一路向西,平均海拔4000米以上,通透苍茫的冬日当空,也意味着冷冽寒风的无情锥刺;朝圣之途的绝域疆土,也带来了高海拔低气压的环境压力。启辰星,行于中国西藏的雪域高原,纵“擎”接受高原挑战。

   高原对于车辆行驶有很大的影响,首先来说就是动力输出的破坏,从平原起海拔每升高一千米,因为空气的愈渐稀薄造成燃烧不充分,动力将衰减10%。所以很多车主在高原自驾时,总是感觉自己的车“越开越没劲儿”;同时,由于高原的压力变化,汽车润滑油的品质也将下降。在这种情况下汽车的各项零件由于润滑不到位,将造成不可逆的磨损,从而影响行驶品质乃至行驶寿命;最不容忽视的是汽车的制动功能也将随之下降,由于高海拔空气稀薄,真空助力泵抽真空能力的下降,导致真空制动助力下降,所以在高原往往需要更长的制动距离,这为高速行车埋下了不小的安全隐患。

而在这样的重重压力下,启辰星的发动机表现稳定,1.5T涡轮增压发动机+DCT的组合,百公里油耗控制在在6.1-6.8L,相较之下经济性表现更佳,动力充沛有力,平顺稳定。同级唯一的48V轻混增压动力系统,集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身,实现舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受,而启辰星VSA智能模块架构的底盘系统,以更先进的技术和底盘安装布局,带来了车辆行驶稳定性与动态刚性的全面提升,在挑战过程中,表现出了更加精准的指向性,和更加稳定的弯道及直路表现。值得一提的是,启辰星搭载的19寸超大铝合金轮毂,也为其提供了稳而有力的支持力,踏实敦厚有安全感。

测试过程中,启辰星模拟客户实际用车场景及行走路线,并选取连续爬坡、下坡制动、高海拔静置等严苛场景。通过检测行走过程中制动系统、发动机系统等各项数据进行评价。最终保证在高原环境下,动力性能、制动性能、启动性能满足客户的正常使用需求。

  对于消费者来讲,高原的环境很难适应,往往会引起身体上的难受,而启辰星可以在高原环境下为消费者提供舒适,启辰星定位于A+级SUV,从外观及数据显示超长轴距2756mm和1905mm同级最大车宽,车内配备了零重力座椅,参考人体曲线和体压分布开发,有效降低疲劳;副驾驶席具备带有腿托、腰托的女王副驾座椅;主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能,哪怕是面对严峻环境也不会降低舒适程度。

能够顺利完成此次高原测试,启辰星的“雷诺-日产-三菱”联盟技术实力背书的关键作用毋庸置疑。全新研发VSA-L中大型平台出身合资,同时更为中国消费者定制,瞄准2020年代车型特点打造。以联盟品质夯实品牌背书,以中国定制打造超强品质,为中国消费者率先打造出2020年代适合消费者的A+级SUV头等舱——启辰星。

作为2020年代的主打车型,启辰星依托联盟技术,针对中国消费者深入洞察需求、把握痛点研发而成。通过此次高原测试,启辰星更是不畏极限,淋漓展现了其过人之处。