买车 我们只聊对的 不聊贵的

上周高尔夫的粉丝们应该挺开心的吧？还有小伙伴不知道发生了什么事吗？组长再带大家复习一遍哈。就在上周本来应该举行但是没有举行的日内瓦车展期间，大众是如约在网上发布了第八代的高尔夫GTI车型，至于为什么在线发布？大家都知道是因为疫情哈。

那这新GTI都有什么特点呢？

首先它的外观和此前已经曝光的第八代高尔夫是如出一辙的，当然需要体现它特殊身份的地方是一个也没少。

前杠的下格栅部分是要比普通车型大了不少的，而且这个格栅横向一直延申到车身最边缘，所以你从车头看过去会觉得这代GTI好像很宽。而格栅里最有特色的是雾灯和格栅融为一体，这个设计方式在整个行业都不太常见，而且有一种小淘气的感觉。

中网大灯的造型就是延续了第八代高尔夫的设计，只是灯底用了黑色凸显神秘感，灯组也用了专用的样式，当然，中网上依然有GTI的身份标识。侧面新意不大，只是叶子板上带有GTI的标识，重点是全新款式的GTI专属轮圈看起来更有力量感了。

尾部相比于前部就低调了很多，GTI标识应该是第一次被放置在了车标下部，也就是整个行李箱的中间位。排气尾喉还是延续了GTI双边单出的传统。相比前脸的变化，全新GTI的尾部组长认为还是有点太低调了。（你看同价位的领克03+多张扬...）

内饰亮了？

大众的内饰做工在业内虽然一直是精细的那一类，但老套的样式称得上是让众多大众粉丝诟病了，尤其GTI这么活跃的车型...。不过在第八代GTI上，内饰设计师算是痛改前非了，它的内饰也终于年轻了一回。展示车上中控屏和液晶仪表并列，整个仪表台相比于上一代GTI真是简约了太多。

除了这些，变化最大的就是新GTI采用了尺寸娇小的电子档把，整个视觉效果清爽了好多。好像哪里不对？其实新款保时捷911上的档把，和这个档把非常的相似...此处应该可以吹5分钟。

GTI内饰最著名的传统是啥？当然就是格子布座椅啦，全新GTI当然保留了这个特点，而且也用上了仿赛车座椅造型的运动化设计，肩部支撑也挺突出，头枕和靠背是一体的。

阶段点评一下：论外观内饰，组长认为这已经是迄今为止长相最高调的一代GTI了，当然总体也还是属于低调的车型，但至少终于可以抒发年轻人的那种朝气感了。

钢炮怎能不提升动力？

对GTI来说，甭管外观内饰再怎么变，大家应该最关心的还是它的动力系统。全新GTI还是配备的EA888系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，但这是evo4的升级版本，它的最大马力达到了245Ps，峰值扭矩370Nm。相比于国产的7代GTI，第八代车型的马力增加了25Ps，扭矩增加了20Nm。

根据以往的传统，我们觉得手动变速箱是不会进入国内的，自动版本则配备的是代号DQ381的7速双离合变速箱。具体的加速时间现在大众官方还没有公布，但不太可能比老款慢...不然还咋卖？

现款GTI啥行情？

大家应该都了解其实组长平时不怎么聊这种纯新车，但凡聊了，那肯定是因为会影响到现款车型的行情。

首先很遗憾，一汽大众官方虽然发布了2020款的GTI车型，但是组长也不太相信自己的眼睛。我们看了各种资料发现它依然还是只有国V排放标准，所以不少城市的小伙伴都跟它无缘了。

而现款车型的指导售价是23.42万元。不过它的优惠幅度依然不太大，全国优惠的范围差不多在2-3万元左右。

2020款在配置上和2019款有微微的差别，2020款取消了膝部气囊的配置，但中控屏幕从原来的8英寸升级到了9.2英寸。其它配置没有变化。

保养啥价位？

其实小伙伴们喜欢玩GTI，原因之一也是因为它的保养价格相比于其它大部分性能车来说还是比较便宜的。

首保是5千公里的时候免费做，之后每1万公里保养一次，小保养（更换机油，机油滤清器）的价格大约在1000元，中保养（更换机油，机油滤清器，空气滤清器，火花塞）的价格大约在1540元左右，大保养（更换机油，机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，刹车油，变速箱油，火花塞）的价格大约在3830元左右。6万公里的总保养费用差不多在1万元左右。再碰上上保险送保养啥的，其实养车挺便宜的。

最终小建议

如果你是想买现款GTI，不用等，这车的优惠幅度其实不会有太大的变化，毕竟它不是用来拼销量的车。新款对它的主要影响...其实是GTI可能很快就没车了。就好像现在的S3一样，应该是订不到车了。

但组长个人建议还是等新款，毕竟各方面还是升级了不少的，更具体的信息等发布出来我们也会详细给大家解答。

大家关于全新一代GTI有什么问题？也可以在留言区告诉组长哟~