日前，乘联会发布了2020年1月综合销量排名快报，在整体车市呈现同比下跌二成的低迷环境中，豪华品牌汽车尤其是BBA这三家位于头部阵营的中大型轿车产品，守住了增长的态势——在高端轿车销量排行榜单中，奔驰E级以2.03万台的成绩（同比增长6.9%），成为细分市场的1月销冠，同时也是该榜单中唯一一位月销超2万台的豪华车。排在第二名的是奥迪A6L，1月份销售新车1.76万台，同比增长近四成。而宝马5系则在1月份销售新车1.36万台，虽然也保持着同比正向增长9.6%的状态，但在奔驰E级和奥迪A6L面前，还是显得有些落后了。

5系单月销量不敌E级、A6L，插混车型跃居新能源榜第二

要知道，在2019年，宝马5系全年在华交付新车17.3万台，领先于奔驰E级的15.8万台和奥迪A6L的13.1万台，保持着自己在中大型豪华轿车细分市场的优势地位。不过这新鲜出炉的1月销量快报，着实让宝马5系捏了一把汗，从第一掉落至BBA的尾巴，究竟是哪里出了问题？

不过，让人有一丝欣慰的是，宝马5系插电式混合动力车型在1月份的新能源乘用车销量排行榜中表现出色，以月销3000台的成绩跃升至第二名，相比第一名的荣威Ei5仅有68台的差距。资料显示，宝马5系插电式混合动力里程升级版，提供4种不同驾驶模式以及3种混合动力驱动模式，能够给用户带来0-100km/加速仅6.9秒的动力体验，每百公里综合耗油量仅1.5升。

值得一提的是其纯电模式下续航里程提升至95公里，为用户的“零排放”出行带来了更大空间。其实也不难怪5系插混车型的热销，在这一级别，其他豪华品牌的PHEV车型的确不多，而5系插混车型在自身驾控基因和舒适大空间优势下，还有着更长的纯电续航能力。

2020年将推出17款新车，品牌形象积极向上

值得期待的是，今年宝马将推出5系的中期改款车型，其前脸与尾部造型将有所调整，给人更新鲜的感受。另外，宝马此前还表示将在今年年内推出17款新车，包含6款新能源车型如全新X5插电混动版、国产纯电SUV iX3等，相信会给消费者带来更丰富的购车选择，当然，这也将为宝马在2020年的市场表现增添活力。

如果要问除了新车攻势外，还有什么看好宝马市场表现的理由，小编认为是品牌形象。在2020年初这个略显艰难的时刻，宝马在疫情蔓延之初捐款500万元后，又进一步追加    2500万元人民币，目前累计捐款数额为3000万元，助力抗击疫情。值得一提的是，部分捐款将用于建设一条全国性的心理咨询热线，为奋战在抗“疫”一线的医护工作者、病患以及志愿者提供专业的心理咨询、情绪疏导等关怀。再加上宝马对经销商减负、对用户人性化关怀，其形象在消费者心中更显积极正能量。

当然，对于宝马来说，在5系中期改款车型推出之前，如何提升5系的市场表现，是当下全国经销商逐步复工、工厂恢复生产后，急需思考的问题。（文/钱溢佳）