现款汉兰达在国内SUV市场绝对会书写一段传奇，不仅因为全面的产品力让车型受到消费者的欢迎，更因为从上市之后就出现的加价现象延续至今，由于发动机产量原因，汉兰达每个月的销量都徘徊在8000台左右，同时这样的销量水平和一直加价的市场表现却成为车友茶余饭后的谈资。但是，随着全新一代汉兰达车型在国外的发布，国内引入全新一代汉兰达的时间也越来越近，那么，在部分地区依然有加价现象的现款汉兰达还值得购买吗？

实用性：仍然是同级最佳

如果单从实用性出发，现款的汉兰达仍然值得大部分车型学习。汉兰达的空间非常宽敞，宽大、舒适的座椅让消费者爱不释手，并且第三排座椅空间也不是鸡肋设置，成年人也能够找到舒适的坐姿，所以汉兰达的乘坐空间是吸引消费者的主要原因之一。而让人眼花缭乱的储物空间也是车型一大卖点。无论是创新性的中控下方储物槽，还是能放下大量“物资”的中央扶手箱，汉兰达的储物空间可以说吸引了很多实用主义至上的消费者。而动力系统方面，2.0T的发动机虽然没有漂亮的数据，同时变速箱也只用了6AT，但是平顺的驾驶体验和稳定的质量征服了不少消费者。

可以说，“实用至上”是汉兰达成功的关键，也是销量经久不衰的主要原因。

配置：很难满足现在的消费者

汉兰达的配置一直都被消费者所诟病，虽然入门版车型的定价并不算高，但是如果想买到满足日常使用的车型配置，则需要大幅增加预算。而汉兰达的配置，与竞品对手相比，则有着非常大的差距。拿定价近29万元的豪华版车型来说，虽然加价后超过了30万元，但是LED大灯、大尺寸中控屏、感应后备箱等配置都没有搭载。所以单从配置来说，现款的汉兰达已经无法满足消费者的需求了。

售价：反正都是加价，不如等新款

这一代汉兰达车型自上市以来，一直就处于加价状态，而到了车型生命的尾声，这样的加价现象在全国很多地区仍然非常普遍。但如果现在仍然加价的话，个人认为确实不太值得入手了。因为TNGA架构的全新一代汉兰达已经在国外市场发布并上市，从新车的各项数据信息来看，相比较现款车型有着非常明显的进步。而从目前上市的国产后TNGA车型来看，这些车型的安全性和配置都有着幅度较大的提升，所以相信全新一代汉兰达上市后，在安全性以及配置上同样会有较大幅度的提升。

从现在国内消费者对于汉兰达的热度来看，相信全新一代汉兰达的上市后在一段时间内也会出现加价现象，而与其加价购买现款车型，不如加价购买新款车型了。

总结：

如果您是一个比较在意实用性的消费者，同时您所在的地区汉兰达也没有加价现象，配合超高的二手车保值率，那么现款的汉兰达在市场中的性价比仍然是非常高的。而如果您比较在意车辆的配置和新车带来的全新体验，那么我认为等待全新汉兰达是更好的选择。