在抗疫期间，我们听得最多的就是少出门少出门，能不出门尽量不出门，最大可能的避免与外界接触，那么对于正常人们出行的话，坐公交地铁等交通工具肯定就要接触很多人，这时候有一辆私家车就显得尤为重要了。这个时候4S肯定很冷清，去买车的话是不是能够捡到便宜，比平时买车肯定优惠更多一些。

这里面小编就来分析下目前的汽车市场。目前从理论上来讲这个时候去买车，看起来确实是个不错的选择，因为受疫情的影响，没人敢坐公共交通，这时候没车一族一定会考虑买一辆车。4S店肯定也着急，销售好不容易等到一个顾客进来了，肯定大家都想开个单，你去了之后基本上绝对是超级VIP。但问题是你确定现在买车能拿到很大的优惠么？实际情况我问了下我一个做销售的朋友他跟我说“这个时候来看车的要不都是特别需要车的，要不就是想图便宜也以为会给回本的最低价的，销售人员现在给他任何一个价格他也会认为是最低价了，所以这样的顾客只要稍微跟踪一下就会定金签合同……个人观点，买的永远没有卖的精，你想的那些主意，销售早就想好面对购买者招数。

随着近期各大4S店开始到店营业。很多人也开始着手这段时间去买车捡个大便宜。当然了你想捡到这个便宜，你要知道你这么想估计别人也这么想，而且这么想的人还不少。最关键是通过这次疫情之后，很多人都意识到了车子它就像什么武器一样，平时可以不用，但是不能没有。

等疫情过了车的行情也不会好哪去。受疫情影响，想换车的老板也要过几个月再说。剩下那些打工仔，两个月不开工，生活都成问题，你还想他们去买车？换句话说，就是这次疫情伤了所有人的原气，要养好了伤才行！不会涨价，经济影响消费，今年一线豪车肯定会降价，部分东风武汉车厂开工晚，国产车便会降价抢占日系市场，你是愿意加价等车还是更愿意降价买现车。而且以目前的情况来看，现在现车也很少基本上都是去年年底的库存车，但由于疫情影响很多工厂开工比较晚，新车生产可能会跟不上，就算现在你买过来的车有优惠也可能是库存车了。

疫情结束后，销量上升是必然的，但是4s店，汽车行业这段时间得固定资本支出，企业怎么办，一个多月账上无现金流，刚刚开工时，难道不慌，不开启抢钱行动。最终结果就看产能是否能满足市场需求，能满足，那就是各大厂商价格抢钱战，无法满足，那降价是不可能的。

最后总结一下，疫情还没结束，待在家里减少外出才是目前最需要做的。疫情结束后，很多人的工作和生活都需要重新梳理，你的各种贷款和信用卡花呗不会因为你不上班收入少而减免的，把今年上半年好好规划下，车今年肯定越往后越便宜，库存多了，新车又在上市，但是老百姓的经济受到影响，最迟年中，大幅度降价促销。所以目前买车能不能拿到最大优惠还是看目前的行情，自己需要多考察了解下。