谁也不能否认，长城汽车的“聚焦战略”已经取得了实质性的进展和成效。2016年，哈弗在2016 SUV品牌价值前十榜中位列全球第四，并且成为2017年全球第二最具品牌价值的SUV品牌，超越了Jeep和路虎品牌。

再从销量上看，长城汽车在2016年首次突破了年销量百万辆的喜人成绩，成为中国首家达到百万量级的SUV品牌。这是个非常了不起的数字。重点是哈弗SUV的销售占比近九成，同比增长了近42% 。

长城人非常懂得在竞争激烈的SUV市场中，不进则退。因此，在哈弗H系产品体系已经布建完成的情况下，又在今年的7月21日，推出了哈弗M6。

尽管从最早在去年的广州车展亮相到如今的上市，哈弗M6都非常低调，但这款车的造型却让人移不开双眼，前脸采用的是全新设计风格，蜂窝状的六边形进气格栅，再搭配细长犀利的前大灯组，霸气和力量感油然而生。从侧面来看，哈弗M6采用了悬浮式车顶设计倒是显得个性十足，尾灯造型也进行了重新设计。想要俘获人心，必先抓住眼球。应该说，哈弗M6在外形方面做得相当到位。

俗话说得好，“不到长城非好汉。”而长城哈弗M6在上市后安排的试驾终点，就是八达岭长城脚下，这大约也传达出长城要把哈弗M6也打造成SUV领域好汉的寄望。

试驾开始，启动车辆，踩下油门，油门的响应比较灵敏，6AT变速箱的调校更偏向于舒适性。这款M6的动力和老款哈弗H6的动力保持一致，都是1.5T的发动机，最大功率为150马力。除了动力，底盘的调校也倾向于舒适，在经过减速带时滤震表现良好并且显得很有韧性，没有任何硬梆梆或者软到车身晃动明显的情况。

无论是驾驶还是乘坐，哈弗M6的座椅填充物十分厚实，并且面料也比较柔软，很有点美式大沙发的感觉，1.83米的人坐直，头顶距车顶还有一手掌的宽度，即使是后排中间座位的乘员，腿部也可完全放松。拉上满载的一家人出行，每个人都能找到舒适的坐姿。

虽然的前排储物空间不多，但是手扶箱的容积很够用，门板的储物格也设计得很巧妙。后备厢空间中规中矩，在第二排座椅放倒之后可以形成一个相对宽敞平整的大空间，平时能拉人，必要时还可以拉货，哈弗M6的实用性还是非常不错的。

从内饰来看，哈弗M6的内饰设计简约规整，中控台下沿、门内拉手等处的金属饰条，又凭添了时尚、科技的气息。自动空调、自动大灯、自动雨刷以及一键启动等很多非常便利实用的功能，也强化着这款车的高级感。

作为年轻人的第一款车，哈弗M6可以说是非常合适，毕竟，实惠的价格在那儿摆着呢。说实话，哈弗H6的销量与口碑已经证明了市场对哈弗品牌的认可，而哈弗M6作为几乎是双胞胎车型的存在，未来应该也会取得相当不错的市场表现。

更何况，从7月份一直到9月底赏车或者购车，还能享受超值大礼，这样一款“上得厅堂，下得厨房”的家用SUV，想必消费市场没有什么理由去拒绝。

哈弗M6所在的市场领域，是一个火热的低端市场，从多同级车型的热销足够说明这一点。作为SUV领域的老炮，长城自然会在这个细分市场有所作为。如今哈弗M6的上市，既是哈弗M系列复出的标志，同时也丰富了哈弗SUV产品线布局。

如此一来，长城汽车在SUV市场上，低端有M系列，中高端有H系列，高端有WEY系列，几个版块互相衔接又互为呼应，平衡矩阵构架完成，长城汽车的市场地位由此得以巩固和强化，向全球SUV顶峰的冲刺，具备了更多的可能性。而在这个阵型中，哈弗M6作为三四线城市的高性价比选择，显然成为扩充更广阔市场疆域的重要力量，这可能正是长城推出哈弗M6的玄机吧。