随着中国汽车普及率提升以及更频繁的用车情景，道路条件条件变得更加的复杂，让大家对汽车的安全性前所未有的重视。安全成为消费者购车中重要的参考坐标，毕竟出行安全是一切用车情景的前提。
消费者对车辆安全的重视在今天已经成为可以左右一辆车销量的重要因素，糟糕的安全表现足以彻底抵消一款常青树车型的口碑。 
去年年末上市以来，福特锐际Escape以全面的产品力得到了众多消费者的关注。 特别是在安全性上，越级的高强度钢比例和领先的主动安全配置更让其成为许多家庭购车的目标。 
日前，锐际更是拿下了IIHS的2020年度Top Safety Pick奖项，再次证明了其优秀的安全性。 自从上市以来， 锐际已经多次得到全球顶级碰撞测试机构背书，不断证明其是现在市场上安全性最优秀的车型之一。 01 顶级机构全面好评 IIHS的TSP奖已经不是锐际首次得到全球顶级碰撞测试机构认可。 在中国上市前夕，欧洲的E-NCAP对锐际的测试中，锐际轻松的取得五星评价，引发了消费者对其安全性的关注。
这一次，锐际再次拿下了拥有“最严碰撞测试”之称的美国IIHS的2020年Top Safety Pick奖项，与雷克萨斯UX和沃尔沃XC40等处于同一水平，证明了其顶级的安全性能。 在IIHS号称“最难碰撞测试”并不是浪得虚名，不仅采用最低配车型进行碰撞测试，而且想要拿下TSP奖项，不仅需要在严苛的司机与乘客侧的25%偏置碰撞测试和50KM/h侧碰测试等车体强度测试全部拿到G评价，更有对于预碰撞等主动安全、大灯亮度和儿童安全座椅等全方位的细致评价。
严苛的测试标准证明了锐际在实际生活中顶级的安全性表现。 是什么成就了其卓越的安全性能呢？ 02 越级用料 安全永远需要用力过猛 车辆安全的基础是强悍的车身结构。 锐际在提高车身结构强度方面可谓不惜工本，整车高强度钢和硼钢占比高达50%，立柱使用了最高等级、抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，用料堪比豪华品牌。 同时配备的先进笼形车身，高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁，形成了牢固的外围保护结构，加上全系7安全气囊。 可谓同级车型中的安全标杆。
在IIHS的碰撞测试中，最严苛、也是最能反映安全性能的的测试是驾驶侧和乘员侧正面25%偏置碰撞测试。 这个测试基本上错过了车身的纵梁，对车体结构的强度提出了更高的要求。 
在IIHS的测试中，锐际凭借坚强的车身结构和A柱，车前部对乘员空间的侵入量很低，配合良好的车内乘员约束系统，保证碰撞对乘员伤害尽量降低。 在驾驶员侧和乘客侧的测试中，都拿到了G的综合评价。 在实际交通事故中，对向碰撞、撞树等小重叠度碰撞占正面碰撞的大部分，锐际的G评价无疑让日常出行更有安全保障。 
另外，侧面碰撞作为中国最高发也是伤亡比例最高的事故类型也值得我们关注。 IIHS的侧面碰撞考验了车辆B柱与车门横梁的结构强度。 更重要的是IIHS不仅关注前排安全性，更关注后排乘客安全性，对于我们现实中用车具有相当的参考价值。 
锐际E-NCAP侧面碰撞测试结果图 而锐际在侧面碰撞测试中，无论是车体结构、还是对前后排人员的安全保护全取得了G评价，更证明了锐际是一辆合格的家用车。 对于后排乘客安全的重视，让在家庭用车场景增多、道路情况复杂的今天，为家庭出行的安全做出了最后一道的保障。 
除此之外，包括车顶强度、座椅约束能力等各种碰撞测试中，锐际全面的G评价更进一步证明了其全面的安全性。 “用力过猛”的用料加上先进的车身结构让锐际保证了极限情况下的安全。 03 智能不止于娱乐 更在安全 在今天，汽车不仅作为出行工具，更作为一个智能移动出行终端，锐际也以全方面的智能配置武装了起来。
搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，支持智能导航、云端影音和车联网功能等，实现更便捷和智能的出行体验。 同时依托云端数据，在疫情期间SYNC+导航更能结合疫情信息，标注发热门诊、人员密集场所，给车主更周到的贴心防护。 同时，锐际领先的ARR智能新风系统拥有0.05微米级高效过滤器，有效过滤空气中病毒依附的气溶胶。 当然，智能的定义不仅在于娱乐，智能更是锐际保障出行安全的核心。 锐际搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，不仅配备自适应巡航、车道偏移辅助等辅助驾驶功能，更能够实现对行人、车辆的预碰撞功能。 
在IIHS对TSP的评价中，主动安全是与碰撞测试同样重要的项目。 在车对车的的预碰撞测试中，锐际能够在超过40km/h的速度下，在碰撞前刹停，获得了优越级的评价。 而在对行人预碰撞测试中，对路过的行人能够在40km/h速度下减速，对于同向的行人最高能在50km/h速度下减速，并提前1.9s发出预警，也获得了优越级评价。 在IIHS的预碰撞功能测试中，锐际获得了顶级的评价。 不仅能在行车中关注车辆乘员保护，更对行人安全足够的重视。 锐际在预碰撞技术的大力投入才是智能化应有的发展方向。 
除此之外，锐际还有FDI前车距离提醒、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳检测系统、PIB碰撞后制动辅助等功能，在各种工况下保证车内乘员的安全。 而在驾驶方面，锐际的智能四驱系统，可在毫秒级时间内精准分配四轮扭矩，配合超敏铝合金悬架，能够瞬时间车身姿态调整。 在复杂道路情况下，保证驾驶的安全。 为出行安全作出最全面的保障。 04 总结 有人认为碰撞测试只是应试。 但是如果连考试都不过，凭什么认为有实力呢？ 中保研和IIHS作为由保险业主导的测试机构，其利益与消费者是一致的，只有更高安全性才能确保其在赔付上盈利。 而且碰撞机构也在不断调整测试标准，确保测试更符合现实道路情况。 所以碰撞测试成绩依旧是车辆安全性最具有参考价值的坐标之一。 而福特锐际无论是在欧洲的E-NCAP还是在美国IIHS都能得到顶级的安全性评价足以证明其车型结构的安全性。 当然对于中国的消费者具有直接参考性的还是中保研的测试结果。 不过参考福克斯能够拿下安全全G的评价，相信锐际Escape成绩只会更好，也希望长安福特能尽快安排上锐际Escape的测试，让中国消费者更加安心。 福特中国2.0战略发布以后，福特在产品力和智能化逐渐重回领先水平。 福特已经重新认识中国消费者的用车需求，为中国消费者打造更美好、更安全的家用车。 锐际Escape正是福特的用心之作，以其全面革新的产品力，正在将更高价值、更高标准的紧凑级SUV带给更多的中国家庭。
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