宝马又成功了!标配全时四驱极速250km/h,销量2万+

2020-03-16 | 浏览:4224 | 评论:

在以往人们对于汽车认知中,承载式车身代表着越野,而气缸数越多就代表着一台车能爆发更强大的马力输出,加速才能更快。随着本文的主角宝马i8在2013年法兰克福车展上首发,2014年正式上市颠覆了传统。宝马i8 Coupe版起售价14.75万美元,而i8 Roadster版更是达到了16.3万美元。值得一提的是:宝马M760i xDrive售价也“仅有”15.77万美元,宝马i8在宝马家族里成了售价最昂贵的车型。现在中国的厂商指导价则为:179.8万-202.8万元。在过去的6年间宝马i8推出了2门4座硬顶跑车,2门2座软顶敞篷版。

宝马i8已经上市六年,全球累计卖出两万多台的销量,宝马官方更是直言“宝马i8是全球最成功的插电式混合动力跑车”。事实上也是如此,宝马i8作为一台3缸混合动力的百万级跑车,能够累计售出2万多辆的成绩,并且还是作为宝马集团开拓新能源市场的形象大使,所以从多重意义上来说,对于宝马集团而言宝马i8无疑是宝马又一成功之作,也是有着里程碑的象征。

宝马i8这是一款拥有“颠覆传统”和“蝴蝶门”等多种标签的车,因为宝马i8是一台搭载3缸发动机的混动跑车,而宝马M760i xDrive的发动机却比宝马i8多出了足足9个气缸,但宝马i8却能做到官方百公里加速时间最快为4.4秒的表现,极速250km/h,在6年前就颠覆了人们对气缸数越少 马力则越弱 加速越慢的传统认知。

要知道在6年前的时候,跑车界虽然有售价千万级迈凯伦P1,保时捷-918 Spyder也是采用混合动力的形式,但它们的气缸数起码都在6缸以上。虽然对于2020年的混动技术而言,宝马i8 搭载的1.5T双涡轮增压发动机+永磁/同步电机,匹配6挡手自一体变速箱,汽油机最大功率231马力 电机最大功率143马力,综合最大功率374马力,百公里加速时间最快为4.4秒的表现,纯电动模式下续航里程50km,电池组需要2.4小时充满,上述的这些表现无论是电池续航还是加速成绩并不算出众,但在2014年来说,宝马i8 3缸混合动力的跑车出现并热卖,在百万级跑车界里的确是拥有划时代的意义。

宝马i8诞生已经有6年的时间,但它的前卫的外观设计+蝴蝶门,新车比帕拉梅拉好看,到现在也不会过时。写在最后:宝马i8作为在颜值上唯一不被喷的3缸车,也是全球第一款搭载激光大灯的量产车。标配全时四驱,极速250km/h,工信部百公里油耗2.2L,将在2020年4月正式停产。但1.5T三缸发动机,根据某知名媒体报道,将提供给美国电动车品牌Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型继续“征战沙场”。更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

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