来自美利坚"第三次工业革命"的浪潮未平，从德意志袭来的"工业4.0"思潮，又给中国制造业带来了新的冲击波。但中国制造自高铁、芯片、汽车震惊全球后，早已实现逆袭，变身钮钴禄·中国智造。就以飞速发展的汽车行业来讲，国内顶尖的汽车工业4.0智能化工厂，无疑给了合资品牌一记当头棒喝。

机器人造车，自动化率达85%

提到这，就不得不说斥资20亿打造了工业4.0智能化工厂的海马汽车。作为国内汽车智造的代表人物，海马汽车建造的该工厂拥有"人工智能、大数据、物联网"三大核心亮点，专业媒体是这么评价的："我参观过国内的很多工厂，也出国参观过路虎、宝马的车间，可以说，海马汽车的智能工厂达到了工业4.0的标准，在国际上也是领先的。"一举坐实了海马汽车的顶级"智造"实力。

不过，都说海马汽车智能工厂牛，到底有多牛？一句总结大家简单感受一下：海马汽车智能工厂有焊装、涂装、总装三大车间，具有250台瑞典ABB机器人、196把德国尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机，整体自动化率达85%，喷漆线实现了100%自动化喷涂。

其中焊装车间实现了全自动化电气化管理，能够根据不同工况自动调节焊接参数，并对车间内操作的约2600个焊点，进行实时在线的质量和过程监控。而最能直观感受到"智能"的是焊装车间内的四车型柔性生产线，每一个零件进入焊接车间时都会有一个专属的"身份证"，进行智能控制、记录，使来源可追溯、品质有保障，让我不得不点赞一句，海马汽车品控能力一流。

涂装车间不用说了，100%自动化喷涂不是盖的，仅有的几个人工工位也只是负责实时监控情况。最后是总包装车间，它包含独立的生产车间、整车监测车间，73秒就下线一台车，这是什么魔鬼速度？再配合自动化输送线，通过智能物流体系应用116台物流AGV、RFID等智能装备，实现90%的物料自动配送，能避免磕碰、划伤等问题。整个全自动化过程一气呵成，这么说吧，在海马汽车的车间内，几乎看不到人。

行程超10万公里，0事故0故障收官

那么问题来了，智能工厂生产出的汽车，质量究竟行不行？针对这一疑问，海马汽车人狠话不多，于去年5月15日，派出10台诞生于智能工厂的海马8S车队从郑州出发，途经西安、汉中、遵义、昆明、赣州等24个城市，历时32天，经过了高海拔山路、乡村路段、湿地草原、高速国道等全地形路况，累计行驶里程超过10万公里，最后以0事故0故障的优越成绩顺利收官！

这一结果，就是最简单粗暴的品质证明，也给消费者吃下了一颗"定心丸"。而后，海马8S也一路披荆斩棘，受到各专业机构的花式点赞。这不，它搭载的1.6TGDI发动机就荣获了有中国汽车发动机行业"奥斯卡"之称的"中国心"2019年度十佳发动机之名，被网友称为10万级SUV市场中的"实力猛将"，也彻底坐实了海马汽车的越级品质。

而2020年，是海马汽车多年蓄力后加速市场布局的一年，它将派出新三雄——海马7X、新款海马8S以及插电式混合动力SUV海马6P占据各个细分市场，抢占市场先机。其中新款海马8S在原有的优势上将进一步升级；海马7X则未出先火，以大空间、高智能、强动力等优势，成为多口之家的用车首选。

海马6P更是海马汽车在新能源领域的得意力作，综合马力可达253Ps、综合油耗1.38L/Km、纯电续航更是达到80Km以上，极具竞争优势。而通过以上三款针对不同市场投入的车型，我们也能看出海马汽车开疆扩土的野心和实力，属实不鸣则已一鸣惊人，够稳！

工业4.0对原有企业来说，可能是一场艰难的跋涉，但也有可能催生一种如海马汽车这样，通过智能制造等技术实现全新汽车制造模式的企业。相对于许多企业对工业4.0摸不准、看不透，不敢踏足，我倒更相信前瞻性强、先行一步的海马汽车，会在工业4.0时代不断实现自我革命、自我颠覆。