男人们都很难对这款皮卡说不,难怪它全球销量排第二

2020-03-20 | 浏览:8.3万 | 评论:3

E T制造  说 World Car

***温馨提示:文章包含:美女小姐姐和越野试驾视频,请自行发掘***

众所周知,在这个地球的另一端,有一个被誉为“车轮上的国度”的国家,但你是否知道,这个国家之所以能被称为“车轮上的国度”,全得归功于在1908年面世的福特T型车。随着汽车在美国的日渐普及,人们在生活中对汽车变得越来越依赖,所以在17年后,福特在T型车的基础上改装出了带货斗的车型,也就是世上第一款的皮卡(皮卡来源自英语里的pick up)。正因为T型皮卡的诞生,全球都开始掀起了一股皮卡潮。接着在1948年,福特F系列皮卡第一代车型正式诞生。

                                                        福特F系列皮卡的第一代车型

BUILT Ford TOUGH是福特F系皮卡的精神图腾

但每一代福特F系皮卡都有属于自己定义的TOUGH

而今天的主角2019款福特F-150猛禽,是第二代猛禽车型(按F系列皮卡算是第十三代)。当然,我们这次试驾的车型是3.5T猛禽极地蓝光限量版,要知道福特的F系列皮卡一共有7个车型,目前在国有售的正是猛禽和LTD。从(1948年)诞生至今F系皮卡已累计售出2700万+辆,且连续42年蝉联全美最畅销皮卡的桂冠。事实上从2016~2019年福特F系皮卡一直是位居全球销量排名第二名的车型,由此可见其在全球范围的影响力和受欢迎程度有多大。据了解在F-150的生产线上,每6辆F-150中就有一辆是F-150猛禽。

其实在日常生活中,福特F-150猛禽的能见度是真心高。从路上、广告里、电影中、再到和明星同框等,都能看见它的身影。比如巨石强森的座驾就是F-150,著名赛车手Ken Block也改装出一辆很牛的猛禽,此外美国的警察也选择它作为特殊警车。此外,福特还推出了一款非常特别的F-150猛禽,相信大家都知道F-22战机也叫猛禽,所以福特就顺势推出了一款F22定制版F-150猛禽,它拥有更强的动力和众多F22定制元素,当然售价也是普通版猛禽的5倍,价值30万美金。也难怪很多人都表示猛禽就是皮卡中的战斗机。哦!对了,Facebook的创始人马克·扎克伯格还亲自到过密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂里亲自体验组装一辆F-150 S皮卡的工作。

虽说在几个月前我已经试驾过F-150 LTD车型,但对于F-150 猛禽我还停留在只知道它有多强和见过真车而已,却未试过它的真正实力到底有多强。记得到4S店提车时,我的第一感觉就是被它庞大的身躯惊到了。因为之前试F-150 LTD是在辽阔的边疆,而这次是在城市里,所以在旁边众多“小”车的承托下,猛禽就显得像人群中的巨石强森一样。幸好猛禽有360°全景倒车影像,所以能在又拥堵又狭窄的汽车市场里进出自如。

在前往拍摄的路上,一众路人和等红绿灯时旁边车主们的送来的瞩目礼和举起手机的动作,都足以说明福特F-150猛禽的外观颜值到底有多吸引。就连办公室里的时尚女编辑们都表示,猛禽的气势比起满大街的宝马、奔驰又甚至是超跑等,都要高出不少。再加上,猛禽那超高视野和超具安全感的坐姿,即便开出去撩妹子,也肯定是毫不费力的那种。就连我们的模特小姐姐-菠萝,都觉得猛禽很有气势,而且是那种一览众山小的气势。

不过,在驾驶了一段时间后,我已明显感觉到,猛禽和LTD的区别确实很大。猛禽真的是为越野和放飞自我而生的,而LTD则是兼顾城市日常和偶尔长途自驾而存在的。虽说猛禽使用的是AT胎(如果使用HT胎在公路上的抓地力会更好一些),但在公路上超车时(3档)我踩油稍微深了点,后轮也依然能出现打滑的情况。

话说这一代的福特F-150猛禽搭载的是3.5T V6双涡轮增压发动机,能输出380ps的最大马力和672N.m的最大扭矩。相比起上代车型搭载的6.2L V8发动机,最大扭矩几乎增加了100N.m,且爆发转速更是提早了1500转。再匹配上10AT变速箱,和强大的四驱系统,即便前面有多难走的越野路况,对于猛禽而言都不是个事儿。而且它的0-100km/h加速仅需6.89秒,而100-0km/h制动距离则和大部分的轿车差不多仅为44.7m左右。但请记住,它自重2.5吨,而且还用了AT胎。

坐在猛禽的车内,感觉它和LTD的区别并不大,在内饰面板上,猛禽会更偏运动感,而LTD则更偏豪华感一些。而且LTD有的配置猛禽也配备了90%,所以两者在内饰和配置上的差距并不大,可能有人会说LTD有座椅按摩,但猛禽没有。

等等,你忘了猛禽是为越野而生的吗?而且新款猛禽搭载了全新设计的FOX避震套件(属越野比赛级别),该套避震器不但加大了管径(外挂氮气瓶),还增加了行程(可承受更多的冲击,和减少车轮离地的情况)!这套FOX避震堪称是民用皮卡里最niubility的!所以,在越野过程中,你就能免费享受到FOX竞技避震带来的天然免费按摩了。

从前“放虎归山”是一个贬义词,但我觉得如果套用在F-150猛禽身上,那就是一个褒义词了。大城市的拥堵和压抑,还有那些限时进入等条条框框,对于猛禽而言就是束手束脚的枷锁。要知道,道路的尽头才是猛禽撒欢的起点。如果你有搜罗过F-150猛禽的广告片,你会发现它做得最多的就是:飞车、飞车、飞车、越野、漂移。

 

没错重点就是飞车,要知道如果驾驶市面上90%的车进行飞车动作的话,车辆在落地后,大概只得前避震断掉或从避震塔顶掉落的结局。但它不经任何越野改装就能轻松做到(它的避震器支架是来自F-350的比普通版F-150的避震器支架要粗壮得多)。

更重要的是在进入沙漠驾驶时,当你为轮胎放气后,会发现它的轮胎有很好的保护功能,能防止轮胎出现气压不足而脱圈的情况(因为在沙漠中经常能看见各种越野SUV出现这种情况)。由此可见猛禽天生就是为了陪你去“放飞”而生的!BTW,它的备胎也是全尺寸的AT胎,不像市面的一般皮卡,只是准备了非全尺寸的备胎,这意味着即便在野外发生了突发情况,你也依然能装上备胎突围而出。

在短短几天的相处中,我发现福特F-150猛禽对于男性的吸引力绝不亚于任何美女,它外观狂野、能跑又能装,皮实又耐操,更重要的是它还能在尾货斗上加装各种配件,即可变身为房车或全尺寸SUV等。可能你会担心它的油耗问题,但在3.5T EcoBoost 增压发动机和10速自动变速箱的帮助下,它的平均油耗可以降至13~16L/100公里。

如果按平均油耗为14.5L/100公里算的话,那猛禽的136L超大油箱加满油后,就能跑900公里左右的续航里程,这已经是很远的距离。想象一下,你开着猛禽来到悬崖的边上,坐在车顶看着远方的夕阳逐渐落下,不管,你是否有发“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”的美图朋友圈,反正一刻你已是人生赢家了。

模特资料:

昵称:菠萝

爱好:喜欢新鲜事物和种草

试乘猛禽感受:猛禽车内空间超大,乘坐起来比较舒适,遇到路面不平时也没有很颠簸的感觉,车子和轮子都很大,坐在上面会有“高人一等”的感觉,视野很好!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。