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SuperStreet改装日记-奥迪S3改装HR运动短弹簧

2020-03-10 浏览:8653 评论:0

品牌:奥迪;车型:S3(8V);引擎:2.0T;年份:2016;项目:改装


HR运动短弹簧;零售价:2500元,德国工艺制造,德国TUV认证,采用冷卷冷轧切割技术,不会产生衰退现象,SiCr6特殊钢材,最大抗伸张力290000PSI;静电粉末涂装,阴极处理,更强的耐腐蚀性,可降低车身25mm。

后弹簧安装没有过多可以讲述的,原装位安装,也不用像绞牙避震那样调节高低和软硬,简单省心。


使用压簧机取出原厂弹簧,再把HR短弹簧换上,一般需要两个人操作。


前面原厂弹簧和HR短弹簧对比,从图中可以看到高度基本一致,但是高度可以比原厂降低很多,HR短簧初段较软,后段较硬。


之前的施工案例都是安装EIBACH短弹簧,这次终于换HR短弹簧了,更换完毕,比预想的要降低很多,刚刚一指的空间。这里提醒大家HR弹簧比EIBACH弹簧可以降得更低,车主又选择了19寸的大轮毂,轮胎规格235/35R19,比原厂轮胎直径大概高出将近1厘米,所以现在轮眉到轮胎的距离已经非常小了,正常驾驶和打方向不会蹭到轮眉,只有在过减速带的时候会触碰到轮眉。

有车主反馈EIBACH短弹簧,在使用一年后会出现衰减,车身降低的情况,那么看看HR这款短簧使用情况怎么样,一年后再来做总结。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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级别: 紧凑型车

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