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只要10.68万起的合资中型SUV,4款车型,捷达VS7哪款

2020-03-22 浏览:1072 评论:0

3月20日,一汽-大众旗下的捷达品牌VS7正式上市了,新车共推出有4款车型,指导价区间为10.68—13.68万元。如此价格配合中型SUV的定位,可见这台VS7同样延续了捷达一贯的高性价比传统。那么这样一台合资身份的中型SUV,它的整体表现如何,哪款车型又最值得购买呢?本期,我们就来盘一下它。

 

外观

捷达VS7的前脸延续了VS5上的设计语言,带有镀铬饰条的格栅配合开眼角式的大灯,整体造型饱满立体,而如此独树一帜的设计也为它带来了极高的辨识度。


大灯部分, VS7很厚道的将LED大灯以及LED日行灯列为了全系标配。至于功能方面,自动头灯、大灯延时关闭这两个在同级别中高配上才有的配置,在这台捷达的低配上同样能找到。


VS7的侧面造型同样不陌生,整体与VS5相似,但明显拉长的三角窗以及D柱设计,便能让人一眼就能区分出这两台捷达SUV的不同。


至于具体的尺寸方面,我们也列举了几款目前较为热门的自主紧凑型SUV,以方便大家进行对比。


可以发现,尽管VS7的定位是一台中型SUV,但与目前市面上主流的一些自主紧凑型SUV相比,在尺寸上并没有拉开太多的差距。不过抛开紧凑型亦或是中型SUV的概念,至少这个尺寸对于日常使用而言已经搓搓有余了。

 

尾部仍是我们熟悉的“味道”,整体设计仍以协调为主。尾灯在点亮后会呈现出“Y”型的字样,夜间不仅极具辨识度,同时也很好的拉宽了尾部的视觉效果。


内饰

不用多猜,既然外观整体延续了VS5的造型设计,内饰自然也是如此。此外,诸如方向盘、仪表盘以及换挡杆等零部件,基本与大众车型通用。至于内饰用料,你懂的。


方向盘是整个内饰为数不多的亮点之一,它不仅和大众通用,但在配置上却比同价位的大众车型更为丰富。在VS7上,真皮材质、上下+前后调节以及多功能方向盘功能,均为全系标配。


中控上的这台10英寸大屏,以现在的眼光来说并不大,并且内置的车机系统也很一般,不过更让人感到坑爹的是,当下流行的苹果CarPlay和百度CarLife功能,只有两款低配车型支持,两款高配则不支持,这两款车型仅支持比较小众的J-Connect互联系统。

值得注意的是,VS7全系配备有语音识别控制功能,但两款高配比低配多了语音导航功能,因为低配并不支持GPS导航系统。

 

视线往下,中控下方的空调控制区域采用的并非是传统的物理按键,而是触控的方式,看上去也颇有档次感。不过从实用性的角度考虑,它并不适合盲操,并且也很容易沾染指纹。


得益于较大的尺寸,捷达VS7的后排自不用多说,并且这样的空间表现完全有能力和同价位自主品牌车型叫板。此外,作为一台定位家用的SUV车型,捷达很好的考虑到了后排乘客的实际需求。1个USB接口、1个12V电源接口以及后排空调出风口均为全系标配。可惜后排中间较高的隆起,对于满载时后排中间的乘客还是有些不够友好。


VS7全系配备了可开启全景天窗,这一配置的存在,相信能成为众多车主选择它的理由。


至于后备箱空间表现也不用担心,并且后排座椅也都支持比例放倒,不过放倒后却并不能获得一个全平的空间表现。在这一点上,自主品牌就做得比较好了。


动力

动力方面和VS5一样,VS7配备了一台1.4T涡轮增压发动机,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

开起来,它的整体驾驶感受基本就是一台大众,低扭充足、加速顺畅。但由于它的定位是一台家用中型SUV,因此底盘悬架的调教更偏向于舒适,毕竟这才符合这台车车主的实际需求。

 

配置

捷达VS7共有4款车型,其中1款手动,3款自动。由于手动挡和自动挡均有进取型,它们之间的配置基本都是相同的,自动挡仅仅多了一个运动驾驶模式切换,因此1.2万元的差价仅仅是传动系统的不同,大家可以根据自己的需求去选择这两款车型。


首先,我们选取的是1.4T自动进取和1.4T自动悦享,前者指导价11.88万元,后者12.67万元,差价8000元。

从上图可以看到,二者之间的差异还是非常明显的,无论是轮胎尺寸、前排侧气囊、倒车影像以及无钥匙进入/启动等配置都很实用。因此这8000元的差价无疑是非常值得的。不用多说,预算充足的情况下,自动悦享型绝对是首选。

 

其次,我们选取的是1.4T自动悦享型和1.4T自动荣耀型,前者指导价12.68万,后者13.68万,差价10000元。

同样从上图可见,这10000元的差价大多都是前一款车型配置上的提升,比如360度全景影像、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目以及温度分区控制,尽管它在主被动安全配置上有了一定的提升,但整体配置的感知提升并不强。因此在这两款车型中,首推自动悦享型。

 

推荐等级:自动悦享型>自动荣耀型>自动进取型=手动进取型。

 

综上所述,尽管捷达VS7在内饰设计、用料以及车内一些细节部分还是有些不到位,并且高科技配置基本没有。但如果从一台合资SUV的角度看,它不仅售价便宜,并且尺寸也足够的给力,整体来看,捷达还是颇有诚意的。对于这样一台VS7,你还有什么可挑剔的呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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捷达VS7

官方价: 10.59-14.49万

级别: 中型SUV

排量: 1.4T

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