推荐12.58万元的i9版本,吉利ICON上市

2020-02-25 | 浏览:8977 | 评论:5

受疫情影响推迟上市时间的吉利全新ICON终于在昨天上市了,此前ICON已经上市了银河限量版车型,现在它又推出了4款车型,分别是G-Power 260T和G-Power 300T,其中前者分为i7和i9版本,后者分为i7BSG和i9BSG。价格方面,i7和i9分别为11.58万元和12.58万元,i7BSG和i9BSG分别为11.88万元和12.88万元。动力上260T的i7和i9车型搭载的是1.5T三缸和7速双离合变速箱,i7BSG和i9BSG搭载的是1.5T三缸+48V轻混系统配7速双离合变速箱。

每款车上市一定会有一个自己的专属特点或者所谓的卖点,在昨天吉利ICON上市时,小编看到的是5G车机互联和CN95高效复合空调滤芯,这两项配置在目前看来是比较受欢迎的。今天我们站在将要选择购买ICON的用户角度上,来看一看这四款车型中哪一款最值得入手?

1、从外观和动力上考虑

吉利ICON全系车型的外观设计都保持一致,在颜色搭配上车外有6种到7种颜色车漆可选,而车内有红黑和棕白可选,因此无论哪个配置在外观和内饰配色上并不影响选择,并且轮毂标配18英寸。

从动力上看,1.5T三缸配7速双离合,最大马力177匹,最大扭矩255牛米,工信部油耗6.3升每百公里。而1.5T+48V的轻混系统配7速双离合变速箱,48V微混系统能带来额外的10kW功率和45牛米扭矩,因为48V轻混的加入,让它在低速行驶和低速加速有更快的响应,同时因为轻混的加入,百公里油耗降低到5.7升每百公里。目前因为小编还没有试驾到具体车型,动态驾驶感受有什么特别的地方,还不好说后期有试驾车再聊。

2、从配置价格上考虑

目前ICON的四款车型价格相差不是很大,尤其是260T和300T的两款车型之间相差1万元,而燃油版i7和混动版i7仅仅相差0.3万元,下面我们具体来看一下。

A、260T的i7和i9怎么选?这两款车都是1.5T燃油版本,差别主要在配置方面,i9贵了1万元,配置上多了前后头部气囊、L2级别自动驾驶辅助(并线辅助、车道保持、车道偏移预警、主动刹车等)、前驻车雷达、全速自适应巡航、远程启动、前排无线充电、自适应远近光、车内氛围灯、底盘180度透视等等。看到这里,毫无疑问选择i9版本,小编之前试驾过吉利嘉际,对那套驾驶辅助系统爱不释手,而ICON同样有这种配置,那建议大家一定要选上。

B、通过其他车型的比较发现,只有i9车型上搭配L2级别的驾驶辅助系统,因此我们只要看12.58万元的i9和12.88万元的i9BSG两款车,后者比前者贵了0.3万元,除了多了轻混系统之外,后者还多了发动机启停,其他配置上并没有什么区别,难道这套轻混系统只值0.3万元?通过以上的比较,这四款车中,小编认为最值得选择的是12.58万元的i9燃油版车型。为什么不选择1.5T+48V?目前这套系统还没有找到什么问题,但是保守来看,纯燃油车型在后期的维护上应该会比燃油+电动机系统的车型更加省心一点,并且在实际用车中,轻混系统并不见得就会比纯燃油省下太多油,这完全还要看驾驶员的开车习惯,此外,纯燃油版车型在二手车出售时,会比轻混车型更容易出手。

简单总结:吉利ICON这款车想必很多人都关注很久了,11到12万元左右的价格、科技感十足的外观以及丰富的配置着实让它吸引力倍增,而三缸发动机似乎会让部分人舍弃。但这款发动机已经搭载在吉利多款车型上,具体驾驶时的表现还算不错,建议想要选择它的朋友去试驾感受一番,看看到底怎么样!

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