“钢炮”间的对决,全新大众高尔夫GTI对比领克03+,谁实力更强?

2020-03-05 | 浏览:8606 | 评论:6

第一代高尔夫GTI诞生于1976年,自初代车型开始,GTI便成为了每代高尔夫产品序列中绝不会缺席的衍生车型。凭借着出色的动力表现、均衡的产品实力,其受到众多年轻消费者的青睐,并一度成为“小钢炮”的代表。

去年10月,第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布,其基于最新版本的MQB平台打造而来。今年3月3日,大众汽车官方通过网络直播的方式正式发布了原定于2020日内瓦车展亮相的全新一代高尔夫GTI。

领克03+于去年8月正式上市,起售价为18.58万元。作为中国品牌首款真正意义上的性能车,领克03+自发布以来就备受关注。性能化的内外设计,再加上254马力、350牛·米、智能四驱系统、百公里加速5.9秒这些数据加持,让其受到众多性能车爱好者的追捧。

如今,新一代大众高尔夫GTI正式发布,而领克03+目前仍需预约等待数月才可提车。今天,小智便将两者放在一起进行对比,看看它们之间能够碰撞出什么样的火花。

全新大众高尔夫GTI

外观部分,如同历代车型那般,高尔夫GTI会在普通版的基础上加入各种运动、性能化元素。全新高尔夫GTI大体传承了第八代高尔夫的设计理念。新车车头较为扁平,车身线条也更加硬朗与犀利。高尔夫车型上经典的宽C柱设计得以保留,前后灯组更显锐利与精致。

区别于普通高尔夫,高尔夫GTI前脸标志性的红线设计被设置在中央灯带以及LED日间行车灯之上,GTI标识如现款车型一般被安置在前脸左侧。下方则为大面积的蜂窝网状进气格栅,并在周围采用黑色饰条进行勾勒。值得一提的是,格栅左右两侧各分布有5粒六边形日行灯,这将成为全新高尔夫GTI的标志性元素之一。车身侧面,新车采用全新样式的银黑搭配轮圈。而双边共双出的排气、带GTI字母的标识以及黑色的侧裙、后包围等,一定程度上提升了运动气息。

领克03+

外观方面,领克03+大体延续了领克03的造型轮廓。分体式前灯组、厚实的车头、能量晶体尾灯组等经典元素均得以传承。此外,其还在领克03的基础上增加了众多的运动化套件,原厂便自带较强的性能风范。

运动化套件包含有前唇、侧裙、尾翼以及双边共四出的排气后包围等,并且这些组件大多为碳纤维材质,可为车身提供近40公斤的下压力。此外,其C柱侧面的“+”标识则表明其性能车的身份。而像是全黑车顶、黑色后视镜、黑色门把手、黑色后尾翼等黑色元素的运用,令其增添了不少时尚气息。

对比外观来看,全新大众高尔夫GTI在普通版车型的基础上进行了多处细节方面的调整,具备不错的运动风格。而领克03+则是在03的基础上加入大量的性能化套件,不仅外观更为运动,而且对于性能的提升也有较大的实质性帮助。相比于大众高尔夫GTI,领克03+的造型会更显个性、更为“嚣张”。

全新大众高尔夫GTI

内饰方面,新车采用了全新的设计,贯穿式空调出风口、彩色氛围灯等元素的运用,令其更具科技感与时尚性。10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏的组合则较为吸睛。屏幕内部的UI界面也大量采用红色元素,烘托出运动氛围。

全新大众高尔夫GTI的方向盘十分粗壮,它换装了造型精致、小巧的电子挡杆。运动一体化座椅采用了织物、Alcantara与皮革拼接的材质,红色缝线、格子布等GTI经典元素均得以延续。

领克03+

领克03+的内饰大体延续了03车型的设计,厚道的用料、扎实的做工以及较为考究的设计,是领克内饰的一贯特色。此外,领克03+在内饰中运用了大量的Alcantara材质,在中控面板、车顶、门板、座椅、方向盘、换挡杆等区域随处可见,辅以亮黄色的色彩搭配,令整台车增添了不少战斗气息。

而像是平底式方向盘、大尺寸的换挡拨片的采用,则对操控性的提升有所帮助。10.2英寸的中控触摸屏与10.25英寸的全液晶仪表在03+全系车型上标配,并且提供可以显示四驱动力分配情况以及G值等关键信息的赛道化样式。此外,GPS导航、语音识别控制、手机互联/映射、车联网、infinity燕飞利仕音响等实用性配置在领克03+上也有所配备。

对比来看,两款车型的内饰在大体延续普通版车型设计的同时,均做出了不同程度的运动化调整。相比之下,全新大众高尔夫GTI的设计更为经典,领克03+则保持着激进的赛道风格。

全新大众高尔夫GTI

动力方面,全新大众高尔夫GTI搭载了经过升级的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率为245Ps(现款为220Ps),最大扭矩为370N·m(现款为350N·m)。传动部分,新车则匹配MQ350型6挡手动或DQ381型7挡双离合变速箱。未来国产后,大众高尔夫GTI应该仅提供配备7挡双离合变速箱的车型供选择,至于动力方面会有怎样的调整,目前暂不得而知。

领克03+

动力部分,领克03+搭载Drive-E系列2.0T发动机,最大功率为254Ps/5500rpm,最大扭矩为350N·m/1800-4800rpm。传动方面,则匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为5.9s。与此同时,领克03+还配备有来自博格华纳的智能四驱系统,该套系统可以实现50:50的前后驱动力分配。

经历换代之后,全新大众高尔夫GTI在动力方面有所提升,数据层面与领克03+基本持平。值得一提的是,现款大众高尔夫GTI的官方0-100km/h加速时间为6.9s,新车的加速表现应该在此之上进一步提升。

全球范围内,大众高尔夫GTI吸引到众多对动力、操控有追求的汽车爱好者青睐。而在中国汽车市场,高尔夫GTI则可以说是“小钢炮”的代表;文能居家代步,武能“扮猪吃虎”。2010年,自第六代高尔夫GTI国产化之后,这款经典“小钢炮”便在售价方面变得更为亲民。

可伴随着越来越多主打运动的新车型出现,高尔夫GTI动力方面的优势逐渐被削弱。并且上升至20多万元,消费者的选择也较为宽泛,高尔夫GTI也逐渐成为“精神图腾”般的存在。但经历换代之后,全新高尔夫GTI的提升可圈可点。未来国产化之后会有怎样的市场表现,则令人格外期待。

作为中国品牌的性能车,领克03+的出现则是国内汽车行业上升的缩影之一。运动性能化的外观造型以及254马力、350牛·米、智能四驱系统、百公里加速5.9秒的数据,都可以看出其实力。并且在空间方面,其相比于高尔夫GTI也更占优势。

与此同时,不足19万元的起售价也吸引到众多消费者的关注。并且尽管上市已有半年,领克03+还需预约才可购买。虽有人将其视为“饥饿营销”,但在小智看来:入足本就属于小众领域的性能车,是领克品牌的一种尝试。如果你真的对于运动与性能有所需求,领克03+也会是不错的选择。

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