40万选奥迪,30万选宝马,20万选本田,10万选这款

2020-03-20 | 浏览:4.3万 | 评论:3

不同的价位中,适合消费者的车型也不尽相同,一般来说10万以下选自主品牌、20万左右选合资,30万以上就能上BBA或者其他豪华车型了,那么在不同的价格区间中,哪几款车型更值得推荐呢?今天笔者就将在10万-40万这个区间中,为大家推荐4款热门的车型,相信总有一款适合你。

第一款:一汽奥迪Q5L

身为BBA的豪华中型SUV,一汽奥迪Q5L的大名不用多说,虽说现款一汽奥迪Q5L在刚上市的时候风评一般,但如今这款车已经热销一年多,已经可以用“正香”来形容了。毕竟38.78万-49.8万元的指导价并非实际到手价格,落地价也比同价位的宝马X3和奔驰GLC高出一些,但这些都是有它的道理的。比如刚开始让消费者不太满意的“减配”——机械差速锁改为电控、8AT改为7DCT,价格到位之后也不是不能接受,毕竟电控差速锁要更精准,7DCT又是大众集团力推的变速箱,多年的优化之后已经有很不错的换挡流畅度了,加上更快的换挡速度,搭配上2.0T的EA888发动机后,实际驾驶体验并不差,且这一代奥迪Q5L更显年轻,不会给人沉闷的感觉,在40万级车型中,Q5L显然是个好选择。

第二款:华晨宝马3系

全新换代的华晨宝马3系仍然保留了原汁原味的操控体验,除了两款配备适时四驱的顶配车型外,其余车型均为50:50、黄金配重比的前置后驱布局,纯正的宝马血统让这款车既能下赛道漂移、又能轻松跑山,享受驾驶的乐趣。而且在新一代的3系上,宝马针对国人的喜好进一步优化车内空间表现,标轴版车长和轴距就分别达到4719mm和2851mm,长轴版本的车长和轴距更是达到4829mm和2961mm,所以新3系的乘坐体验比老款更出色,乘坐舒适度也更好。价格方面,新3系指导价29.39万-40.99万元,购车预算在30万的消费者可以考虑。

第三款:东风本田CR-V

在合资紧凑型SUV中,东风本田CR-V既有着高保值率,还兼顾品质、低油耗和实用性,而且本田一直以来都被戏称为“买发动机送车”,还有“空间魔术师”的美称,而这些优点全都集中在CR-V上,16.98万-27.68万元的价格放在同级合资车中并不算高昂,另外,它除了在高配车型上提供适时四驱之外,还提供2.0L混动版本,将油耗压缩到百公里5L左右,因此在20万左右的价位,选它准没错。

第四款:新宝骏RS-5

其实在10万左右的价位中,可以选择的自主品牌车型并不少,甚至很多合资车也在这个区间内,但RS-5仍然是其中值得被推荐的一款,售价9.78-13.58万元的RS-3除了“星际几何”的设计足够惊艳,轴距也达到了2700mm,比上面CR-V的轴距还多40mm。

另外,RS-5还提供L2级自动驾驶,在复杂的城市路况中也能帮车主跟车通勤。要知道,目前的新宝骏是业内ADAS辅助系统在车系中普及率最高的车企,而且车联网也是全系标配,所以就算选择最低配的RS-5,也能够享受到便捷的智能网联功能。车内全声控只是基础,全新升级的3.0版本斑马智行还能在出行中自动规划路线,自动避开出行中的拥堵路段,保证出行时的畅通,实用性很高。RS-5值得入手的原因不仅是RS-5的智能化和产品力,还跟新宝骏的服务有关,比如说升级N95空气滤芯这件事,新宝骏不仅免费为车主升级,还做到所有车主都能享受到这个待遇,不让任何一位老车主继续使用普通的滤芯,在10万级价位中,这样有责任感的车企还是少见的。

综上所述,不同价位的车型车主追求的体验其实不太一样,预算30万、40万的消费者不仅希望车型产品力强,还希望这款车的品牌够硬,开出去有面子,所以来自BBA的奥迪Q5L和宝马3系较合适,而10万、20万预算下,消费者就会更注重体验和服务,那么本田CR-V和新宝骏RS-5自然就能成为不二之选。

标签: #海选导购 #SUV
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