近日有国外媒体报道，奇瑞的首席设计师Kevin Rice低调离职，并入职宾夕法尼亚担任首席创意官。

Kevin Rice曾经任职过任职过欧宝、福特、宝马、马自达等多家车企，还曾在设计大师乔治亚罗的工作室工作过。他职业生涯里最主要的成就是在马自达取得的，马自达的魂动造型，就有他的参与，这一代的MX-5更是他主导设计的。

Kevin Rice从2018年10月入职奇瑞至2020年2月离职，期间一共17个月。国内的新车从零开发一款全新车型一般需要24到36个月左右，所以奇瑞并没有一款车型是由Kevin Rice主导设计了。

Kevin Rice在奇瑞做了什么？概念车是由Kevin Rice主导设计的，还有就是一些中期改款车型的外观改变有他的设计思路，可以看出的变化就是嘴越来越大了。

Kevin Rice作为一位设计大咖无疑是可以左右一家车企的发展，那对奇瑞将的影响有多大呢？奇瑞最大的优势是其的发动机，其1.6T发动机在目前的国产发动机领域是一非常优秀的产品。2019年奇瑞全年总销量达到了74.5万辆，总体营收还不错，虽然相比其他自主品牌相比这个销量并没多优秀，但10万元左右的中型SUV领域奇瑞还未有敌手。这么看来奇瑞的去年的发展也和这位设计大咖也没太大关系。

奇瑞还没有对外公布新的设计总监，现任的设计副总裁兼总经理Steve Eum可能会接任这一职位，当然不排除空降一位设计大咖，毕竟奇瑞目前并不缺钱。不过引入新的设计领导需要长时间的磨合，这对于不怎么好过的2020或许并不适用。

个人认为Kevin Rice虽然是位设计大咖，但其在奇瑞的时间太短了，期间一款由其主导设计的车型都没有，很难影响奇瑞车型外观的走向，目前奇瑞的车型的外观基本还都有James Hope设计的影子。Kevin Rice的离职，奇瑞并不会受到太大影响，反而能去寻找更合适的设计总监。目前奇瑞旗下的车型都已成体系，并形成了自己的风格，暂时没有设计总监也不是什么问题。

Kevin Rice的离职虽说对奇瑞目前的产品影响不大，但未来奇瑞车型想在外形设计上有所创新，还是需要一位强有力的设计师，但这也并非必须，毕竟还有那么多优秀的汽车设计公司，完全可以找它们为奇瑞设计新车型。