比瑞虎7更高,主要体现在更丰富的配置、更多样化的动力选择,在尺寸空间、动力参数则没有突出优势。如果你对安全性和智能配置要求更高,博越Pro是值得入手的选择。对于瑞虎7,它能在较低的价格下兼顾到较强的动力,所以如果你在意“性价比”(性能的性),瑞虎7是个不错的选择。

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