日前，《菲常视界》继续作客广州交通电台FM106.1《车天车地车世界》，收到一位女性听众的购车咨询信息：自己的第一辆车，25万元的预算，希望是合资品牌的紧凑型SUV车型。该听众进一步表示，自己是新手，车辆用于市内通勤，所以希望多点安全辅助设备。该购车需求有三个核心，首先是女生的第一台车（颜值至上），接着是辅助系统（安全性），最后是合资紧凑型SUV。

有见及此，《菲常视界》在一众紧凑型合资SUV中挑选出，大众途岳、本田皓影、丰田RAV4、日产奇骏和福特锐际等。最后把奇骏（太旧了，准备换代了）和途岳（对于女生来说，颜值不足）剔除。

广汽本田皓影

厂商指导价：16.98万-25.28万元

推荐理由：颜值在线，实用性强

【动力油耗】 1.5T动力版本毫无疑问是跑量的车型，但熊熊还是一意孤行地推荐混动版本，因为那才是皓影的价值所在！皓影锐·混动所搭载的是本田最新的第三代i-MMD混动系统，而CR-V则是第二代的产品。皓影的所搭载的i-MMD混动系统，工作原理说复杂，可以很复杂，说简单，也很简单。

实际感受而言，三种模式无缝切换，能够获得平顺舒适的驾驶体验。混合动力车型的动力性毋庸置疑，肯定要比传统燃油车要好很多，而且动力响应更加直接，丝柔顺滑的加速感特别舒爽畅快。重点是，整个行驶过程中几乎感觉不到发动机介入工作时的震动，这一点要比“另一块田”做得好。

本田i-MMD的“好”，可是国际公认的！被誉为是行业内最具影响力的榜单之一，沃德十佳发动机2020年度榜单正式公布。今年开始，“沃德十佳发动机”变更为“沃德十佳发动机及动力系统”，“本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统”成功入榜。

【驾驶体验】 就驾乘感受而言，皓影还是很“本田”，依然强调操控，优越的行驶质感是同级别竞品当中鲜有的。虽然底盘的调教把舒适性放在首位，但长轴距，以及电子助力转向系统，都让皓影在操控健稳之余有着更灵活紧致的表现。重点是，能感受到底盘的整体性和扎实感，低速矫健，高速沉稳。值得一提的是皓影的指向性，快速响应而不会用力过度，指向精准而不会飘忽不定。

【外观设计】 广汽本田皓影号称“最美本田车”，其实也不为过。皓影的设计理念是“less is more”，少即是多，简单就是美。确实，同级别竞品的设计，在熊熊的眼里或多或少有些“用力过度”了。当然，审美因人而异，咸鱼白菜各有所爱。不跟别人比，跟同宗兄弟CR-V相较，熊熊也一直觉得这一代的CR-V前脸有点“呆”，一副无精打采的神态。

相比之下，皓影的前脸要精神得多。平直的镀铬饰条贯穿中网和两侧前大灯、内凹式的平直狭长前大灯等处理，都隐约看到我自己的雅阁的设计味道，自然而然地有了亲切感。再例如，绕车一圈的底部平直的黑色饰条，黑化处理的后尾灯等等的细节，虽说皓影能更讨好年轻消费者的喜好，但对于熊熊这类中坑而言也是难以抗拒的。

【内饰亮点】 为了避免同室操戈，皓影在内装和部分配置方面也有它的独到之处。例如部分用料、细节方面，皓影的内饰进行了一些调整和优化。又例如不同的安全配置的搭配、胎压显示、更多的USB接口、无线充电，以及Honda CONNECT 2.0智导互联系统等。整体上，皓影配置会与CR-V有所交错，这也是两款车型另一个主要的区别。

长安福特锐际

厂商指导价：18.98万-21.88万元

推荐理由：福特翻身之作，性价比高

【外观设计】 我们不妨先来捋一捋锐际的身世，从命名上可以看出，区别于翼博和翼虎“翼”字辈的车型，锐际采用了与“大哥”锐界类似的命名，这也符合其略高于现款在售翼虎的市场定位。虽然定位略高，但是从车型上看锐际其实就是美版全新翼虎的国产版本，只是现在在售的翼虎当初选用了欧版车型“Kuga”的英文命名，所以“Escape”才得以被锐际使用，锐际并不是翼虎的替代车型，在日后锐际将与翼虎同堂销售。

了解了锐际与翼虎的关系，在外观设计上锐际与美版翼虎的高度相似就是意料之中的事情了。只不过国产车型在一些细节上进行了优化，在普通版车型上，六边形的进气格栅边角变得更加的圆润，并在上方增加了一条贯穿的镀铬饰条，同时车标LOGO也被安置到了中网内部。

锐际的大灯保持了与美版一样的造型设计，展车的大灯和雾灯都使用了LED光源。在下部雾灯部分，不同于美版车型多线条的激进设计，普通版的设计有所收敛，这也更符合国内大多消费者的喜好。车尾部分锐际的整体设计与全新福克斯风格相近，设计风格比较饱满，大量线条的运用也是观感上层次感十足，横向布置的尾灯中央融入了福特品牌及车型名LOGO。

【内饰亮点】 锐际在内饰的设计上也与美版全新翼虎保持一致，与新款的福克斯有异曲同工之处。区别与在售的翼虎和锐界，锐际的内饰已经采用了福特全新的设计风格，中控台采用时下流行的悬浮式设计，中央屏幕的尺寸相对于美版车型和福克斯有所增大， 这也是迎合国内消费者喜好的一大改变。

锐际在空调控制面板下的区域也区别于美版车型进行了全新的设计，储物空间给更加丰富，旋钮式的换挡机构也不出意外的出现在了锐际的身上。

【动力油耗】 “EcoBoost 245”的标识上可以看出，车辆搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力248匹，最大扭矩达到了393牛米，全系都将搭载8AT变速箱，2.0T车型将全系配备四驱系统，厂家称日后还会推出1.5T动力配置的车型。

一汽丰田RAV4荣放

厂商指导价：17.48万-25.88万元

推荐理由：全球同步车型，原汁原味

【动力油耗】 RAV4汽油版本搭载的是2.0L D-4S直喷发动机，搭配CVT无级变速箱，与“运动”扯不上任何关系。这台发动机最大的亮点在于采用两套喷油系统，发动机低转速时使用歧管喷射，随着转速的提升而改为缸内直喷，高转速时两套喷油系统共同协作。技术很先进，数据很出彩。中低速时的动力表现很轻快，但毕竟还是2.0L排量，高速和爆发力还是差点意思。

至于混动版本，该混动系统表现“灵活”，低负荷工况下纯粹依靠电动机驱动，高负荷工况下由发动机和电动机共同驱动。汽油发动机也负责为镍氢电池组充电，保证电动机的运作，另外刹车减速的能量也会被回收给镍氢电池组充电。问题在于，发动机无论是提供动力输出，还是为电池充电时，动静都有点大，细腻感大打折扣，这方面没有本田的混动处理得娴熟。

【外观设计】 三层式的前脸，配合眼角上扬的前大灯，使得RAV4荣放的视觉效果颇为霸气，且带有几分凶悍。加上扁平的车身造型，也为RAV4荣放平添几分动感。要知道，RAV4是全球同步的车型，而广汽丰田威兰达则是专为中国设计，或许更符合国人的审美标准。

【内饰亮点】 内装部分，是拉低整车价值感的地方。进入车内，廉价感扑面而来，起皱的真皮座椅，内饰多处接缝裸露且粗密不均等问题。眼见所及的地方，都能找到抗拒的理由。被人吐槽最多的是中控台上的“大彩电”。厚，也就算了，主要是较高的位置一定程度上阻挡视线。另外一点就是该显示屏的像素较低，压根就没有清晰度可言。并不夸张地说，汽配城加装的倒车影像，都比RAV4荣放原厂原车的强。最后，或许是期待越高，失望越大。作为丰田TNGA架构之下的产品，RAV4荣放的做工真是一言难尽，不敢恭维，简直惨不忍睹。尾灯组左右不对齐，且接缝过大。

最后说一句：

第一推荐的本田皓影，专门针对中国消费者的审美而设计，空间实用，动力和操控易于掌控。而且HONDA SENSING驾驶辅助系统足够灵敏和稳定，对于女性消费者来说实用性相当高。接着是丰田RAV4，那不妨等几天，广汽丰田的威兰达2月28日正式上市，因为RAV4的装配工艺和用料实在是太差了，只能寄望威兰达能稍微好点。

最后的福特锐际，从产品力而言，锐际无可挑剔，动力强，配置高，还是四驱的。问题在于福特的质量可是众所周知的，尤其是出事后福特的服务态度和质量可真是让人寒心的，例如翼虎断轴事件，又例如全系变速箱漏油问题，你永远不知道发生在你身上的会是什么问题，那时候按照福特一贯的服务态度和销量，最后闹心是车主你自己。