向经典情怀车致敬,大众宝来R改装极致低趴姿态

2020-03-03 | 浏览:3.2万 | 评论:5

在2005年时候,一汽大众推出了宝来R这一款车,宝来R是在1.8T宝来手动挡的基础上改进的运动款车型。在没有GTI的年代,宝来R就是国产车型中性能化的代表,凭着1.8T涡轮增压发动机和主打操控运动性能的底盘,更有驾驶者之车这一盛誉。

今天要给大家分享的是来自无锡的苏二带来的宝来R改装案例。    “我是80后的,对于我们这代人宝来车型再熟悉不过了。选择这台车子也是偶然一次逛二手车市场的时候发现了它,停在一个不起眼的角落里,这不就是当年被誉为驾驶者之车大名鼎鼎宝来R吗!立马就决定把它收入囊中。”     “车子买回来后便开始全面修复了,毕竟年代久远车子问题也挺多,我几乎把易损件全都更换掉让它有个最好的状态!修复好后便开始改装之路了。因为老宝来是PQ34老平台,很多改装件不好找,价格也高。但庆幸的是遇见了很多玩四代的大佬帮助解决了很多困难。”  百改降为先,气动肯定是首选的改装件之一。在轮毂方面首先选择的是一套老款宝马X5的大梅花样式轮毂。经过一段时间后苏二找到了一套比较特别的轮毂——日本WEDS坂东忍者镖轮毂。 轮毂这种东西,肯定不可能一找就找到合适的,在试过前两套轮毂后,车主选择一套更合适宝来R的轮毂——Votex 17寸轮毂。  对于一台性能车,更好的操纵和性能那是必不可缺的,车主也为此换上了neuspeed进气、neuspeed前后防倾杆、neuspeed换挡配重块、Supersprint全段排气以及Bilstein B12减震配红簧来让宝来R拥有更好的性能。   “最难忘一次是参加聚会的时候要连夜开车到上海,途中气动装置出现了故障,快到酒店停车场时气动控制器也不工作了,停下车检查后,连接线路的保险烧了,导致气动漏气,车子直接降低,就这样硬着头皮开到酒店把车子停好,网上就发消息给国内四代的大佬建康寻求帮助,二话没说第二天来了好几个小伙伴,帮忙把车子帮我修理好。”  “前前后后改装的花费在6万元左右。虽然家里平时也有别的车子开,但是我就喜欢开着宝来R和朋友去聚会开着它上下班,那种感觉是任何一台车都无法给予的。”   “都说玩老四代的每位车主都是半个修理工这一点没说错,但是都是小毛病,久了有什么问题自己都能修了,经过自己精心收拾后现在全车无故障码,没有什么问题。”  “有了这台车后遇到了很多志同道合的朋友,最后都成为了好哥们。平时也会参加一些改装聚会,也非常有幸能被iAcroelite选中作为王者盛宴的参展车辆,能和国内很多改装优秀的大佬聚在一起学习到了很多东西。”    “对于日后的打算,还是想着继续保留这台宝来R。”这车对于苏二来说不仅仅是一个情怀,更是装载了他与爱车一路走来的众多回忆与故事。    随着时间的推移以及严格的排放法规,像宝来R这样的车型保有量会变得非常少。而其本身的保养也是个大问题。如果一台车当你只能用情怀的方式描述它的时候,也就离退出历史舞台不远了。不过也正是因为有一群少年在当年追求他们心目中神车,才会造就今天的经典吧! 🚗车主/ 苏二 📷摄影/ 苏二 喜欢这台宝来R的请点个在看
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