打出复工复产组合拳!海马汽车发力线上+产品,两招快速回血

2020-03-13 | 浏览:483 | 评论:

自我隔离、在家办公、关门闭户……是2020年开年独有的标签。这场疫情不仅给普通老百姓的生活带来冲击,而且深刻地影响着各行各业。汽车行业也是如此,病毒与“寒冬”的双重夹击,使中国车市再次遇冷,一些微小企业举步维艰,求存艰难。

及时复工,将防疫工作落实到位

毫不夸张地说,对于这些汽车品牌而言,此时已经到了生死存亡之际。疫情无情,它考验着车企的危机应对能力;唇亡齿寒,上游生产不恢复、下游链条也无法正常运营。如何危中寻机、绝处逢生,成了近期汽车品牌的头等大事。就这方面而言,我认为海马汽车的一套操作堪称教科书式的危机处理案例。

2月17日,海马汽车就已正式复工复产,它一方面派出返岗直通车点对点接回员工,另一方面提前备好了大量防疫物资,将安全防疫工作落实到位,以保障生产工作的顺利开展。由于前期工作做得充足,海马汽车的生产很快走上正轨,3月份产量逐步恢复。

送车到家,开创互联网直卖新模式

可能有的朋友心中疑惑,疫情期间谁敢出门?复工复产后车怎么卖?问得好,这正是车企面临的第二个难关。还是以海马汽车为例,针对市场新变化,它提供了一套线上体验、选车、购车为主的互联网直卖模式。

举个例子,如果你想看车,不用线下跑4S店,可以通过直播/登陆京东、天猫等旗舰店在线获取车型相关信息,动动手就能博览群车,超级方便。如果选中了车型,海马汽车还能提供上门试驾、交付的一条龙服务,新车“0接触”送到家,成本更低、效率更高!而这种互联网直卖模式的开拓,也成功促进了海马汽车转型升级,成为应对疫情危机的最佳方案。

立足产品,海马抢占未来风口

可以说,海马汽车已站在了行业的新风口,此时万事俱备只等东风,所谓的东风,自然是好的产品。海马汽车的产品布局一直为人称道,自海马8S凭借高品质、强动力打下江山第一步之后,它抢滩细分市场的蓝图就愈发清晰。

未来汽车市场究竟呈什么发展趋势?海马汽车早就捋清了脉络:一是随着二胎政策的开放,家庭阵容会以二孩为中心不断画圆,五口、六口之家渐多,大空间+多座的MPV等车型就会炙手可热。因此,海马汽车基于互联网基因打造了二胎专用车海马7X,它颜值高品质优,或将搭载海马8S同款“中国心”2019年度十佳发动机,待上市后,妥妥的是一款家用神车。

另一个发展大趋势是老生常谈的新能源车,3月6日,在工信部发布第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》产品公告中,海马汽车首款插电式混合动力汽车(PHEV)海马6P位列其中。

海马6P的插电式混合动力系统,采用了与欧洲顶级品牌相同的设计架构和理念,匹配7速双离合变速器及高效率电机的P2构型。此外,它还能根据油门、坡度、车速条件或者驾驶者的意图,智能选择纯电驱动、发动机停机、发动机经济模式驱动等工作模式,黑科技BUFF满点!

而且它还能通过优先用电、少用燃油,使电机发电和助力模式使发动机始终工作在高效率区,通过制动能量回收和怠速发电给电池充电,实现高效率+超级油耗两手抓。在纯电模式里,海马6P更是能实现充电5小时、续航里程80km以上,从此告别里程焦虑。等它上市后,必然是新能源领域的又一猛将。

由此可见,要想在本场危机中生存下来,其他企业也应当和海马一样,勇敢转战线上,抓住新的市场发展方向。同时,深耕品质、提升产品力,抢占细分市场,扎牢根基也是重中之重。总之,海马此次复工手段相当硬核,堪称应对疫情的最佳方案,其他友商可速速前来抄作业!

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